Rhodes Blogs » Items by Eμμανουήλ Χρύσης - ΙΣΤΟΣ Πληροφορική

Feeds

40769 άρθρα από 61 πηγές

Aa - Zz (30384)

• About Bicycle (14)
• Blog της Mania
• Blog85100
• Chefood-Chefcooks (1)
• Cityofpetaloudes.gr - Free Greek Portal for Petaloudes of Rhodes Island (6632)
• CloudConnected (3)
• e-rodios (4163)
• fanenos.blogspot.com (13)
• Green Deers (363)
• Hidden trails (59)
• In12.gr Blog (18)
• K. Samiotakis (49)
• Kalithies.blogspot.com (829)
• Manosbak
• MY.aegean.gr Νέα - Ενημέρωση (163)
• Paralia Radio Rodos (5402)
• Parapona-Rodou (11076)
• Public Intelligence (2)
• Rodos International Film and Visual Arts Festival
• Rodos News
• rodostraffic (2)
• shoppingandbeautyblog (37)
• Time out (1546)
• Why not both? (15)

Αα - Ωω (10385)

• Όλα είναι δρόμος (1)
• Αρχαιολογία.wordpress.com (6)
• Ασκληπειό Ρόδου (13)
• Αλλού κι αλλού (210)
• Δες τα όλα (358)
• Διατροφή και Υγεία
• Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α. Παράρτημα Ρόδου (338)
• Ελεύθερη Αγορά (74)
• Ιστός (14)
• Ιστός Κτηματομεσιτική Ρόδου (44)
• Ιστοχώρος Εμμανουήλ Χρύση (1033)
• Ιερά Μονή Παναγίας Υψενής (44)
• Κοράκι (1)
• Μαγικός Κήπος (6)
• Μεσαιωνικό Ρόδο (15)
• Μεσαναγρός-Ρόδου (301)
• Μελισσοκομία & Αλόη Βέρα (11)
• Μικρό Καφέ
• Ξεφτιλoκατάσταση!
• Ολοκληρωμένη Περιβαλλοντική Διαχείριση
• Π.Ε. Προσκόπων Δωδεκάνησου (2)
• Παλιά Πόλη Ρόδου Old town of Rhodes (27)
• Περί τεχνολογίας
• Πολιτιστικός Σύλλογος Ιστρίου (13)
• Πολιτική και Απόψεις (17)
• Πολλά και διάφορα και λίγο απο όλα
• ΡΟΔΟΣυλλέκτης (944)
• Σαϊτα - Πετάει ελεύθερη (40)
• Σιάννα (27)
• Σκακιστικός Όμιλος Ρόδου Ιππότης (2)
• Σκορπασελιδεσαποχαος
• Τόνοι και Πνεύματα (3379)
• Ταξιδεύοντας (467)
• Τεχνολογία - Εξέλιξη - Υγεία - Καινοτομία - Μέλλον
• Το Blog του Ζαφ (7)
• Χρυσόστομος Blogger Ρόδος (2988)
• Χρυσή Αυγή - Πυρήνας Ρόδου (4)

Items by Eμμανουήλ Χρύσης - ΙΣΤΟΣ Πληροφορική

• Ρόδος, 25.05.2012
• 09:35

  Κατοικία, Διαμέρισμα, Ρόδος – Καλλιθέα, Καλλιθιές, προς ενοικίαση, 400 ευρώ, 100 τ.μ. (4€/τ.μ.)

   »  Ιστός Κτηματομεσιτική Ρόδου
  Ενοικιάζεται διαμέρισμα 1ου ορ., 100 τ.μ. στην Καλλιθέα. Διεύθυνση/Τοποθεσία: Καλλιθιές. Ταχ. Κώδικας: 85104. Τιμή ενοικίασης: 400 ευρώ.
  
  Περισσότερα... »
  
  

• Ρόδος, 24.05.2012
• 12:32

  - Όχι πιά θύματα! – Σάββατο 26 Μαίου: Όλοι οι Δρόμοι Οδηγούν στο ΣΕΦ.

   »  Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α. Παράρτημα Ρόδου
  Τον τελευταίο καιρό γινόμαστε καθημερινά μάρτυρες τροχαίων συγκρούσεων με θύματα ποδηλάτες και πεζούς, με πιο πρόσφατα συμβάντα τους 4 τραυματίες ποδηλάτες στον παράδρομο του ΣΕΦ και το θάνατο του νεαρού 14χρονου ποδηλάτη στο Ρίο της Πάτρας, Πάνου Τζαβάρα. Οι δρόμοι ανήκουν σε όλους μας – ας τους μοιραστούμε!        Καλούμε όλους τους φορείς και πολίτες που ευαισθητοποιούνται γύρω από θέματα οδικής κυκλοφορίας και ασφάλειας, το Σάββατο 26 Μαΐου στον παράδρομο του ΣΕΦ, στις 17:00. Ας ενώσουμε όλοι μαζί τις φωνές μας, διότι…  Η ΟΔΙΚΗ Α - Όχι πιά θύματα! – Σάββατο 26 Μαίου: Όλοι οι Δρόμοι Οδηγούν στο ΣΕΦ.Δελτίο ΤύπουΤον τελευταίο καιρό γινόμαστε καθημερινά μάρτυρες τροχαίων συγκρούσεων με θύματα ποδηλάτες και πεζούς, με πιο πρόσφατα συμβάντα τους 4 τραυματίες ποδηλάτες στον παράδρομο του ΣΕΦ και το θάνατο του νεαρού 14χρονου ποδηλάτη στο Ρίο της Πάτρας, Πάνου Τζαβάρα.Σ’ αυτόν τον καθημερινό αποδεκατισμό των μη μηχανοκινούμενων (ευάλωτων) χρηστών του οδικού δικτύου (ΑΜΕΑ, πεζών, ποδηλατών), δε γίνεται να σιωπούμε άλλο. Οι δρόμοι είναι Δημόσιοι Χώροι, στους οποίους όλοι έχουμε δικαίωμα χρήσης. Αντιστεκόμαστε στην κατάχρηση του αυτοκινήτου και ζητάμε να υπάρξουν συνθήκες βιώσιμης μετακίνησης (για όλους).-Διεκδικούμε την απαγόρευση κυκλοφορίας μηχανοκίνητων οχημάτων στον παράδρομο της παραλιακής, και όλων των πεζόδρομων της πόλης, τον άμεσο σχεδιασμό και την υλοποίηση ικανοποιητικού δικτύου ποδηλατοδρόμων, που να καλύπτει όλες τις διαδρομές εντός του αστικού ιστού.-Ζητάμε την άμεση δημιουργία ζωνών με ανώτατο όριο ταχύτητας τα 30km/h στις περιοχές κατοικιών, σχολείων και γενικώς αυξημένης συγκέντρωσης ανθρώπων, γεγονός που θα μειώσει δραστικά τις τροχαίες συγκρούσεις και τα θύματά τους, όπως έχει δείξει η διεθνής εμπειρία των ευρωπαϊκών πόλεων και όπως συστήνουν διεθνείς οργανισμοί (Π.Ο.Υ., Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο)Οι δρόμοι ανήκουν σε όλους μας – ας τους μοιραστούμε!        Καλούμε όλους τους φορείς και πολίτες που ευαισθητοποιούνται γύρω από θέματα οδικής κυκλοφορίας και ασφάλειας, το Σάββατο 26 Μαΐου στον παράδρομο του ΣΕΦ, στις 17:00. Ας ενώσουμε όλοι μαζί τις φωνές μας, διότι…  Η ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΕΧΕΙ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΑ!  
  Συλλογικότητες Ποδηλατών:                                                                                  15 χώρες σε 30 μέρες μ’ ένα ποδήλατο, Alimos cycling group, Acharnai Ride, Bike Fantasy στον Άγιο Δημήτριο, Corfu Cyclist club, Cyclist-Friends, Combo Ride Bicycle Adventures, Fast Friday, Fast Track Ηρακλείου, Freeday,  G.A.P., Hillmasters, Moschato bicycle, No Name Ποδηλάτες,  Velocity Athens, Viva la bicicletta, ΑΟ Αίολος, ΑΟ Δόξα Πεύκης, ΑΟ Παράδεισος Αμαρουσίου, Δυτικοποδηλάτες, Ζωή Ποδηλατο Τρίπολης,  Μοναχικοί Πεταλάρηδες, Ομάδα Ώθηση (με τα πατίνια τους), Ορθοπεταλιές Αργολίδας, ΠΑΣ Αργυρούπολης, Πεζοί/Ποδηλάτες Νέας Ερυθραίας/Κηφισιάς, Περιστεροπεταλιές, Πεταλέρες, Ποδηλασία για μεγάλα παιδιά, Ποδηλάτες Αλεξανδρούπολης, Ποδηλάτες Άνω Γλυφάδας, Ποδηλάτες Ηλιούπολης, Ποδηλάτες Ηρακλείου Αττικής, Ποδηλάτες Καστοριάς, Ποδηλάτες Λάρισας, Ποδηλάτες του Νότου, Ποδηλατικά group Λάρισας, Ποδηλατικός ¨Ομιλος Αμαλιάδας, Παναθλητικός Ομιλος Τρίπολης , Ποδηλάτες Παραλιακής, ΣΑΦΑΝΣ (Σύλλογος αθλουμένων φίλων άλσους Νεας Σμύρνης), Συλλογικότητα ποδηλατ-ιΣΣες (podilates.gr), Σύλλογος ΟΡΘΟΠΕΤΑΛΙΑ,Κέρκυρα, Τα παιδιά του Πειραιά ποδηλατούν, Φίλοι του Ποδηλάτου-Αθηνών, Φίλοι Ποδηλάτου Ήλιδας, Χαλαροί Ποδηλάτες
   Άλλες Ομάδες και Σύλλογοι:                                                                               SOS Τροχαια Εγκληματα (( [www.soste.gr] ) και  [sostegr.wordpress.com]  , Πανθηρες των δρομων (www.streetpanthers.gr), Οι φιλοι της Φυσης ( [naturefriends-gr.blogspot.com] ), You Αre What U Do – Κωστας Κουβιδης/Μελος Ευρωπαϊκης Ομοσπονδιας Θυματων Τροχαιων ( [kostaskouvidis.com] ), OΙΚΟ.ΠΟΛΙ.Σ. Χαϊδαριου ( [www.xpolis.blogspot.com] ), ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ ( [metrodyt.blogspot.com] )
  
  ΠΡΟΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΕΙΣ: 
  1. Πεταλερες – Γλυφαδα 16.00 Παλιο Δημαρχειο Γλυφαδας ( [www.facebook.com] )
  2. Ποδηλατες Ηρακλειου – αναχωρηση 15.30 αυστηρα. ΗΣΑΠ Ηρακλειο (ρευμα προς Πειραια)( [www.facebook.com] )
  3. Προσυγκεντρωση βολτων θησειου (freeday / petalives (monastiraki)/
  ξεμπαρκη)/εθελοντες – 15.30 με αναχωρηση 16.00
  4. Μεσογειων και Κατεχακη – 15.00 στο ρευμα καθοδου της Μεσογειων ακριβως μετα το φαναρι της Κατεχακη, στο δεξι πεζοδρομιο.
  5. Συνταγμα – 15.30 με αναχωρηση 4.00
  6. Νοτια Προαστια – Ζαχαροπλαστειο του Κωνσταντινιδη στον παραδρομο της Βουλιαγμενης απεναντι από τα Πολυκλαδικα – 15.30 με αναχωρηση στις 16.00
  7. Αλιμος – 16.15 Αλιμου και Ποσειδωνος για να ενωθουν με τα Νοτια Προαστια.
  8. Αγιοι Αναργυροι (πλατεια) – 14.30 για να φτασει η ομαδα στις 15.00 Συνταγμα
  9. ΠοδηλατΙΣΣΕς Νοτια – Ποδηλάτες Νότια 16.00 στην κεντρική πλατεία Ν.Σμύρνης στο παλούκι (έναντι alpha bank).
  
  Διαρκής ενημέρωση για την εκδήλωση: ΕΔΩ
  ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΕΧΕΙ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΑ! 
  
  Περισσότερα... »
  
  
• 12:16

  Έκκληση για προσφορά αίματος σε βαρια τραυματισμένο φοιτητή

   »  Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α. Παράρτημα Ρόδου
  Έκκληση για προσφορά αίματος σε βαρια τραυματισμένο φοιτητή
  
  Χθες στην Πάρο συνέβηκε ένα ακόμα συγκλονιστικό ατύχημα. Ένας ακόμα οδηγός νομίζοντας πως οι δρόμοι του ανήκουν έπεσε πάνω σε μία μηχανή τραυματίζοντας σοβαρά τον οδηγό της. Ο Δομένικος Ανουσάκης ,22 χρονών φοιτητής στο τμήμα Οινολογίας του ΤΕΙ Αθήνας, μεταφέρετε εσπευσμένα στην Αθήνα με απεγκομένο το πόδι του .Όσο οι γιατροί προσπαθούν να του σώσουν το πόδι , τόσο κινδυνεύει η ζωή του, αφού χάνει συνεχεία αίμα. Ο Δομένικος Ανουσάκης , του Νικήτα, νοσηλεύετε στον Ευαγγελισμό και χρειάζεται αίμα.
  Όποιος/α μπορεί και θέλει να βοηθήσει ή χρειάζεται παραπάνω πληροφορίες ας επικοινωνήσει στο 6978588753(Μαρία).     
  
  
  Περισσότερα... »
  
  
• 12:15

  Δε θα ξανακάνω ποδήλατο.

   »  Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α. Παράρτημα Ρόδου
  
  Μετά τη μεγάλη έκταση και δημοσιοποίηση από τα ΜΜΕ του τροχαίου συμβάντος στον παράδρομο της παραλιακής (όποιος νομίζει πως τα κανάλια ενδιαφέρονται μόνο για τον κίνδυνο της οικονομικής  εξαφάνισης των τραπεζών και των καρεκλοκένταυρων σφάλει), με πήρε τηλέφωνο η αγωνιούσα Ελληνίδα μάνα (για τη μανούλα μου μιλάω), να με παρακαλέσει, να με συμβουλεύσει και κατά τον πατροπαράδοτο ελληνικό τρόπο να με απειλήσει (γνωστό το κόλπο της καρδούλας της μάνας που δεν αντέχει), να μην ξανακάνω ποδήλατο σ’ ελληνικό δρόμο μέχρι να φτιαχτούν λέει ποδηλατόδρομοι (ποιος ξέρει ποιος πολιτικάντης θα τους έταξε στα παρασιτικά κανάλια, ενόψει εκλογών). Μάλιστα επειδή η μανούλα μου εμπιστεύεται πολύ και τους πατροπαράδοτους ελληνικούς τρόπους εκπαίδευσης μου ζήτησε να το γράψω 100 φορές για να το εμπεδώσω -και μου ζήτησε κιόλας να της το στείλω με SMS (θύμα της τεχνολογίας, βλέπεις). Δε λες που δε μου ζήτησε να το βάλω και στο προφίλ μου στο FB; Ταυτόχρονα όμως -μάλλον επηρεασμένη από αυτούς τους αναρχοαριστερούς του ΣΥΡΙΖΑ (ρε, λες να ψήφισε Τσίπρα;) και τις αλλαγές που θέλουν να κάνουν στην εκπαίδευση, ώστε ν’ αποκτήσουν επιτέλους κριτική σκέψη τα “παιδιά” – γιατί ως τώρα μόνο οι μεγάλοι είχαν – μου ζήτησε και να της γράψω τους λόγους, για τους οποίους, τo να μετακινείσαι στην Ελλάδα με ποδήλατο, είναι τουλάχιστον αυτοκτονία…
  Κι επειδή κι εγώ είμαι ένα παιδί, (άσχετα που έχει αρχίσει ν’ ασπρίζει το κεφάλι μου), που σέβομαι τη μάνα που με γέννησε, δεν της χαλάω χατίρι και πορεύομαι πάντα με τη συμβουλή της -γιατί η μάνα θέλει πάντα το καλό του παιδιού της, άσχετα αν ενίοτε το ευνουχίζει- θα γράψω εδώ αυτό που μου ζήτησε και μάλιστα θα το στείλω και με μέιλ τόσο στους φίλους μου, όσο και στους φίλους  (ο Θεός της Ελλάδας -που λέει κι ο Μπένι – να τους κάνει) στο FB, αλλά και στα κανάλια, στις εφημερίδες και όπου αλλού μπορώ, προκειμένου να επηρεάσω κι άλλους και να μην κινδυνεύουμε άλλο πια.
  Κοίτα λοιπόν μανούλα τι καλό και υπάκουο παιδί έχεις!
  Το να μετακινείσαι στην Ελλάδα με ποδήλατο είναι αυτοκτονία, γιατί:
  ñ  Οι δρόμοι είναι φτιαγμένοι για τ’ αυτοκίνητα, τα φορτηγά και τα λεωφορεία και μόνο (όπως ακριβώς και οι υπολογιστές για να έχουν λειτουργικά και προγράμματα του Bill Gates -open source προγράμματα και λειτουργικά; Που τ’ ακούσατε αυτά;)
  ñ  Ο κάθε Έλληνας οδηγός αυτοκινήτου μεγάλου κυβισμού, είναι ανώτερος άλλου  οδηγού μικρότερου κυβισμού αυτοκινήτου. Άρθρο 1ο του Πρακτικού Ελληνικού Οδικού Συντάγματος  (Πόσο μάλλον ποδηλάτου, που τα κυβικά του είναι όσο η δύναμη στα πόδια του αναβάτη)
  ñ  Οι οδηγοί ΙΧ, φορτηγών, λεωφορείων είναι λογικό και άρα σύννομο να αγνοούν την ύπαρξη τυφλών σημείων των οχημάτων τους, οπότε επιτρέπετε να σε προσπερνούν και έπειτα να στρίβουν δεξιά, επικαλούμενοι το ότι δε σε είδαν, βρε αδερφέ.
  ñ  Βάση έρευνας ο Ελληνικός ανδρικός πληθυσμός έχει το μικρότερο μήκος πέους ανάμεσα στους Ευρωπαίους. Στο πρόγραμμα λοιπόν Σύγκλισης με την Ευρώπη νομιμοποιούνται όλοι οι τρόποι μεγένθυσής του (και είναι γνωστό πως για πολλούς άνδρες οι μαγκιές με τ’ αυτοκίνητο, βοηθούν σ’ αυτή την κατεύθυνση)
  ñ  Οι Ελληνίδες οδηγοί παρόλο που συμμετέχουν σε συντριπτικά μικρότερο ποσοστό σε σχέση με  τους άνδρες στην πρόκληση τροχαίων, είναι ιδιαίτερα επικίνδυνες και καλύτερα να κάθονται σπίτι τους και να πλένουν κανά πιάτο, γιατί καθώς λένε οι άντρες, οδηγούν σαν κότες κι ενοχλούν. (Όμως εγώ μανούλα έχω δει κάποιες που ενίοτε χρησιμοποιούν τον καθρέφτη για την τελειοποίηση του μακιγιάζ τους , αντί να ελέγχουν το δρόμο).
  ñ  Αν πέσεις από ποδήλατο μόνος σου (χωρίς την εμπλοκή αυτοκινήτου δηλ.) μπορείς να πάθεις μεγάλη ζημιά. (Θυμάσαι μανούλα όταν είχα πέσει από το ποδήλατο στα 6 μου, που είχα γρατζουνίσει το γόνατό μου κι έκλαιγα;)
  ñ  Παρόλο που οι Έλληνες οδηγοί έχουν πάρει τα διπλώματα οδήγησης με αδιάβλητο τρόπο, ενώ  το καλό και λειτουργικό μας κράτος φροντίζει για την αφαίρεση των διπλωμάτων των ηλικιωμένων (ε, ναι, μανούλα, μετά τα 75 είσαι επιεικώς ηλικιωμένος, τι να κάνουμε τώρα;), ψυχοπαθών, καταθλιπτικών ή χρηστών ψυχοφαρμάκων, οι Έλληνες ποδηλάτες είναι αυτοί που είναι ανεπαρκώς εκπαιδευμένοι, οδηγούν επικίνδυνα, τρέχουν υπερβολικά και παρασύρονται συχνά από την αίσθηση δύναμης και υπεροχής που τους δίνει το όχημα που καβαλικεύουν, αδιαφορώντας για τους άλλους χρήστες του δρόμου.
  ñ  Οι οδηγοί ΙΧ επιτρέπεται να περνούν με κόκκινο το φανάρι εφόσον είναι εν ενεργεία ή έχουν διατελέσει κρατικοί “λειτουργοί” (που λέει ο λόγος πάντα) ή βιάζονται για να πάνε στον προορισμό τους.
  ñ  Δεν βοηθάς το κράτος στο να “πιάσει” τους μνημονιακούς στόχους, αφού δεν πληρώνεις φόρους βενζίνης (και ως γνωστό το Μνημόνιο φροντίζει για τη συνέχεια του γλειώδους είδους μας και όποιος το αρνείται αυτό είναι αυτοκτονικός)
  ñ  Ο οργανισμός μας έχει συνηθίσει τόσο πολύ το καυσαέριο, που αν ξαφνικά όλοι έπαιρναν ποδήλατο και καθάριζε ο αέρας, θα κινδυνεύαμε λόγω υπέρ-οξυγόνωσης του εγκεφάλου μας (πιθανότατα και να ψηφίζαμε και άλλο κόμμα εκτός από ΝΔ-ΠΑΣΟΚ στις εκλογές -  τρέμω και που το σκέφτομαι μανούλα).
  Μανούλα φτάνει; Κουράστηκα. Ξέρω υπάρχουν κι άλλοι λόγοι, αλλά πείστηκα.
  ΔΕ ΘΑ ΞΑΝΑΟΔΗΓΗΣΩ ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ.
  Και για να δεις πως είμαι έξυπνο “παιδί” και πως τα πιάνω (όπως σου ‘λεγε κι ο συχωρεμένος πια δάσκαλός μου στο Δημοτικό)- άσχετα που είμαι άνεργη κι άφραγκη- θα το πάω κι ένα βήμα παραπέρα.
  Καθώς μ’ όλα αυτά που μ’ έβαλες να γράψω συνειδητοποίησα κι άλλα πράγματα.
  Δεν είναι, μανούλα, επικίνδυνο να κυκλοφορώ και πεζή στο δρόμο; Πεζοδρόμια με το σταγονόμετρο και στο φάρδος της περιφέρειας την Τουίγκι. Κι αν με φάει κανείς την ώρα που περπατάω στο οδόστρωμα; Οπότε τέρμα το περπάτημα.
  Είναι ή δεν είναι μάνα επικίνδυνο, να παίρνω το λεωφορείο; Δεν είδες τι έγινε στην Ελβετία, πιο παλιά στα Τέμπη, στην Ακαδημίας στη στάση; Οπότε, τέρμα το λεωφορείο.
  Και τί να μπω συνεπιβάτης στους φίλους μου; Δεν ακούς τα ποσοστά θανάτων στα τροχαία; Μεγαλύτερα στους συνοδηγούς ή συνεπιβάτες (ο οδηγός ασυναίσθητα φυλάει την πάρτη του).
  Μήπως όμως το να οδηγώ δεν είναι επικίνδυνο; Βλέπεις πόσα τροχαία γίνονται κάθε μέρα, μάνα. Δυο χιλιάδες νεκροί το χρόνο, μανούλα, από τροχαίες συγκρούσεις.
  Λοιπόν, το αποφάσισα. Δουλειά δεν έχω, η τεχνολογία και τα delivery να’ ναι καλά. Ναι, μανούλα, το αποφάσισα. ΔΕ ΘΑ ΞΑΝΑΒΓΩ ΑΠΟ ΤΟ ΣΠΙΤΙ. Μόνο εδώ είμαι ασφαλής…. Να ‘σαι ήσυχη και συ μάνα, να μην ανησυχείς για μένα στα γεράματα.
  …..…..Ωχ, κάτι σκέφτηκα πάλι καλή μου μάνα (τι το ‘θελες κι εσύ να με κάνεις έξυπνη, τρομάρα μου;). Αν όλοι εμείς οι συνετοί, μετρημένοι, φοβικοί και φοβισμένοι πάψουμε να βγαίνουμε στους δρόμους, ξέρεις τι θα γίνει; Οι δρόμοι θ’ αδειάσουν. Όχι, όχι, μη χαίρεσαι ακόμα.
  Αυτή θα είναι η χαρά του κάγκουρα και του γκαζοφονιά (συγγνώμη για τις εκφράσεις, μανούλα, αλλά αυτοί μόνο έτσι περιγράφονται). Και τότε όλοι αυτοί θα κάνουν τις επιδείξεις και τις μαγκιές τους στους δρόμους, κι αφού δε θα υπάρχουν πια ποδηλάτες και πεζοί να πέφτουν πάνω τους και να σταματάνε την ορμή τ’ αυτοκινήτου, τότε αυτοί θα πέφτουν πάνω στα ντουβάρια (γιατί παράνομες διαφημιστικές πινακίδες στους δρόμους, δεν έχουμε μάνα, έχουμε;) Στα σπίτια μας μάνα, στο καταφύγιό μας θα πέσουν!
   Κι όμως κι εδώ υπάρχει λύση!Να τα γκρεμίσουμε μάνα, να τα γκρεμίσουμε τα ρημάδια (άσε που θα γλιτώσουμε χαράτσια κι ΕΤΑΚ), να φύγουμε, να πάμε αλλού, αφού εδώ δε μας θέλουν, μάνα! Να γίνει τότε η Ελλάδα ένας απέραντος αυτοκινητόδρομος (φαντάζεσαι ανάπτυξη τότε η Ελλάδα, μάνα; Η χαρά του ασφαλτο-εργολάβου και του μιζαδόρου πολιτικού). Να βγαίνει ο Ελληνάρας οδηγός και να χαίρεται, να κάνει τις κόντρες του ανενόχλητος, βρε αδερφέ. Κι όχι να κινδυνεύει να σκοτώσει κανέναν και να τον τρέχουν στα δικαστήρια και να πρέπει να πληρώσει δικηγόρους και λοιπούς, για να τους πείσει, ότι ο  νεκρός ήθελε ν’ αυτοκτονήσει, και χάρη του ‘κανε, όχι να κινδυνεύει να πάρει και τρία χρόνια με αναστολή κι από πάνω! Κι ίσως, λέω ίσως, αν κάποτε, αν… (όχι, όχι να σκοτωθούν μεταξύ τους, όχι μάνα αυτό δε μπορώ να το ευχηθώ – ξέρουμε κι οι δυο τον πόνο), αν όμως τους τελειώσει η βενζίνη, τα πετρέλαια, η ανάπτυξη της Μέρκελ, η επικράτηση του δυνατότερου και γρηγορότερου, τότε…
  Τότε ίσως μάνα μάθουμε αυτό που μας έλεγες όταν είμαστε μικροί. Θυμάσαι άραγε ή γέρασες κι εσύ τόσο πολύ;
  -Να μοιράζεστε, να μοιράζεστε, παιδιά μου! Φτάνει για όλους, μην τσακώνεστε!
  Αυτή τη συμβουλή σου, την κρατάω ακόμα ΜΑΝΑ και προχωρώ στη ζωή.
  SHARE THE ROADΧριστιάνα ΒλαχάκηΠερισσότερα:ΕΔΩ [www.soste.gr]
  
  Περισσότερα... »
  
  
• 12:05

  Από τύχη σας γράφω...

   »  Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α. Παράρτημα Ρόδου
  Αθήνα 17/5/2012. Επίσημη έναρξη προεκλογικής περιόδου. 
  Τρεις ποδηλάτες τραυματίες, ο ένας χρειάστηκε να χειρουργηθεί λόγω συντριπτικού κατάγματος στο γόνατο. 
  Βλέποντας κανείς τις εικόνες δυσκολεύεται να πιστέψει ότι δεν υπήρξε θανατηφόρο. 
  Μάλιστα διαβάζοντας και τις μαρτυρίες αυτόπτων μαρτύρων που μιλούν για οδηγό που προσπαθούσε να κάνει τις γνωστές αθλιότητες με τ’
   αυτοκίνητό του ( χειρόφρενο, σπιναρίσματα κλπ), φτάνεις στο σημείο να μην πιστεύεις την τύχη των ποδηλατών μέσα στην κακοτυχία τους.
    Από τύχη σας γράφω.Φραγκίσκο, να μας προσέχειςΣε κρίσιμη κατάσταση 14χρονος ποδηλάτης στο ΡίοXάσαμε έναν ή μια ακόμα, γιατί?Vigor, να είναι ψηλά, όπως σου άρεσαν, τα βουνά εκεί που παςΠαρέσυρε ποδηλάτη στα Χανιά και τον εγκατέλειψεΚαλό ταξίδι και πάλιΔυστύχημα με ποδηλάτη στην ΚατερίνηΣύγκρουση ποδηλάτη με μοτοσυκλέτα στον ποδηλατόδρομο στην παραλία Θεσσαλονίκης                                                                       Απο τύχη σας γράφωΑυτοί είναι μερικοί από τους εκατοντάδες τίτλους (261 για την ακρίβεια) κάτω από το θέμα Οδική Ασφάλεια στο  Forum του cyclist.gr, ένα χώρο ανταλλαγής απόψεων αθλητών ποδηλατών και φίλων του ποδηλάτου.
  Κάτω από τους τίτλους αυτούς υπάρχουν τραγικές ιστορίες ανθρώπων που χάθηκαν ή που παρολίγο να χαθούν. Υπάρχουν δακρύβρεχτα μηνύματα φίλων, συναθλητών, συγγενών, γνωστών και μη. Υπάρχει ο πόνος γι’ αυτούς που χάθηκαν κι η αγωνία γι’ αυτούς που μένουν και συνεχίζουν να ποδηλατούν.
  Legendary global cyclist dies in Greek road crash (Ian Hibbel)
  Αυτός είναι  τίτλος της εφημερίδας Guardian (5/9/2008), ένας από τους εκατοντάδες τίτλους στον παγκόσμιο τύπο, εκείνη την περίοδο με αφορμή την παράσυρση και εγκατάλειψη του περίφημου και παγκοσμίας φήμης ποδηλάτη του κόσμου. Παγκόσμιος διασυρμός για τη χώρα, αφού ο Ian Hibbell  είχε γυρίσει σ’ ΟΛΟ τον κόσμο με το ποδήλατό του, αλλά βρήκε το θάνατο στην ελληνική κόκκινη άσφαλτο.
  Και σαν επιστέγασμα τα τελευταία 24ωρα η αθηναϊκή ποδηλατική κοινότητα είναι συγκλονισμένη από τις παρακάτω εικόνες: 
  Τρεις ποδηλάτες τραυματίες, ο ένας χρειάστηκε να χειρουργηθεί λόγω συντριπτικού κατάγματος στο γόνατο. Βλέποντας κανείς τις εικόνες δυσκολεύεται να πιστέψει ότι δεν υπήρξε θανατηφόρο. Μάλιστα διαβάζοντας και τις μαρτυρίες  αυτόπτων μαρτύρων που μιλούν για οδηγό που προσπαθούσε να κάνει τις γνωστές αθλιότητες με τ’ αυτοκίνητό του ( χειρόφρενο, σπιναρίσματα κλπ), φτάνεις στο σημείο να μην πιστεύεις την τύχη των ποδηλατών μέσα στην κακοτυχία τους.
  Δεν μπορώ να μη παραθέσω και την παρακάτω μαρτυρία:
  “Γιά να κατανοήσετε την κατάσταση σ’ αυτήν την καρμανιόλα πριν από 10′ δύο μοτό της ΔΙΑΣ μας προσπέρασαν. Υπέθεσα ότι έκαναν περιπολία στον συγκεκριμένο χώρο στον οποίο υπήρχαν ήδη 50 – 60 ποδήλατα, καμιά 10αριά δρομείς και αρκετοί περιπατητές. Μετά το γεφυράκι γκάζωσαν (αν ήμουν περισσότερο προκατειλημμένος θα έλεγα επιδεικτικά) και εξαφανίσθηκαν.”
  Για να διαλύσω πιθανές αυταπάτες ότι οι υπεύθυνοι για την τήρηση του νόμου και της τάξης είναι αξιόπιστοι ή θέλουν ή μπορούν να φέρουν σε πέρας το έργο τους, όταν συχνά πρώτοι οι ίδιοι είναι παραβάτες του ΚΟΚ.
  Εξίσου συγκλονιστικό φαντάζει και το γεγονός πως το συμβάν αυτό συνέβη στον παράδρομο της παραλιακής, τη μόνη εναλλακτική ενός ποδηλάτη προκειμένου να μετακινηθεί από/προς Πειραιά – Φλοίσβο, εάν θέλει να αποφύγει τις ιλιγγιώδεις ταχύτητες που αναπτύσσουν τα αυτοκίνητα στην παραλιακή. Πιθανότατα το φρικτότερο όλων, είναι ότι το δρόμο αυτό επιλέγουν και πολλοί γονείς – ποδηλάτες, σε βόλτες με τα παιδιά τους, θεωρώντας τον ήσυχο και ασφαλή. Όμως ποδηλάτες που κινούνται συχνά στη διαδρομή αυτή, μιλούν για έναν πολύ επικίνδυνο δρόμο, καθώς λόγω της χαμηλής κυκλοφορίας, πολλοί οδηγοί δολοφονικά “φτιαγμένων” αυτοκινήτων, τον επιλέγουν για να κάνουν τις “αρκουδιές” τους (ταπεινά συγγνώμη από τις αρκούδες για την προσβολή).
  Σ’ όλο αυτό το σημερινό προβληματισμό, πέφτω πάνω σ’ ένα βίντεο πολιτικάντη (όχι Έλληνα τ’ ομολογώ) που συγχυσμένος προσπαθούσε να πείσει συναδέλφους του, πώς οι δρόμοι είναι για τα λεωφορεία, τ’ αυτοκίνητα και τα φορτηγά και πώς παρόλο που ματώνει η καρδιά του (γιατί δε με πείθει άραγε;) κάθε φορά που ακούει για νεκρό ποδηλάτη, είναι δικό του το φταίξιμο, λόγω επιλογής μέσου μετακίνησης. Άποψη που την πιστεύουν πολλοί και εδώ στην Ελλάδα.
  Θα τελειώσω κάπου εδώ, ανεβάζοντας τους τόνους στο επίπεδο της πίεσης μου.
  Δε φτάνει που κάθε ένας πολίτης που επιλέγει το ποδήλατο ως μέσο μεταφοράς
  

  1.    Αφήνει ελεύθερη μια επιπλέον θέση στάθμευσης
  2.    Δε ρυπαίνει τον αέρα αυτής της ήδη επιβαρυμένης πόλης
  3.    Βοηθά στη κυκλοφοριακή αποσυμφόρηση
  4.    Δε συμβάλλει στην ηχορύπανση
  5.    Δεν απειλεί τη ζωή κανενός  με μέση ταχύτητα 20χλμ/ώρα που συνήθως κινείται θεωρείται από αρκετούς εχθρός της κυκλοφορίας.

  Τι άλλο να πω! Σ’ αυτή τη χώρα έχει μάλλον χαθεί η έννοια της λογικής και των συμπερασμάτων που αυτή συνεπάγεται. 
  Χριστιάνα Βλαχάκη
  Περισσότερα για το σημερινό έγκλημα μπορείτε να δείτε: ΕΔΩ
  [www.soste.gr]
  
  Περισσότερα... »
  
  
• 11:47

  Σε 30 πόλεις της Ελλάδας βγήκαν στο δρόμο τα ποδήλατα- 5η Πανελλαδική Ποδηλατοπορεία: Κυριακή 13 Μάη

   »  Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α. Παράρτημα Ρόδου
  
   Σε 30 πόλεις της Ελλάδας τα ποδήλατα βγαίνουν στο δρόμο και ζητούν καλύτερες και ασφαλέστερες συνθήκες μετακίνησης και πόλεις με λιγότερα ΙΧ. Η ποδηλατική κοινότητα της χώρας διοργανώνει την 5η ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΗ ΠΟΔΗΛΑΤΟΠΟΡΕΙΑ. Η Κυριακή 13 Μαΐου 2012 είναι αφιερωμένη στη ζωή, στη χαρά, στην ελπίδα. Ζωή και χαρά
  Το ποδήλατο είναι σωστή επιλογή. Είναι ασφαλές, ευχάριστο, οφέλιμο για την υγεία, την τσέπη, την διάθεση, δεν (ηχο)ρυπαίνει και δεν ενοχλεί, χρειάζεται ελάχιστο χώρο για την κίνηση και για την στάθμευσή του. Οι ποδηλάτες με κεντρικό σύνθημα “ΨΗΦΙΖΩ ΠΟΔΗΛΑΤΟ” συνιστούν σε όλους τους συμπολίτες τους να το δοκιμάσουν και να αλλάξουν τρόπο ζωής. Δεν είναι “λύση ανάγκης” αλλά συνειδητή επιλογή για τον κοινωνικά υπεύθυνο πολίτη. Παράλληλα στηρίζουν και τους άλλους εναλλακτικούς τρόπους μετακίνησης (περπάτημα, συγκοινωνία) και απορρίπτουν το ΙΧ αυτοκίνητο σαν αντικοινωνικό και σπάταλο (όχι μόνο για την τσέπη του κάθε οδηγού αλλά και για την εθνική οικονομία).
  Ελπίδα
  Το ποδήλατο μπορεί να καθιερωθεί στις πόλεις μας κερδίζοντας το σεβασμό, το χώρο και τις υποδομές που του χρειάζονται. Οι παραδοσιακές ποδηλατουπόλεις της Ευρώπης, όπως το Άμστερνταμ και η Κοπεγχάγη, χρωστάνε την σημερινή τους μορφή στην πετρελαϊκή κρίση του 1973. Με τον ίδιο τρόπο η σημερινή κρίση μπορεί να δώσει στις δημιουργικές δυνάμεις των δικών μας πόλεων την απαραίτητη ώθηση για να τις μεταμορφώσουν.
  Περισσότερα στο  [www.podilates.gr]
  Ασφάλεια                                                                                                Το ποδήλατο είναι ένα μη επιθετικό μέσο κυκλοφορίας. Επειδή ο δρόμος θεωρείται προνομιακό πεδίο κυριαρχίας των μηχανοκίνητων μέσων οι χρήστες του ανήκουν στις ομάδες που υφίστανται διαρκώς απειλές και επιθέσεις και συχνά αποτελούν θύματα τροχαίων εγκλημάτων. Για να αλλάξει αυτή η κατάσταση είναι απαραίτητη η ανατροπή της ιεραρχίας που έχει εγκατασταθεί στο οδικό δίκτυο. Μόνο η  συσπείρωαη και ο συστηματικός αγώνας όλων των ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου μπορεί να οδηγήσει σ αυτό. Και επειδή χωρίς μνήμη δεν υπάρχει δράση ας μην ξεχνάμε αυτούς που χάθηκαν στους δρόμους.
   Ιαν Ηibel 74 ετων, βρετανος, ποδηλατης.23 Αυγούστου 2008, Εθνική οδός Αθηνών Λαμίας- ύψος Βαρυμπόμπης. Χτυπήθηκε και εγκαταλείφθηκε από 32χρονο οδηγό VW GOLF GTI που έκανε κόντρες. Αυτόπτης μάρτυς συγκράτησε τον αριθμό του και ο δράστης συνελήφθη την επόμενη μέρα στην Κηφισιά.
  
  - Γύρισε όλο τον Κόσμο Ποδηλατώντας,  τον σκότωσαν και τον Εγκατέλειψαν. Που Αλλού; Στην Ελλάδα. Ο δράστης έκανε “κόντρες”:ένα ακόμα “ατύχημα”… Στο δράστη ασκήθηκε δίωξη για “ανθρωποκτονία εξ αμελείας”, η εγκατάλειψη πήγε στο αρχείο…                                                                  ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ:   [www.soste.gr]
  
  Περισσότερα... »
  
  
• 11:44

  Οδική Ασφάλεια; Οχι, ευχαριστώ…. Κάποιοι δεν ψήφισαν στις 6 Μαϊου και δεν θα ψηφίσουν στις 17 Ιουνίου.

   »  Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α. Παράρτημα Ρόδου
  
  Σαράντα χιλιάδες ανθρωποι δεν θα ψηφισουν στις επερχόμενες εκλογές  όχι επειδή επέλεξαν την αποχή η γιατί δεν τους εκφράζει καποιο από τα τριάντα κόμματα που συμμετέχουν αλλα για τον απλούστατο λόγο πως έχασαν ( η ακριβέστερα τους αφαίρεσαν την ζωή τους, βίαια  αιφνιδιαστικά και χωρίς κανένα ουσιαστικό λόγο) στους δρόμους αυτής της χώρας,  θύματα τροχαίων εγκλημάτων τα τελευταία είκοσι χρόνια. Στην συντριπτική τους πλειοψηφία πρόκειται για νέους ανθρώπους που εκτος του δικαιώματος  ψήφου  είχαν δικαίωμα στη ζωή και μπορούσαν να προσφερουν πολλά στις οικογένειες τους τους φίλους τους και την κοινωνία.Το ζήτημα αυτό και όλες οι παράμετροι  που οδήγησαν και οδηγούν σ αυτό,δυστυχώς για μια ακόμα φορά βρίσκονται εκτός  της εκλογικής ατζέντας.  Ολοι βέβαια γνωρίζουν πως το ζήτημα αυτό δεν αφορά μόνον στο παρελθόν αλλά και στο παρόν και στο μέλλον.  Κι όμως σιωπή…
  Δεν πιστεύουμε στην δημόσια διαπόμπευση σαν μέθοδο  για την  προφύλαξη της κοινωνίας από τον θάνατο ωστόσο αυτοί  που την εφάρμοσαν στις ιερόδουλες (;) φορείς του AIDS δεν θάπρεπε να την εφαρμόσουν γι αυτούς που ηγήθηκαν του Υπουργείου Μεταφορών (κατά νόμο αρμόδιο για την οδική ασφάλεια) όλα αυτά τα χρόνια οι οποίοι στη συντριπτική τους πλειοψηφία ξαναδιεκδικούν την ψήφο μας για να μας σώσουν;  Αν τους διαφεύγουν τα ονόματα είμαστε εδώ για να τους τα υπενθυμίσουμε.
  Δυστυχώς ελάχιστοι  υποψήφιοι έχουν ασχοληθεί συστηματικά και χωρίς σκοπιμότητες με το ζήτημα της οδικής ασφάλειας, την υπεράσπιση των θυμάτων των τροχαίων και την ανάγκη μιας διαφορετικής ιεράρχισης  στο κυκλοφοριακό δίκτυο με προτεραιότητα στους ευάλωτους χρήστες του οδικού δικτύου. Κι αυτοί ακόμα στις περισσότερες περιπτώσες  αντιμετωπίζονται από τα κόμματα ως κουβαλητές ψήφων και η εκλογή τους δεν υποστηρίζεται από το ίδιο τους το κόμμα. Και αν δεν σε υποστηρίζει το ίδιο το κόμμα σου…
  Δυστυχώς ο δρόμος είναι μακρύς. Οσο το ζήτημα της οδικής ασφάλειας δεν αναγνωρίζεται από τα κόμματα και τις κοινωνικές οργανώσεις σαν πολιτικό και κοινωνικό ζήτημα τόσο θα απομακρυνόμαστε από την λύση του.
  
  Στον παραπάνω πίνακα (απο  το ETSC- Ευρωπαικό Συμβούλιο Ασφάλειας των Μεταφορών) απεικονίζεται η αρνητική επίδοση της Ελλάδας στο ζήτημα Οδική Ασφάλεια. Το 2010 βρέθηκε στη χειρότερη θέση της Ευρώπης με 113 θανάτους/εκατομμυριο κατοίκων με ευρωπαικό μέσο όρο τους 62. Δέκα χρονια πρίν το 2001 βρισκόμασταν  τουλάχιστον σε καλύτερη θεση από τηνΛιθουανία και την Λετονία. Τώρα κατορθώσαμε να έχουμε διπλάσιες πιθανότητες θανατου από τροχαιο  από το σύνολο των Ευρωπαίων και πενταπλασίες από τους Σουηδούς.
  
  Περισσότερα... »
  
  
• 11:38

  Eco Driving και Οδηγοί Καθαριότητας

   »  Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α. Παράρτημα Ρόδου
  Eco Driving  και Οδηγοί καθαριότηταςΗ εκπαίδευση των οδηγών, τα κίνητρα και η κατάλληλη επιβράβευση υπόσχονται μέτρα για την επίτευξη χαμηλότερης κατανάλωσης καυσίμου, ακόμη και στον τομέα της αποκομιδής απορριμμάτων με χαρακτηριστικά οδήγησης που καθορίζονται έντονα από την στάση των οδηγών.Εκπαίδευση και αξιολόγηση στην οικονομική – οικολογική οδήγηση των οδηγών καθαριότητας  του Δήμου Βόλου Ολοκληρώθηκε ο πρώτος κύκλος  εκπαίδευσης των οδηγών καθαριότητας του Δήμου Βόλου, στην Οικολογική Οδήγηση.Η εκπαίδευση και η κατάρτιση περιελάμβανε βασικές οδηγητικές τεχνικές και προσεγγίσεις, για    ένα νέο διαφορετικό τρόπο οδήγησης, τον οποίο αποκαλούμε διεθνώς  Eco Driving, και αναπτύχθηκε σε    4 στάδια:1. Συνολική αξιολόγηση της καθημερινής οδήγησης και το ποσοστό συμμετοχής των οδηγών στη μόλυνση του περιβάλλοντος.2. Συνήθεις οδηγητικές πρακτικές που χρησιμοποιούνται σήμερα και αναλυτική αξιολόγηση της απόδοσης των καυσίμων και της αδράνειας.3. Οικολογική οδηγητική προσέγγιση, συμβουλές και παροτρύνσεις για μια νέα οδηγητική πρακτική…!4. Αποτελέσματα και μαρτυρίες στην καινούργια οικολογική οδηγητική συμπεριφορά.Συμμετείχαν στην εκπαίδευση τριάντα πέντε οδηγοί καθαριότητας, οι οποίοι μυήθηκαν στις νέες τεχνικές οδήγησης  που εξοικονομούν καύσιμα και προστατεύουν το περιβάλλον.Η εκπαίδευση και αξιολόγηση πραγματοποιήθηκε από το Πιστοποιημένο Κέντρο Εκπαίδευσης Safe & Eco driving, των Πρότυπων Σχολών Οδήγησης Ζωγράφος ( [www.zografos.com] ).Μετά το τέλος της εκπαίδευσης, η συντονίστρια του προγράμματος LIFE, η κ. Εύη Καραϊσκου δήλωσε:"Η υλοποίηση του προγράμματος    αποτελεί μέρος του προγράμματος LIFE+ CLIM LOCAL 2020 που υλοποιεί ο Δήμος Βόλου με σκοπό την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής σε τοπικό επίπεδο. Ήταν μια σημαντική εμπειρία για όσους συμμετείχαν στην εκπαιδευτική διαδικασία το πως μπορούμε  να εξοικονομήσουμε καύσιμα και να επιβαρύνουμε με λιγότερους ρύπους CO2 την ατμόσφαιρα”. Ιδιαίτερα ενθαρρυντική ήταν η αντίδραση των εκπαιδευόμενων οδηγών της Διεύθυνσης Καθαριότητας, οι οποίοι, με τη λήξη του σεμιναρίου, δήλωσαν εξαιρετικά ικανοποιημένοι από το  εκπαιδευτικό περιεχόμενό του και ζήτησαν από την Αντιδήμαρχο κ. Νατάσσα Οικονόμου και τον Αντιδήμαρχο κ. Χαράλαμπο Τσαμπάζη να  συμμετέχουν συχνά σε αντίστοιχα προγράμματα εκπαίδευσης, τα οποία συμβάλλουν θετικά στο δύσκολο καθημερινό τους αγώνα για την καθαριότητα της πόλης. Ο υπεύθυνος εκπαίδευσης κ. Άρης Ζωγράφος δήλωσε:"Προσπαθήσαμε να αναδείξουμε καινούριους στόχους και αναφορές, στην σύγχρονη οδηγητική τεχνική και συμπεριφορά, για τους επαγγελματίες του χώρου, με γνώμονα τις απαιτήσεις της εποχής και τις ανάγκες της σύγχρονης κινητικότητας. Τα πρώτα αποτελέσματα είναι πολλαπλά αισιόδοξα. Κοινός παρονομαστής μετά το τέλος της εκπαίδευσης και το ζητούμενο σήμερα, για όλους τους οδηγούς, είναι ο δείκτης οικολογικής συμπεριφοράς που αυξάνεται, όσο συνεχίζει να κερδίζει έδαφος και μιμητές, η ασφαλής και οικολογική οδήγηση μέσα από την εκπαίδευση και την αφύπνιση, για τις ανάγκες του πλανήτη"
  
  Περισσότερα... »
  
  

• Ρόδος, 22.05.2012
• 14:06

  ΣΑΝ ΠΑΓΩΤΟ ΜΕΣ ΣΤΟ ΧΕΙΜΩΝΑ

   »  Ελεύθερη Αγορά
  ΣΑΝ ΠΑΓΩΤΟ ΜΕΣ ΣΤΟ ΧΕΙΜΩΝΑ
  
  Στίχοι: Λένα Διβάνη(από το θεατρικό έργο της Λ. Δ. "Η ωραία θυμωμένη", ΘΕΑΤΡΙΚΑ, Καστανιώτης, Αθήνα, 2007)Μουσική: Πάνος ΔρακόπουλοςΕρμηνεία: Αναστασία ΓραμματικοπούλουΦωνητικά: Αργυρώ ΠαπαϊωάννουΌργανα ορχήστρας, ηχοληψία, παραγωγή: Πάνος Δρακόπουλος
  Φωτογραφία: Αναστασία ΓραμματικοπούλουΓια την ομώνυμη θεατρική παράσταση της Θεατρικής Ομάδας "Τεχνηέντως-Τέχνη εντός"
  Μάιος 2012
  

  
  Online Electronics Store

  
  
  Περισσότερα... »
  
  

• Ρόδος, 17.05.2012
• 11:09

  test 1

   »  Τόνοι και Πνεύματα
  test 1234567890
  
  Περισσότερα... »
  
  

• Ρόδος, 14.05.2012
• 17:38

  ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ "ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΕΙΑ 2012"

   »  Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α. Παράρτημα Ρόδου
  ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
   Τα τελευταία χρόνια, η αύξηση των μηχανοκίνητων οχημάτων, εκτός από τα γνωστά περιβαλλοντικά και κυκλοφοριακά προβλήματα, έχει προκαλέσει και μεγάλες δυσκολίες στην κίνηση των πεζών και όχι μόνο. Τα προβλήματα αυτά είναι σημαντικά για όλους τους πολίτες και ιδιαίτερα στις ευπαθείς ομάδες του πληθυσμού (ηλικιωμένους, μικρά παιδιά, άτομα με κινητικές ή άλλες αναπηρίες κλπ), σε βαθμό που η μετακίνησή τους κάποιες φορές να καθίσταται είτε αδύνατη ή και ιδιαιτέρως ανασφαλής
  Για το λόγο αυτό στα πλαίσια των «ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΕΙΑ 2012» η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, οργανώνει εκδήλωση στην Πλατεία Δημαρχείου, στις  20 Μαΐου 2012 ημέρα Κυριακή από τις 10:00πμ έως τις 14:00 μμ, με σκοπό να ευαισθητοποιήσει τις αρχές και τους πολίτες, και γενικά να υπερασπιστεί  τα δικαιώματα των πεζών, των ΑΜΕΑ,  των ποδηλατιστών και των οδηγών. Στα πλαίσια των δραστηριοτήτων μας λοιπόν θα αποπειραθούμε να μετατρέψουμε την πλατεία Δημαρχείου από ένα μεγάλο χώρο στάθμευσης, σε ένα μεγάλο θεματικό πάρκο, γεμίζοντας με πράσινο, με λουλούδια, με ζωγραφιές την πλατεία.
  Έτσι λοιπόν η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, διοργανώνει  το PARK(ING) DAY,μία δράση που γίνεται για πρώτη φορά στη Ρόδο,  με παράλληλες εκδηλώσεις που θα πλαισιώσουν την ημέρα αυτή. ΣΤΟΧΟΣ: να μετατρέψουμε την πλατεία Δημαρχείου από χώρο  ενός  απέραντου park(ing)  σε πάρκο λουλουδιών, πρασίνου, ζωγραφιών και ζωής, καταλαμβάνοντας για λίγες ώρες τους κενούς χώρους  θέσεων  ελεγχόμενης στάθμευσης.
  
  Λοιπόν..... σας  περιμένουμε στην πλατεία Δημαρχείου, στις 20 Μαϊου  2012,  από τις 10:00πμ-14.00μμ, για να μετατρέψετε  μία θέση στάθμευσης στο δικό σας θεματικό πάρκο πρασίνου και λουλουδιών. Μπορείτε κι εσείς  να φέρετε  από το σπίτι ή τον κήπο σας λουλούδια, γλάστρες  ή ότι άλλο  θέλετε, για να γεμίσουμε  το « πάρκο» όλοι μαζί.Ghost Bike: Στις 12 το μεσημέρι,  θα κλειδώσουμε ένα "Ghost Bike" σε κεντρικό σημείο της πλατείας. Το ghost bike  αφιερώνεται στη μνήμη των ποδηλατιστών από  τροχαία  δυστυχήματα.
  
  Tο ‘‘Ghost bike’’ είναι μια διεθνής πρωτοβουλία με ακτιβιστικό χαρακτήρα.Τα ghost bikes είναι μικρά, μελαγχολικά μνημεία αφιερωμένα στους ποδηλάτες  που έχασαν τη ζωή τους ή τραυματίστηκαν στο δρόμο. Ένα ποδήλατο βάφεται λευκό και κλειδώνεται σε μία κολόνα (οδικής σήμανσης ή φωτισμού),  συνοδευόμενο από μία μικρή πλακέτα. Το λευκό ποδήλατο λειτουργεί ως απτή υπενθύμιση της τραγωδίας που έλαβε χώρα σε μια ανώνυμη γωνία του δρόμου, και ταυτόχρονα ως μια ειρηνική δήλωση για την υποστήριξη του δικαιώματος της ασφαλούς μετακίνησης των ποδηλατιστών  στους δρόμους. Το πρώτο “ποδήλατο-φάντασμα” δημιουργήθηκε στο St. Louis του Missouri, το 2003. Μέχρι σήμερα, έχουν τοποθετηθεί πάνω από 480 λευκά ποδήλατα σε περισσότερα από 175 σημεία σε όλον τον κόσμο. Το ghost bike αποτελεί μία εύστοχη επισημείωση του κοινωνικού, δημόσιου χώρου με συναισθηματική πληροφορία. Σε ένα διαρκώς μεταβαλλόμενο αστικό τοπίο, κάθε λευκό ποδήλατο που εγκαθίσταται σε μια γωνιά του δρόμου αποτελεί ένα σταθερό σημείο αναφοράς για την τοπική κοινότητα, αλλά και μια υπόσχεση για πιο ασφαλείς οδικές μετακινήσεις στο κοντινό μέλλον.Street Art- Ιδανικοί δρόμοι: Νέοι, έφηβοι, παιδιά όλων των ηλικιών θα  αφήσουμε  τα  δικά μας  εφήμερα ζωγραφικά αποτυπώματα, με δικά μας χρώματα  στο δάπεδο της πλατείας, κάνοντας τις δικές μας δημιουργικές παρεμβάσεις στον  διαμορφωμένο χώρο στάθμευσης αυτοκινήτων.
  
   Ελάτε να ανακαλύψουμε μαζί μια εκδοχή της εφήμερης τέχνης και να σχεδιάσουμε τους ιδανικούς δρόμους της πόλης μας. 
  Post-it: Αφήστε σε post – it  το μήνυμά σας!  Γράψτε  το «μότο» σας πάνω στα χρωματιστά χαρτόνια  και ελάτε να γεμίσουμε το αυτοκίνητο με τα μηνύματά σας που θα βρίσκεται στην πλατεία Δημαρχείου.
  
  Γαϊτανάκι: Πήραμε ένα τιμόνι και μια εξάτμιση αυτοκινήτου, πολλές-πολλές κορδέλες και φτιάξαμε ένα γαϊτανάκι… Τι λέτε; Θα έρθετε να στήσουμε χορό με την «Σχολή Χορού Μαρί Γκίκα» και να τραγουδήσουμε  με το συγκρότημα « ΡΟΠΕΣ» ( Βαγγέλης  Κατσογριδάκης, Μανώλης  Σπυρίδης,  Καίτη Κούκουρου ) και τη Βάλια Ζόππα.
  
  Η γιορτή θα περιλαμβάνει και δροσερά παγωτά με το παραδοσιακό καροτσάκι του παγωτατζή από το ζαχαροπλαστείο "Μίλτος". Τραπεζάκια και ομπρέλες θα στηθούν για όσους παρακολουθούν.
  
  Έκθεση φωτογραφίας: Βγάλτε φωτογραφίες. Φωτογραφίστε τα παράξενα και επικίνδυνα στο δρόμο. Αποθανατίστε  τα κακώς κείμενα στους  δύο ή τέσσερεις τροχούς, το πιο περίεργο park(ing).
  
  Φέρτε τις φωτογραφίες σας στην εκδήλωση της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ την Κυριακή 20/05/2012 και η πιο παράξενη θα βραβευτεί!
  Σας καλούμε με ένα  μήνυμα: προβληματίσου, άλλαξε στάση, ιδέες, νοοτροπία, πάρε μέρος και εσύ, γιατί μπορούμε όλοι μαζί να αλλάξουμε την εικόνα της πλατείας της Ρόδου.
  Για την ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ
  Η Πρόεδρος                                                                                Η Γενική Γραμματέας
  Ελένη Καρύδη                                                                              Τζίνα Δαβιλά
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  Περισσότερα... »
  
  

• Ρόδος, 11.05.2012
• 19:35

  Στις αμμουδιές του Ομήρου και στις αμμολακούβες του πληκτρολογίου

   »  Ελεύθερη Αγορά
  
  
  Με αφορμή ορισμένες επαφές με παλιούς μου μαθητές/μαθήτριες, νυν δεξιοτέχνες χρήστες του Διαδικτύου - ένα ΥΓ προς όλους κι όλες: αγκαλιάστε το «λάθος» - αφήστε στην άκρη την ευκολία.
  Αναφέρομαι στα Greeklish.
  Γράφετε εσείς - δε γράφει το πληκτρολόγιο. Θα μπορούσα να κατεβάσω ένα ποτάμι επιχειρημάτων - θα σταθώ μονάχα στην πλέον πόσιμη σταγόνα:     Η   γ λ ώ σ σ α   μ α ς   ε ί ν α ι   ο   κ ό σ μ ο ς   μ α ς .
  Σκέφτομαι πως σε ορισμένους από σάς τους αρέσει η «συνωμοτικότητα» μιας γλώσσας που οι μεγάλοι δεν πολύ-εμπιστεύονται, επίσης ότι ο κώδικας των Greeklish σάς απαλλάσσει από ορθογραφικά λάθη κι άλλους κανόνες που δεν ορίσατε εσείς. Υποψιάζομαι τέλος πως η  γρήγορη ροή μηνυμάτων απαιτεί από σάς το ίδιο άμεσα αντανακλαστικά κειμενογράφησης.
  Σάς είναι όμως ήδη φανερό: λογοδοτείτε πια σε ΑΛΛΟΥΣ κανόνες. Της ταχύτητας, της «πιάτσας» (του facebook π.χ.), του μέσου που χειρίζεστε (PC, Mac κτλ). Η γλώσσα είναι κάτι πολύ ευρύτερο όμως από επικοινωνία. Είναι κοινωνία. Μέσα σας κι γύρω από σας.
  Γι’ αυτό και ξαναγυρνώ στο πρώτο:  αγκαλιάστε το «λάθος» - αφήστε στην άκρη την ευκολία. Ανηφορίζετε…
  
  

  
  Online Electronics Store

  
  
  Περισσότερα... »
  
  

• Ρόδος, 09.05.2012
• 19:12

  Νέα μέτρα για την Οδική Ασφάλεια: ΚΤΕΟ μαιμού & Σχολικά σακαράκες

   »  Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α. Παράρτημα Ρόδου
  Νέα Μέτρα για την Οδική Ασφάλεια: ΚΤΕΟ μαιμού & Σχολικά σακαράκεςΠΗΓΗ: www,soste.grΛίγες μόνο μερες πριν από την διάλυση της βουλής, στις 6 Απριλίου 2012, με μια τροπολογία που κατέθεσε ο υπουργός Μεταφορών στο νομοσχεδιο για την «απελευθέρωση» των ταξί και που υπερψηφίστηκε από 192 βουλευτές, νέα μέτρα ενάντια στην οδική ασφάλεια έγιναν άρθρα νόμου! (Νόμος   4070/2012,  Ρυθμίσεις Ηλεκτρονικών Επικοινωνιών, Μεταφορών, Δημόσιων  Έργων και άλλες διατάξεις ΦΕΚ: 82 Α’/10.04.2012). Φυσικά το περάσμα στην προεκλογική περίοδο σήμαινε ότι δεν θα υπήρχε καμιά δημοσιότητα για το θέμα και έτσι ο κ. Βορίδης πανάξιος συνεχιστής της προσπάθειας του κου Ραγκούση για την διάλυση κάθε στοιχείου πολιτικής για την οδική ασφάλεια (αναλυτικά: ΕΔΩ) είχε την συμπαράσταση των 2/3 των βουλευτών για να πετύχει την:- κατάργηση  της  διαπίστευσης των ιδιωτικών ΚΤΕΟ σύμφωνα με το ISO 17020 η οποία γίνεται (γίνονταν)  από   Εθνικό Σύστημα Διαπίστευσης -για κάθε χώρα της Ευρωπαικής Ενωσης υπάρχει ένας μονο φορέας γι αυτό –  και την αντικατάσταση της  από  πιστοποίηση κατά ISO 9001- που παρέχεται από πλήθος ιδιωτικών φορέων. Μικρή «λεπτομέρεια»: το ISO 17020  αφορούσε την ποιότητα των ίδιων των ελέγχων δηλαδη των παρεχόμενων από τα ΚΤΕΟ υπηρεσιών, ενώ το ISO 9001 ελέγχει απλώς το  σύστημα διαχείρισης  και όχι τις παρεχόμενες υπηρεσίες.-αύξηση του χρόνου κυκλοφορίας των ιδιωτικών σχολικών λεωφορείωναπό τα 23 έτη που ισχυε μέχρι σήμερα (Άρθρο 17 Νόμος 3534/2007)  στα 27 έτη! Με την επίκληση του απίστευτου σκεπτικου πως: « Η  μη εξομοίωση των ετων κυκλοφορίας με τα άλλα είδη των λεωφορείων θα ήταν άδικη αν υπολογιστεί ότι ένας πολύ μεγάλος αριθμός ιδιωτικών σχολείων χρησιμοποιεί τουριστικά λεωφορεία για την μεταφορά των μαθητών τους αλλά και στην επαρχία μεγάλος αριθμός μαθητών μεταφέρεται με αστικά ή υπεραστικά λεωφορεία.» (αιτιολογική έκθεση).Εδώ  δεν έχουμε να κάνουμε απλά με πρακτόρευση συμφερόντων αλλά μεεγκληματίες του κοινωνικού πολέμου που πραγματοποιείται στην άσφαλτο. Αντί να επιβάλουν τον μικρότερο χρόνο κυκλοφορίας για κάθε είδους μέσο κυκλοφορίας που μεταφέρει παιδιά για λόγους «δικαιοσύνης» επέβαλαν το μεγαλύτερο! Αυξάνουν φυσικά έτσι την πιθανότητα τροχαίων συμβάντων στα οποία αν ο μη γένοιτο υπάρξουν θα παριστάνουν τους τεθλιμένους συγγενείς."Ο Βασιλιάς της Ασφάλτου". Αφίσα του Δημήτρη Αρβανίτη, που μάλλον θάπρεπε να μετονομαστεί (με τροπολογία;) σε "Βασιλιά της Βουλής".Κανένα μνημόνιο και καμιά τρόικα δεν επέβαλε αυτά τα  μέτρα που έσπευσαν συντεταγμένα να ψηφίσουν οι άνθρωποι που σε λιγες μέρες θα μας ζητήσουν την ψήφο μας. Απλά μέχρι και την τελευταία στιγμή ήθελαν να μας θυμίζουν πως τοποθετούν το αυτοκίνητο και το εμπόρευμα πάνω από τον άνθρωπο και τις ανάγκες του.- Αμέσως μόλις συγκροτηθεί η νέα Βουλή ελπίζουμε να μπορέσουμε να ακυρώσουμε αυτή την εγκληματική τροπολογία. Ολόκληρη η τροπολογία: ΕΔΩ
  
  
  Περισσότερα... »
  
  
• 18:39

  Ποιος δε θέλει να φύγουν οι διαφημιστικές πινακίδες;

   »  Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α. Παράρτημα Ρόδου
  Ποιος δε θέλει να φύγουν οι διαφημιστικές πινακίδες;  Εάν οι αρμόδιοι δεν μπορούν να ανταποκριθούν στις ευθύνες τους, ας παραιτηθούν.Το θέμα μάς έχει απασχολήσει ως κοινωνία πάρα πολλές φορές. Έχουν ειπωθεί και γραφτεί τόσα πολλά που πραγματικά δε γνωρίζουμε εάν ωφελεί ακόμα ένα άρθρο για την απαράδεκτη αυτή κατάσταση. Ο πολίτης στέκει αμήχανος μπροστά στην αναποτελεσματικότητα αυτού που συνηθίζουμε να ονομάζουμε κράτος και δημόσια διοίκηση.Η διάσπαση της προσοχής του οδηγού κίνδυνος και για τον ίδιο αλλά και για τον ποδηλάτηΟι παράνομες στη συντριπτική τους πλειοψηφία πινακίδες εξακολουθούν παρά τις σπασμωδικές ενέργειες να στέκουν αγέρωχες επιτελώντας το διπλό, αντιαισθητικό και επικίνδυνό τους ρόλο. Από τη μια αποτελούν βάναυση κακοποίηση του περιβάλλοντος και δυσφήμηση για το νησί μας το οποίο, θα το πούμε ακόμα μια φορά, στηρίζεται στο περιβάλλον. Από την άλλη, και είναι πιο σοβαρό αυτό, αποτελούν απειλή για τους οδηγούς τροχοφόρων αλλά και τους πεζούς.Κι άλλο μνημείο σύγχρονου ελληνικού πολιτισμού στην Εθνική Οδό Αν. Ακτών – ΑεροδρομίουΤο φαινόμενο, που έχει λάβει τη μορφή επιδημίας στο νησί, οδηγεί σε άλλες σκέψεις πλέον τους πολίτες. Ότι δηλαδή κάποιοι πραγματικά δεν έχουν τη βούληση να αποξηλώσουν τις παράνομες αυτές πινακίδες. Τους λόγους δεν μπορούμε να τους γνωρίζουμε όμως το γεγονός παραμένει. Δε φτάνει εξάλλου που ανεχόμαστε τις πινακίδες με διαφημίσεις, τώρα πρέπει να ανεχόμαστε και αυτές που έχουν αφεθεί να σκουριάζουν και να διαφημίζουν με τον τρόπο τους τον πολιτισμό του τόπου μας.Οι επιχειρήσεις κλείνουμε μα οι πινακίδες μένουνΤο τελευταίο μάλιστα διάστημα βλέπουμε εκτός από διαφημιστικές και άλλου είδους πινακίδες και πανό να φιγουράρουν στους δρόμους μας. Υψώνονται για ενημερωτικούς υποτίθεται λόγους, από επαγγελματίες, συλλόγους, φορείς κλπ είτε για λίγο διάστημα είτε, συνηθέστερα, μόνιμα. Σε μερικές δε περιπτώσεις, όπως στην περιοχή του εμπορικού κέντρου Πανάγου, επιχειρήσεις που έχουν κλείσει εδώ και χρόνια, εξακολουθούν να διαφημίζονται σε βρώμικες και αντιαισθητικές πινακίδες. Ίσως για να μας θυμίζουν την απουσία κάθε υπευθυνότητας από τους επιχειρηματίες και κάθε ελέγχου από τη διοίκηση.Δημοτικές, περιφερειακές και κυβερνητικές αρχές οφείλουν μια εξήγηση στους πολίτεςΤι θέση όμως παίρνουν οι τοπικές αρχές για το θέμα; Απλά κάνουν συσκέψεις και εξηγούν το τι πρέπει να γίνει. Εμείς θεωρούμε ότι είναι μεγάλες οι ευθύνες του Δήμου Ρόδου για να την αποκατάσταση του διαρκούς αυτού εγκλήματος. Και δεν το χαρακτηρίζουμε εμείς έτσι, ο χαρακτηρισμός ανήκει στις δικαστικές αρχές. Εάν λοιπόν οι υπεύθυνοι δεν μπορούν να ανταποκριθούν στις ευθύνες τους, υπάρχει και ο δρόμος της παραίτησης από αυτές.Γέφυρα Κρεμαστής ή γέφυρα των πινακίδωνΠεριέργεια πάντως προξενεί η απόφαση να τεθεί στο αρχείο της Εισαγγελίας Πλημμελειοδικών Ρόδου η προκαταρκτική δικογραφία που σχηματίστηκε μετά από παραγγελία του Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Ρόδου για τη διαπίστωση τυχόν τελέσεως ποινικά κολάσιμων πράξεων από όλες τις αρμόδιες υπηρεσίες για την αφαίρεση παράνομων διαφημιστικών πινακίδων στο οδικό δίκτυο και για την επιβολή κυρώσεων στους παρανομούντες μετά από σχετικές καταγγελίες της Εταιρείας Υποστήριξης Θυμάτων Τροχαίων Ατυχημάτων (Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α.) (εφημερίδα Δημοκρατική, 8/5/2012).Το πρώτο και το τελευταίο έργο τέχνης που αντικρίζουν οι επισκέπτες του νησιούΣύμφωνα με το ίδιο δημοσίευμα ο Εισαγγελέας Πλημμελειοδικών στις 3 Φεβρουαρίου 2010 είχε χαρακτηρίσει την παράνομη ανάρτηση πινακίδων στο οδικό δίκτυο διαρκές έγκλημα και έχει μάλιστα παρέμβει στην Αστυνομική Διεύθυνση Δωδεκανήσου για το θέμα ζητώντας την άμεση εφαρμογή του νόμου και την επιβολή κυρώσεων. Πώς τώρα η υπόθεση για ένα διαρκές έγκλημα τίθεται στο αρχείο, δεν το καταλαβαίνουμε. Σε κάθε περίπτωση, εμείς θα επανέλθουμε.
  ΠΗΓΗ: ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΑ ΡΟΔΙΑΚΑ
  
  Περισσότερα... »
  
  
• 18:34

  Στο αρχείο η δικογραφία για τις παράνομες πινακίδες 8/5/2012

   »  Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α. Παράρτημα Ρόδου
  Στο αρχείο της Εισαγγελίας Πλημμελειοδικών Ρόδου τέθηκε η προκαταρκτική δικογραφία που σχηματίστηκε μετά από παραγγελία του Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Ρόδου για τη διαπίστωση τυχόν τελέσεως ποινικά κολάσιμων πράξεων από όλες τις αρμόδιες υπηρεσίες για την αφαίρεση παράνομων διαφημιστικών πινακίδων στο οδικό δίκτυο και για την επιβολή κυρώσεων στους παρανομούντες μετά από σχετικές καταγγελίες της Εταιρείας Υποστήριξης Θυμάτων Τροχαίων Ατυχημάτων (Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α.).Κατόπιν διενέργειας αυτοψίας από άνδρες του Τμήματος Τροχαίας Ρόδου διαπιστώθηκε ότι σε σύνολο 52 διαφημιστικών πινακίδων που είναι τοποθετημένες από το έτος 2007, κατά μήκος της επαρχιακής οδού Ρόδου-Καμείρου, της εθνικής οδού Ρόδου-Λίνδου και της Νέας Εθνικής Οδού Ανατολικών Ακτών-Αεροδρομίου, οι 17 αφαιρέθηκαν με πρωτοβουλία και ενέργειες των αρμοδίων υπηρεσιών των Δήμων Ροδίων, Ιαλυσού και Πεταλούδων, καθώς αυτές ήταν τοποθετημένες σε κοινόχρηστους δημόσιους χώρους και στέγαστρα της Ρ.Ο.Δ.Α..Οι υπόλοιπες, όπως διαπιστώθηκε, ήταν τοποθετημένες στις ταράτσες ιδιόκτητων οικοδομών στις οποίες δεν έχουν οι υπηρεσίες δικαιοδοσία, καθώς μάλιστα μεταξύ των ιδιοκτητών των οικοδομών και των διαφημιζόμενων επιχειρήσεων υφίστανται συμβάσεις μίσθωσης του χώρου για ανάρτηση της διαφημιστικής πινακίδας.
  Το συγκεκριμένο μάλιστα αδίκημα έχει καταστεί με νόμο του 1999 πταίσμα με απειλούμενη κράτηση από μια μέρα έως 6 μήνες και πρόστιμο μέχρι 3.000 ευρώ. Με δεδομένο όμως ότι η ανάρτηση των πινακίδων έγινε το 2007 το αδίκημα έχει υποπέσει ήδη σε παραγραφή.
  Για την υπόθεση είχε καταθέσει ενώπιον της Πταισματοδίκη Ρόδου κ. Αλ. Γαλάνη ο αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων κ. Μ. Σαββής ο οποίος εξήγησε ότι αρμόδια για να κινήσει τις σχετικές διαδικασίες είναι η Αποκεντρωμένη Διοίκηση Αιγαίου και ότι την 16η Νοεμβρίου 2011 δημοσιοποιήθηκε απόφαση του γενικού γραμματέα της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Αιγαίου, κ. Φώτη Χατζημιχάλη για τη συγκρότηση επιτροπών καταγραφής των αυθαιρέτων διαφημιστικών πινακίδων και επιγραφών που υπάρχουν στα οδικά δίκτυα, χωρικής αρμοδιότητας των Δήμων του Βορείου και Νοτίου Αιγαίου.
  Υπενθυμίζεται ότι σύμφωνα με τον ισχύοντα νόμο απαγορεύεται η προβολή υπαίθριας διαφήμισης σε επιφάνειες τεχνικών φορέων του δημοσίου τομέα, όπως τοίχοι αντιστήριξης, γέφυρες, σήραγγες, το κατάστρωμα δρόμων και πεζοδρομίων, καθώς και στύλοι και υποσταθμοί εγκαταστάσεων κοινής ωφέλειας. Όπως επίσης και σε πινακίδες δημόσιας πληροφόρησης, σε πινακίδες οδικής σήμανσης και στους φωτεινούς σηματοδότες οδικής κυκλοφορίας.
  Την άμεση εφαρμογή του νόμου, ο οποίος αφορά στην παράνομη ανάρτηση διαφημιστικών πινακίδων στο οδικό δίκτυο και την επιβολή κυρώσεων σε βάρος εκείνων που παρανομούν, είχε ζητήσει με παραγγελία του την 3η Φεβρουαρίου 2010 στην Αστυνομική Διεύθυνση Δωδεκανήσου ο Εισαγγελέας Πλημμελειοδικών Ρόδου, επισημαίνοντας μάλιστα ότι το έγκλημα θεωρείται διαρκές.
  Ομοιου χαρακτήρα παρέμβαση, που στοχεύει στην πλήρη και άμεση αποκατάσταση των δρόμων και των κεντρικών οδικών αρτηριών στο νησί της Ρόδου και αποσκοπεί στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και στην εξασφάλιση ασφαλών συνθηκών οδήγησης για τους κατοίκους είχε κάνει και την 2 Νοεμβρίου 2009 ο Εισαγγελέας Πλημμελειοδικών Ρόδου.
  Με "προειδοποιητική" επιστολή του είχε θέσει συγκεκριμένα προ των ευθυνών τους όλους τους αρμόδιους για τον έλεγχο του οδοστρώματος, την αποκατάσταση αυτού, τη λήψη μέτρων για την προστασία των οδηγών αλλά και την ανάθεση οδικών έργων.
  Στην επιστολή ο προϊστάμενος της Εισαγγελίας Πλημμελειοδικών επεσήμανε μεταξύ άλλων και τα εξής:
  «Η ασφάλεια των οδηγών και των χρηστών των οδών πρέπει να θεωρείται ύψιστη προτεραιότητα των υπηρεσιών που προϊσταστε και για το λόγο αυτό πρέπει οι ενέργειές σας να είναι άμεσες και αποτελεσματικές και να μην θέτετε την αντιμετώπιση των προβλημάτων στις καλένδες της γραφειοκρατίας που μαστίζει τη δημόσια διοίκηση».
  Η ΕΥΘΥΤΑ Ρόδου είχε καταγράψει τα επικίνδυνα για την πρόκληση ατυχημάτων σημεία στις οδικές αρτηρίες επισημαίνοντας με την αναφορά της ότι τα έργα που εκτελούνται με μελέτες του ΥΠΕΧΩΔΕ στη λεωφόρο Ρόδου-Λίνδου και τη Λεωφόρο Καμείρου είναι εξαιρετικά επικίνδυνα.
  [www.dimokratiki.gr]
  
  Περισσότερα... »
  
  

• Ρόδος, 07.05.2012
• 14:01

  Κατοικία, Μονοκατοικία, Ρόδος – Πόλη, Koσκινού εντός οικισμού, προς πώληση, 60.000 ευρώ, 90 τ.μ. (667€/τ.μ.)

   »  Ιστός Κτηματομεσιτική Ρόδου
  Κατοικία, Μονοκατοικία, Ρόδος – Πόλη, Koσκινού εντός οικισμού, προς πώληση, 60.000 ευρώ, 90 τ.μ. (667€/τ.μ.) :1 :1 :1   Σύγκριση   Αποθήκευση    Δωρεάν Ενημερώσεις  Πωλείται μονοκατοικία 90 τ.μ. στη Ρόδο – Πόλη. Διεύθυνση/Τοποθεσία: Koσκινού εντός οικισμού. Ταχ. Κώδικας: 85104. Τιμή πώλησης: 60.000 ευρώ. Κύριοι χώροι: σαλόνι, κουζίνα, 1 υπνοδωμάτιο, 1 μπάνιο, 1 WC Χρήζει ανακαίνισης Πλεονεκτήματα: 500 μέτρα από τη θάλασσα Επιπλέον [...]
  
  Περισσότερα... »
  
  

• Ρόδος, 05.05.2012
• 21:36

  Παραμονή των εκλογών της 6ης Μαϊου 2012

   »  Ελεύθερη Αγορά
  
  
  Ένα μείζον πρόβλημα της πολιτικής μας ζωής είναι αυτό που έχει κατονομαστεί ως κομματοκρατία. Ας μου επιτραπεί να ονειρεύομαι - και να επιλέγω ως ένα αντίδοτο (κι όχι το μοναδικό) έναντι της κομματοκρατίας το "μεικτό ψηφοδέλτιο". 
  Έχω υπ’ όψιν μου τις επικρατέστερες ενστάσεις: ιδεολογικό ποτ-πουρί, θα το πουν ορισμένοι - ανέφικτο, λόγω έλλειψης κουλτούρας συνεργασιών, κάποιοι άλλοι. Ονειρεύομαι όμως τη νέα μεταπολίτευση και αυτό θα πει: πρόσκρουση με όλες τις εκφάνσεις της απρόσωπης κομματικής καμαρίλας. 
  Για σκεφτείτε το, φίλοι μου, έστω για λίγο: να ψηφίζεις πρόσωπα (άρα και προτάσεις, ιδέες, ποιότητα ανθρώπου με δυο λόγια) κι όχι παρατάξεις. 1-5 πρόσωπα από όλους τους προτεινόμενους συνδυασμούς ο κάθε ψηφοφόρος – ανάλογα την περιοχή εκπροσώπησης. Θα άνοιγε άλλος δρόμος μέσα κι εκτός μας: στον πολίτη και στους μηχανισμούς που θα επιχειρούσαν να τον αντιπροσωπεύσουν. Κανονική ανατροπή. Γονιμότερη δημοκρατία – όχι του ενός 24ώρου. 
  Επιστρέφω όμως από το «όνειρο» (όπως κάποτε αποκαλούσαν το δικαίωμα ψήφου για τις γυναίκες τόσοι και τόσοι) και θα ψηφίσω τους καλύτερους ενός κόμματος – το οποίο με εκφράζει ως ένα ποσοστό. 
  Κρατάω μικρό καλάθι, διότι συναποφασίζουν τα μεγαλοσυμφέροντα των προνομοιούχων, τα μικροσυμφέροντα των «πελατών», οι λογής εθισμοί (μετεμφυλιακοί κι εδώθε) των ενεργών στην παραγωγή γενεών και η πλειοψηφική απολιτικοποίηση των νεοτέρων. Και ο φόβος. 
  Αύριο θα έχουμε μία νέα συλλογική απόκριση του ποιοί είμαστε. Έχουν εκπνεύσει τα άλλωθι – ζούμε δύο πρωτοφανή από ιστορική σκοπιά χρόνια: τα καθεστωτικά ΜΜΕ κάνουν ασφαλώς τη βρώμικη δουλειά τους, αλλά είναι στο χέρι μας να δείξουμε την αποτυχία τους να μας εξανδραποδίσουν. 
  Είναι; 
  
  

  
  Online Electronics Store

  
  
  Περισσότερα... »
  
  

• Ρόδος, 28.04.2012
• 16:32

  ΠΡΩΤΟΜΑΓΙΑ ΣΤΗΝ ΙΣΤΡΙΟ!!

   »  Πολιτιστικός Σύλλογος Ιστρίου
  
  
  
  
  
  Ο Πολιτιστικός Σύλλογος Ιστρίου "Ο Άγιος Μερκούριος σας προσκαλεί στο παραδοσιακό γλέντι που θα γίνει την Πρωτομαγιά στην τοποθεσία "Η μάντρα του Λεριού"παρέα με την 4μελή ορχήστρα του κ.Γκαλονάκη!
  
  Περισσότερα... »
  
  

• Ρόδος, 20.04.2012
• 16:49

  Κρυονέρι: 45 λεπτά δεν ήταν αρκετά… για να σωθούν τέσσερις άνθρωποι.

   »  Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α. Παράρτημα Ρόδου
  
  Κρυονέρι: 45 λεπτά δεν ήταν αρκετά… για να σωθούν τέσσερις άνθρωποι.Στις 6 Απριλίου στο Κρυονέρι τέσσερα άτομα έχασαν την ζωή τους όταν τρένο συγκρούσθηκε με αυτοκίνητο που είχε ακινητοποιηθεί πάνω στις γραμμές. Νεκροί είναι ένα ζευγάρι ηλικιωμένων που επέβαιναν στο ΙΧ και δυο νέοι Πακιστανοί, ο Humayun Anwar  18 χρονών και ο Wakar Ahmed  33 χρονών  που είχαν τρέξει να βοηθήσουν βλέποντας τον κίνδυνο που διέτρεχαν οι συνάνθρωποι τους.  Σε ένα ολοκληρωμένο ρεπορτάζ ο δημοσιογράφος Niko Ago φέρνει στην επιφάνεια νεες διαστάσεις των γεγονότων:ΑΥΤΟΠΤΗΣ 1: ”Στο σημείο ήμασταν περίπου 45(!) λεπτά, ενδιάμεσα έκανα άλλα 4 τηλεφωνήματα στο 100, αλλά ούτε αστυνομία ήρθε, ούτε ΕΚΑΒ. Και βέβαια, απ’ότι  με τραγικό τρόπο αποδείχτηκε, ούτε ο ΟΣΕ είχε ενημερωθεί για το συμβάν. Κατά την άποψή μου, για τον θάνατο των τεσσάρων ανθρώπων, υπεύθυνη 100% είναι η αστυνομία . Εκτός από μένα, και η νύφη μου τους κάλεσε πάνω από πέντε φορές. Και άλλοι άνθρωποι τους τηλεφωνούσαν. Απελπισμένα, μπορώ να πω. Όταν ήρθαν, όλα είχαν τελειώσει”.
   ΑΥΤΟΠΤΗΣ 2: ”δεν χωράει αμφιβολία ότι τα παιδιά και τους ηλικιωμένους, εκτός από το τρένο τους σκότωσε και  η αργοπορία της αστυνομίας. Ενώ τους ικέτευα να σπεύσουν στο σημείο, με ρωτούσαν απίθανα πράγματα. Τους έλεγα ότι είμαι στο σπίτι μου και απλώς βλέπω από μακριά τι γίνετε και με ρωτούσαν «πόσα άτομα είναι μέσα στο αυτοκίνητο;» ή «πριν πόσα λεπτά έχει πέσει το αυτοκίνητο στις ράγες;», «ποια είναι η πινακίδα του αυτοκινήτου;», «τι χρώμα είναι ;» και άλλα τέτοια απίθανα.  Την ώρα που ανά πάσα ώρα και στιγμή μπορεί να ερχόταν το τρένο. Και βέβαια, η αστυνομία ήρθε ακριβώς μετά το δυστύχημα, λίγο περισσότερο από 45 λεπτά αφού τους ειδοποιήσαμε!”.
  Τα ερωτήματα που προκύπτουν                                                                                 -Εφόσον η αστυνομία, σύμφωνα με τις διασταυρωμένες πληροφορίες μας, ενημερώθηκε 45 ολόκληρα λεπτά, πριν το μοιραίο γεγονός, γιατί δεν έλαβε κανένα μέτρο για την αποτροπή του δυστυχήματος;                                       -Ενημερώθηκε ο ΟΣΕ και αδιαφόρησε ή δεν ενημερώθηκε καν με αποτέλεσμα να περνάει κανονικά το τρένο και να προκαλέσει την τραγωδία;                          -Ο θανών, Αθ. Τζουβέλης, ηλικίας 86(!)ετών, οδηγούσε με νόμιμη άδεια οδήγησης ή είχε λήξη, λόγο της πολύ προχωρημένης ηλικίας του;
   Αναλυτικά, Η αλήθεια για το δυστύχημα στο Κρυονέρι: ΕΔΩ [www.soste.gr]
  
  Περισσότερα... »
  
  

• Ρόδος, 17.04.2012
• 10:26

  Κατοικία, Διαμέρισμα, Αμπελόκηποι, προς πώληση, 98.000 ευρώ, 98 τ.μ. (1.000€/τ.μ.)

   »  Ιστός Κτηματομεσιτική Ρόδου
  Τύπος Ακινήτου: Κατοικία, Διαμέρισμα Περιοχή: Αθήνα - Κέντρο, Αμπελόκηποι Ταχυδρομικός Κώδικας: 115 26 Εμβαδόν: 98 τ.μ. Διαθέσιμο προς: Πώληση (98.000 ευρώ) Σημειώσεις: κατασκευή 1971, 2ου ορόφου, διαμπερές, με 2 υπνοδωμάτια, 2 wc, αποθήκη, φρεσκοβαμμένο,καινουρια υδραυλικά, μόλις 5 λεπτά από Μετρό!
  
  Περισσότερα... »
  
  

• Ρόδος, 14.04.2012
• 22:45

  Τσουγκρίζουμε μόνο κόκκινα αυγά

   »  Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α. Παράρτημα Ρόδου
  [www.proodos.net]
  [www.rodiaki.gr]
  
  Περισσότερα... »
  
  
• 16:31

  Ποτό η Οδήγηση;

   »  Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α. Παράρτημα Ρόδου
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  Ποτό ή Οδήγηση;
  Αν το Πάσχα στο θρησκευτικό επίπεδο είναι συνδεδεμένο με την θυσία και με το αίμα του Ιησού, ο εορτασμός του από τους χριστιανούς τις τελευταίες δεκαετίες στην Ελλάδα συνδιάζεται με μαζικές ανθρωποθυσίες και ποταμούς αίματος. Οι τελετές αυτές λαμβάνουν χώρα στην άσφαλτο και με κανένα τρόπο φυσικά δεν έχουν να κάνουν με τα θρησκευτικά πιστεύω. Αν και η νηστεία βρίσκεται εδώ και χρόνια σε κρίση το σούβλισμα του αρνιού αποτελεί σταθερή αξία όπως και η συνοδός οινοποσία.
  
  Η μαζική έξοδος που πραγματοποιούν εκατοντάδες χιλιάδες οικογένειες με την βοήθεια ΙΧ με δύναμη πολύ μεγαλύτερη των 100 αλόγων το καθένα αλλά με έλεγχο ενός μόνο μυαλού, του οδηγού, σε μια χώρα όπου οι υποδομές, η οδηγική συμπεριφορά και η λειτουργία της Τροχαίας είναι από προβληματικές έως εγκληματικές είναι αναπόφευκτο να μην είναι αναίμακτη. Και σ αυτήν την περίπτωση αλλά και σε τόσες άλλες η κατανάλωση αλκοόλ από τους οδηγούς αποτελεί ένα από τους σημαντικότερους λόγους των τροχαίων συγκρούσεων.
  Ποτό ή Οδήγηση: έτσι απλά. Όταν η αναζήτηση στο Google των λέξεων “μεθυσμενος οδηγος θανατηφορο τροχαιο” μας δίνει “Περίπου 195.000 αποτελέσματα ” ενώ η αναζήτηση για “μεθυσμενος οδηγος τροχαιο εγκαταλειψη” δίνει “Περίπου 90.400 αποτελέσματα” τα λόγια περιττεύουν.
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  Αν θες να την δεις έτσι μπορείς να συνεχίσεις να πίνεις αλλά καλύτερα (λέμε τώρα) μην οδηγείς. ( αφίσα της UGOTO)
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  Αφίσες του Δημήτρη Αρβανίτη
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  Ελπίζουμε να Σκεφτείτε Πριν Οδηγήσετε, Αφίσα από τον Λίβανο, Οργάνωση YASA
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  Σκέψου και Οδήγησε, Αφίσα από τον Λίβανο, Οργάνωση YASA
  ΠΗΓΗ: www soste.gr
  
  Περισσότερα... »
  
  

• Ρόδος, 12.04.2012
• 15:59

  "Μου το 'χεις πει τόσες φορές"

   »  Ελεύθερη Αγορά
  Ελεύθερη ακρόαση εδώ: "Μου το 'χεις πει τόσες φορές"
  
  
  «ΜΟΥ TO ‘XΕΙΣ ΠΕΙ ΤΟΣΕΣ ΦΟΡΕΣ»
  Στίχοι: Γιάννης Φαινέκος – Μουσική: Πάνος Δρακόπουλος
  
  Παίζουν: Κρουστά, νέυ: Άννα ΝικητιάδηΚόντρα Μπάσο: Θοδωρής ΖιάρκαςΒιολί: Νάσουαν ΦαρόκΚιθάρες, πιάνο, πλήκτρα, μεταλλόφωνο, φωνή: Πάνος Δρακόπουλος
  Ηχογράφηση: Στούντιο "ΘΑΛΕΙΑ"Παραγωγή: Πάνος Δρακόπουλος
  Απρίλιος 2012
  

  
  Online Electronics Store

  
  
  Περισσότερα... »
  
  

• Ρόδος, 11.04.2012
• 19:03

  ΕΥΧΕΣ: Οδηγούμε με ασφάλεια. ΚΑΛΟ ΠΑΣΧΑ

   »  Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α. Παράρτημα Ρόδου
  
  
  
  
  Περισσότερα... »
  
  
• 18:59

  ο τελευταίο ταξίδι Αθήνα.....Ισλαμαμπάντ

   »  Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α. Παράρτημα Ρόδου
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  Στις εφτά η ώρα το απόγευμα αναχωρούν από το “Ελευθέριος Βενιζέλος” προς Ντόχα του Κατάρ πρώτα και προς Ισλαμαμπάντ στη συνέχεια ο 18χρονος Humayun Anwar και ο 33χρονος Wakar Ahmed. Η αγάπη και το ενδιαφέρον τους για τον συνάνθρωπο τους οδήγησε σ αυτό το χωρίς επιστροφή ταξίδι.
  Η μεγάλη ανταπόκριση που υπήρξε στο κάλεσμα για να μαζευτούν τα χρήματα για το ταξίδι τους έκανε δυνατή αυτή την τόσο σπαρακτική επιστροφή.
  Δεν υπάρχουν λόγια παρηγοριάς για δυό ζωές που σταμάτησαν στα 18 και στα 33. Οι οικογένειες τους θα διασχίσουν ξανά και ξανά όλο το χωρίς τέλος ποτάμι του πόνου. Για μας – και για πολλούς άλλους- που είμαστε βέβαια πιο έξω από το μάτι του κυκλώνα, έχει μεγάλη σημασία πως αυτοί οι δύο αυτοί νέοι άνθρωποι από το Πακιστάν έδειξαν με την πράξη τους πως ήταν πολύ πιο πέρα απ αυτό που έχουμε συνηθίσει σαν ανθρώπινη συμπεριφορά. Δεν ξέρουμε πόσο αυτό μπορεί να απαλύνει τον πόνο του, οι οικογένειες τους κι οι φίλοι τους όμως μπορούν να είναι περήφανοι γι αυτούς.
  Ας γνωρίζουν ότι πολλοί άνθρωποι δάκρυσαν γι αυτούς στην Ελλάδα, αρκετοί έδωσαν χρήματα (μερικοί απ αυτά που δεν τους περισεύουν) για αυτό το ταξίδι της επιστροφης και ακόμη περισσότεροι μπορει να σκέφθούν: Τι τους προσφέραμε και τι μας πρόσφεραν…
  Για τον κάθε Humayun και τον κάθε Wakar.
  -Ας είναι ήσυχοι εκεί στο Πακιστάν , ας γνωρίζουν πως εδώ υπάρχει ο Niko Ago, ένας Αλβανός μετανάστης δημοσιογράφος που θα νοιαστεί για αυτούς, ο Δημήτρης Αρβανίτης που θα τους αφιερώσει μια αφίσα, και μερικοί άλλοι από δω κι από κει που μπορουν να βοηθήσουν κάποιους στις δύσκολες στιγμές.
  ΔΕΙΤΕ: Σήμερα μεταφέρονται οι σοροί των Hamayun Anwar και Wakar Ahmed
  
  ΠΗΓΗ: www.soste.gr
  
  Περισσότερα... »
  
  

• 14:01

  Κατοικία, Μεζονέτα, Ρόδος – Ιαλυσός, 194 τ.μ.

   »  Ιστός Κτηματομεσιτική Ρόδου
  Κατοικία, Μεζονέτα, Ρόδος – Ιαλυσός, 194 τ.μ. :5 :1 :4   Σύγκριση   Αποθήκευση    Δωρεάν Ενημερώσεις  Εξοχική μεζονέτα 194 τ.μ. στην Ιαλυσό. Ταχ. Κώδικας: 85101. Διαθέσιμη από τις 11/05/2012 για ενοικίαση (900 ευρώ) και αγορά (360.000 ευρώ). Έτος κατασκευής: 2006 Εμβαδόν οικοπέδου: 644 τ.μ. Κύριοι χώροι: σαλόνι, κουζίνα, 5 υπνοδωμάτια, 4 μπάνια Βοηθητικοί χώροι: αποθήκη Επιπλέον χαρακτηριστικά: κήπος Σας ενδιαφέρει; Στείλτε [...]
  
  Περισσότερα... »
  
  

• Ρόδος, 10.04.2012
• 18:34

  ΤΗΝ ΜΕΓΑΛΗ ΠΕΜΠΤΗ μοιράζουμε κόκκινα αυγά στους οδηγούς της Ρόδου

   »  Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α. Παράρτημα Ρόδου
  ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ-ΜΟΙΡΑΣΜΑ ΚΟΚΚΙΝΩΝ ΑΥΓΩΝ
  Παράδοση με βαθιές ρίζες ανά τους αιώνες αποτελεί το βάψιμο των κόκκινων αυγών τη Μεγάλη Πέμπτη, η οποία θέλει τα αυγά αυτά να είναι ξεχωριστά, περικλείοντας τη ζωή, αλλά και τη ζωική δύναμη.
  Τα κόκκινα αυγά της Μεγάλης Πέμπτης περικλείουν μια ολόκληρη ιεροτελεστία. Οι παραδόσεις που έχει ο λαός μας για να εξηγήσει αυτό το έθιμο είναι αρκετές και ενδιαφέρουσες.
  Αλλού λένε ότι ξεκίνησε από μια γυναίκα που δεν πίστεψε στην Ανάσταση του Χριστού. "Αν τα άσπρα αυγά που κρατάω- είπε- γίνουν κόκκινα, τότε θα πιστέψω". Και, όπως λέει η λαϊκή παράδοση, ως εκ θαύματος, αμέσως έγιναν!
  Αλλού λένε ότι βάφτηκαν από το κόκκινο αίμα του Εσταυρωμένου, ενώ μια άλλη παράδοση θεωρεί πως εκφράζουν τη χαρά για την Ανάσταση του Χριστού και ότι το χρώμα τους λειτουργεί αποτρεπτικά για κάθε κακό.
  Τα κόκκινα αυγά, τα τσουγκρίζουμε, ευχόμενοι ο ένας στον άλλον. Μια πράξη που συμβολίζει το σπάσιμο του τάφου και των δεσμών του θανάτου με την Ανάσταση του Κυρίου. Έπειτα τα τρώμε, ώστε να αποκτήσουμε την κρυμμένη δύναμή τους.
  Σε όλα τα έθιμα των κόκκινων αυγών- διαφαίνεται η κρυμμένη δύναμη και ο αποτρεπτικός χαρακτήρας τους.
  Πιστεύοντας στην παράδοση και στην έννοια του τσουγκρίσματος των κόκκινων αυγών- η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ – για τέταρτη συνεχόμενη χρονιά θα μοιράσει 1.500 κόκκινα αυγά στους οδηγούς και πεζούς συμπολίτες μας, την Μεγάλη Πέμπτη στην πλατεία Κύπρου στις 11:00πμ, μεταφέροντας ευχές για ασφαλή οδήγηση.
  Μαζί με τους εθελοντές της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ-θα είναι ο Δήμαρχο Ρόδου κ. Στάθης Κουσουρνάς, η Τροχαία Ρόδου και μαθητές από το 1 ΕΠΑΣ ΡΟΔΟΥ- για να μοιράσουν τα κόκκινα αυγά, με μια ευχή να τσουγκρίσουμε και φέτος τα κόκκινα αυγά μαζί με τα αγαπημένα μας πρόσωπα.
  Ευχόμαστε σε όλους τους συμπολίτες μας ΚΑΛΟ ΠΑΣΧΑ-ΚΑΛΗ ΑΝΑΣΤΑΣΗ.
  
  Περισσότερα... »
  
  

• 18:17

  Κατοικία, Μονοκατοικία, Ρόδος – Καλλιθέα, Αγ. Βαρβάρα, Ρόδος, προς πώληση, 250.000 ευρώ, 160 τ.μ. (1.563€/τ.μ.)

   »  Ιστός Κτηματομεσιτική Ρόδου
  Κατοικία, Μονοκατοικία, Ρόδος - Καλλιθέα, Αγ. Βαρβάρα, Ρόδος, προς πώληση, 250.000 ευρώ, 160 τ.μ. (1.563€/τ.μ.)
  
  Περισσότερα... »
  
  

• Ρόδος, 09.04.2012
• 13:30

  ΡΕΠΟΡΤΑΖ: Όταν μας ανάβουν τα λαμπάκια

   »  Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α. Παράρτημα Ρόδου
  ΄Οταν μας ανάβουν τα λαμπάκια
  ΡΕΠΟΡΤΑΖ: ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΠΕΤΡΟΣ ΠΙΤΣΙΝΗΣ
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  Και ξαφνικά εκεί που οδηγείς χαλαρά, ανάβει ένα λαμπάκι στο κόκπιτ και φέρνει τα πάνω κάτω. Ορισμένες από τις φωτεινές ενδείξεις δεν χρειάζονται επεξήγηση και τις γνωρίζουν όλοι, όπως συμβαίνει για παράδειγμα με το λαμπάκι της βενζίνης, τα ανθρωπάκια που μάς υπενθυμίζουν ότι δεν φοράμε ζώνη ασφαλείας ή το... λαδερό σε κόκκινο χρώμα, το οποίο παραπέμπει σε χαμηλή πίεση του λαδιού. Τα μοντέρνα αυτοκίνητα εξοπλίζονται όμως πλέον με νέα συστήματα, τα περισσότερα από τα οποία διαθέτουν δικές τους ενδείξεις ελέγχου και προειδοποίησης για την περίπτωση κακής λειτουργίας τους. Μπορούμε να αναφέρουμε ενδεικτικά το σύστημα ευστάθειας ESP, το σύστημα Start and Stop για την αυτόματη απενεργοποίηση του κινητήρα σε κάθε στάση, το Cruise Control κ.λπ.
  Το χρώμα (κόκκινο, κίτρινο, μπλε ή πράσινο) και το σχήμα των συγκεκριμένων συμβόλων δεν επαφίεται στην κρίση των αυτοκινητοβιομηχανιών, αλλά καθορίζεται από συγκεκριμένη οδηγία της ΕΕ. Με αυτόν τον τρόπο δεν υποχρεώνεται σε... μετεκπαίδευση ο οδηγός όταν αλλάξει μάρκα και μοντέλο αυτοκινήτου. Δεν αρκεί πάντως να γνωρίζουμε τη σημασία όλων των ενδείξεων, εξίσου σημαντικό είναι να αντιδρούμε και σωστά όταν ανάβουν στο κόκπιτ του Ι.Χ. μας. Πρέπει να σταματήσουμε επιτόπου, αρκεί να μειώσουμε την ταχύτητα του οχήματος, μήπως είναι απαραίτητο να επισκεφτούμε αμέσως ένα συνεργείο; Η άγνοια σε τέτοιες περιπτώσεις μπορεί να προκαλέσει πανικό και εκνευρισμό, ό,τι χειρότερο δηλαδή για κάποιον που κάθεται στο τιμόνι.
  Πρόκειται για ένα ιδιαίτερα σημαντικό λαμπάκι όταν μεταφέρονται με το αυτοκίνητο μικρά παιδιά, καθώς υποδηλώνει ότι βρίσκεται σε λειτουργία ο αερόσακος του συνοδηγού. Κάτω από αυτές τις συνθήκες, απαγορεύεται να πάρουν θέση μπροστά μωρά και πιτσιρικάδες γιατί μπορεί να πάθουν ζημιά εφόσον ανοίξει ο αερόσακος. Σε όλα τα μοντέλα υπάρχει δυνατότητα απενεργοποίησης του αερόσακου του συνοδηγού (εμφανίζεται πάνω στην ένδειξη ένα Χ), ώστε να μπορεί να τοποθετηθεί στη θέση του το παιδικό καθισματάκι αντίθετης φοράς για μωρά.
  
  Τέτοια ένδειξη διαθέτουν μόνο αυτοκίνητα εφοδιασμένα με αυτόματο σύστημα ελέγχου πίεσης των ελαστικών. Οταν ανάψει το λαμπάκι, τότε σημαίνει ότι ένα ή περισσότερα ελαστικά έχουν χαμηλότερη πίεση από την κανονική, οπότε πρέπει να κόψουμε ταχύτητα και να επισκεφθούμε σύντομα ένα βενζινάδικο για να τα φουσκώσουμε.
  
  
  
  Ορισμένοι οδηγοί θα μπορούσαν να εκλάβουν την ένδειξη ως προειδοποίηση για... ολισθηρό οδόστρωμα εξαιτίας πάγου! Πρόκειται όμως για ένα σύμβολο το οποίο αποκαλύπτει την ενεργοποίηση του συστήματος ευστάθειας (ESP), επειδή αλλιώς θα κινδύνευε να ξεφύγει το όχημα από την πορεία του. Σε μια τέτοια περίπτωση αρκεί να μειώσει ο οδηγός την ταχύτητα και να την προσαρμόσει στις συνθήκες κυκλοφορίας, οπότε απενεργοποιείται και το ESP.
  Η συγκεκριμένη ένδειξη ενημερώνει ότι έχουν φθαρεί τα τακάκια του αυτοκινήτου κάτω από ένα συγκεκριμένο όριο ασφαλείας. Ο οδηγός μπορεί να διανύσει ακόμη μερικές εκατοντάδες χιλιόμετρα χωρίς πρόβλημα προτού να επισκεφθεί το συνεργείο για αλλαγή φρένων. Αν το αμελήσει όμως, κινδυνεύει με φθορά στις δισκόπλακες των φρένων, των οποίων η αντικατάσταση αποτελεί δαπανηρή υπόθεση.
  ΠΗΓΗ: autoNEA
  
  
  
  
  
  
  
  Περισσότερα... »
  
  
• 13:14

  ΡΕΠΟΡΤΑΖ: Στο άψε σβήσε

   »  Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α. Παράρτημα Ρόδου
  Στο άψε-σβήσε
  ΡΕΠΟΡΤΑΖ: ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΠΕΤΡΟΣ ΠΙΤΣΙΝΗΣ
  
  
  Οταν ακινητοποιείται ένα αυτοκίνητο, δεν χρειάζεται να λειτουργεί ο κινητήρας του. Σε αυτή τη λογική βασίζεται το σύστημα Start and Stop, με το οποίο πετυχαίνουμε σημαντική οικονομία καυσίμου, ιδίως στις μετακινήσεις μας εντός πόλης όπου οι στάσεις μπροστά στα φανάρια είναι συχνές. Με το συγκεκριμένο σύστημα απενεργοποιείται αυτόματα ο κινητήρας μόλις σταματήσει το όχημα ή - σε ορισμένες περιπτώσεις - πέσει η ταχύτητα κάτω από τα 5 χλμ./ώρα. Απαραίτητη προϋπόθεση είναι να έχει βάλει ο οδηγός νεκρά στο κιβώτιο ταχυτήτων και να ακουμπά το δεξί του πόδι στο πεντάλ των φρένων. Μόλις πάρει το πόδι του από το φρένο, ο κινητήρας επαναλειτουργεί αυτόματα, χωρίς να χρειαστεί να στρίψει το κλειδί στη μίζα. Κατά τη νεκρή φάση εξακολουθούν και λειτουργούν κανονικά όλα τα ηλεκτρικά συστήματα του αυτοκινήτου, όπως π.χ. το ηχοσύστημα, τα φώτα, οι υαλοκαθαριστήρες κ.λπ.
  Κάθε κατασκευαστής βάζει πάντως και τη δική του πινελιά στο σύστημα Start and Stop. Ετσι, σε κάποια μοντέλα πρέπει να πατήσει ο οδηγός ένα ειδικό πλήκτρο για την ενεργοποίησή του, σε ορισμένα άλλα δεν λειτουργεί αν δεν φορά ο οδηγός τη ζώνη ασφαλείας, αν στέκεται το όχημα σε δρόμο με μεγάλη κλίση, αν έχει μπει όπισθεν, αν δεν βρίσκεται ο κινητήρας σε θερμοκρασία λειτουργίας κ.λπ. Επίσης θα πρέπει να γνωρίζουμε ότι ο κινητήρας επαναλειτουργεί από μόνος του ακόμη και όταν είναι ακινητοποιημένο το όχημα, εφόσον διαπιστώσουν οι ειδικοί αισθητήρες ότι έχει πέσει κάτω από ένα συγκεκριμένο όριο η τάση της μπαταρίας.
  Το χαμηλό κόστος παραγωγής του συστήματος Start and Stop (υπολογίζεται σε λιγότερο από 100 ευρώ) ευνοεί την τοποθέτησή του ακόμη και σε φτηνά αυτοκίνητα, γι' αυτό και περιλαμβάνεται πλέον στον στάνταρ εξοπλισμό πολλών νέων μοντέλων και στο εγγύς μέλλον θα θεωρείται αυτονόητο, όπως το ABS, οι αερόσακοι κ.λπ. Οι κάτοχοι αυτοκινήτων χωρίς το συγκεκριμένο σύστημα μπορούν βεβαίως να γυρνούν μόνοι τους το κλειδί στη μίζα και να σβήνουν τον κινητήρα, εφόσον το όχημα προβλέπεται να μείνει ακινητοποιημένο για τουλάχιστον 15", οπότε επιτυγχάνεται εξοικονόμηση καυσίμου. Αυτό πρέπει να γίνεται πάντως μόνο με τον κινητήρα σε θερμοκρασία λειτουργίας και σε καλή κατάσταση τη μίζα και το δυναμό, ενώ δεν θα είναι αναμμένα διάφορα ενεργοβόρα συστήματα, όπως το θερμαινόμενο παρμπρίζ και ο κλιματισμός.
  ΠΗΓΗ: autoNEA
  
  Περισσότερα... »
  
  
• 11:04

  Αυστηρές προδιαγραφές στον σχεδιασμό της μάσκας των αυτοκινήτων

   »  Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α. Παράρτημα Ρόδου
  
  
  
  Τι κάνουν οι εταιρείες
  
  
  Οι αυστηρότερες προδιαγραφές διαμορφώνουν νέα δεδομένα στον σχεδιασμό της μάσκας των αυτοκινήτων. Τα υλικά που χρησιμοποιούνται πρέπει να υποχωρούν και να παραμορφώνονται εύκολα, για να μην προκαλούν θανατηφόρους τραυματισμούς στους πεζούς, από την άλλη πλευρά όμως οφείλουν να αντέχουν στις συγκρούσεις με άλλα οχήματα για να προστατεύονται αποτελεσματικά οι επιβάτες. Στο παιχνίδι έχουν μπει πλέον και οι κατασκευαστές φωτιστικών σωμάτων, πλαστικών προφυλακτήρων, οι οποίοι συνεργάζονται στενά με τις αυτοκινητοβιομηχανίες κατά τη φάση εξέλιξης των νέων μοντέλων.
  Η BASF εξέλιξε, για παράδειγμα, υπερσύγχρονους αισθητήρες πρόσκρουσης, η Du Pont κατασκεύασε μία μαλακή λωρίδα από θερμοπλαστικά υλικά για τη μάσκα του οχήματος, ώστε να μειώνεται η σφοδρότητα του χτυπήματος με τον πεζό και τα φωτιστικά σώματα της Automotive Lighting αποδεικνύονται φιλικότερα προς τους πεζούς χάρη στον σχεδιασμό τους και στη χρήση νέων υλικών.
  Οι προσπάθειες για μεγαλύτερη προστασία των πεζών έχουν αρχίσει πάντως εδώ και αρκετά χρόνια. Για παράδειγμα, η Honda παρουσίασε το 2004 το καπό Pop-Up, το οποίο ανασηκωνόταν σε περίπτωση πρόσκρουσης, ώστε να χτυπά το ευαίσθητο κρανίο του πεζού πάνω στη μαλακότερη λαμαρίνα και να μη βρίσκει πάνω στο συμπαγές σκληρό μέταλλο του κινητήρα, ακριβώς κάτω από αυτήν. Το παράδειγμα της Honda ακολούθησε η Ford με δική της πατέντα, αλλά και ο όμιλος PSA (Citroen, Peugeot) με την ειδική διαμόρφωση της μάσκας των μοντέλων του.
  Υπ' αριθμόν ένα «εχθρός» των πεζών θεωρούνται τα μεγάλα τετρακίνητα οχήματα υψηλού κυβισμού λόγω όγκου και επιθετικού σχεδιασμού, ενώ πολύ πιο ακίνδυνα αποδεικνύονται τα κόμπακτ SUV. Ακόμη όμως και εδώ έχει σημειωθεί σημαντική πρόοδος το τελευταίο διάστημα, όπως επιβεβαιώνει το κρας τεστ του νέου Ford Ranger. Για πρώτη φορά ένα πίκαπ κατέκτησε πριν από λίγες εβδομάδες πέντε αστέρια στα κρας τεστ του Euro NCAP, ενώ εντυπωσίασε μεταξύ άλλων με τις επιδόσεις του στο κεφάλαιο της προστασίας των πεζών.
  ΠΗΓΗ: autoNEA
  
  Περισσότερα... »
  
  
• 10:57

  Στροφή στην ασφάλεια των πεζών

   »  Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α. Παράρτημα Ρόδου
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  Στροφή στην ασφάλεια των πεζών
  
  
  Η ασφάλεια που απολαμβάνουν οι επιβάτες των αυτοκινήτων έχει αυξηθεί κατακόρυφα τα τελευταία χρόνια.
  Δυστυχώς οι αυτοκινητοβιομηχανίες είχαν παραμελήσει εντελώς την προστασία των πεζών, καθώς δεν ενδιέφερε τους πελάτες τους. Τα πράγματα αρχίζουν και αλλάζουν από το 2009 και μετά, οπότε ο οργανισμός Euro NCAP αξιολογεί στις δοκιμές πρόσκρουσης και τη συμπεριφορά των οχημάτων απέναντι στους πεζούς. Μάλιστα, από φέτος ενσωματώνεται αυτή η επιμέρους αξιολόγηση στη συνολική βαθμολογία ως ένα μέσον πίεσης για γρηγορότερα βήματα προόδου στο κεφάλαιο της ασφάλειας των πεζών. Ετσι, όποιο αυτοκίνητο δεν πιάνει τη βάση σε αυτόν τον τομέα δεν δικαιούται να βαθμολογηθεί με τον υψηλότερο αριθμό των πέντε αστεριών.
  Βεβαίως η ασφάλεια των πεζών δεν εξαρτάται μόνον από τον τύπο του αυτοκινήτου και το μοντέλο το οποίο συγκρούστηκε μαζί τους. Μεγάλο ρόλο παίζει ο ίδιος ο οδηγός, η ποιότητα των δρόμων, η σωστή σήμανση, ο καλός φωτισμός τη νύχτα, η τήρηση των ορίων ταχύτητας και ο συνεχής έλεγχος των παραβατών κ.λπ. Ας μην ξεχνάμε, ότι ο πεζός αποτελεί τον πιο αδύναμο κρίκο της κυκλοφοριακής αλυσίδας, καθώς δεν διαθέτει καμία ζώνη απορρόφησης ενέργειας και αρκεί να χτυπήσει με ένα αυτοκίνητο ακόμη και σε χαμηλή ταχύτητα για να πάθει μεγάλη ζημιά. Σύμφωνα με τα νεότερα στοιχεία της ευρωπαϊκής στατιστικής υπηρεσίας για τροχαία δυστυχήματα που αφορούν το 2009, η Ελλάδα θρήνησε 18 πεζούς ανά εκατομμύριο κατοίκους. Πρόκειται για ένα ιδιαίτερα υψηλό ποσοστό μεταξύ των χωρών πρώτης ταχύτητας της ευρωζώνης, αφού για παράδειγμα στην Ολλανδία καταγράφηκαν μόλις 4 νεκροί πεζοί ανά εκατομμύριο πολίτες, στη Σουηδία 5, στη Γερμανία 7, ενώ ακόμη και στη μεσογειακή Ιταλία και την Πορτογαλία σημειώθηκαν 11 και 12 θάνατοι. Τα στοιχεία δεν προκύπτουν συμπτωματικά, αλλά αποτελούν φυσική συνέπεια του διωγμού που υφίσταται ο πεζός στους ελληνικούς δρόμους. Η κατάληψη των πεζοδρομίων, οι ξεβαμμένες διαβάσεις, οι ανεκπαίδευτοι και αντικοινωνικοί οδηγοί, οι σκοτεινοί δρόμοι κ.ά. εξηγούν εύκολα τις εκατόμβες των πεζών θυμάτων στη χώρα μας.
  ΠΗΓΗ: autoΝΕΑ
  
  
  
  
  
  Περισσότερα... »
  
  

• Ρόδος, 06.04.2012
• 12:31

  Το μήνυμα του Οδυσσέα

   »  Σαϊτα - Πετάει ελεύθερη

  Δεν έχει να κάνει ούτε με το πολυμήχανο του ανδρός, ούτε με την εξυπνάδα, ούτε με την πονηριά, ούτε με την ανδρεία.

  Ένα πράγμα μου είχε μείνει απο αυτόν τον τύπο που τον έλεγαν Οδυσσέα.

  Μια και φράση πιπιλάω σαν mandras στο μυαλό μου σε περιόδους ασφυξίας. "..και όμως αυτός, έπαιρνε τα σαπιόξυλα που του ξέβραζε η θάλασσα,  τα έκανε σχεδία και δραπέτευσε..."

  Τα "σαπιόξυλα"  που "ξέβραζε" 

  Με αυτά δραπέτευσε... 

  αν με εννοείτε.... 

  
  
  Περισσότερα... »
  
  

• Ρόδος, 31.03.2012
• 16:27

  Θετικές Δράσεις για τον περιορισμό των τροχαίων-Εκδήλωση στην Αθήνα

   »  Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α. Παράρτημα Ρόδου
  
  
  
  

  • 
    
    
    
  • 
    Θετικές Δράσεις για τον Περιορισμό των τροχαίων – Εκδήλωση στην Αθήνα
    
  • 
    
  • Την Δευτέρα 2 Απριλίου στις 7μμ, στην αίθουσα του Συλλόγου Ελλήνων Αρχαιολόγων στο Θησείο (Ερμού 134 – 136, απέναντι από το σταθμό του ΗΣΑΠ) θα πραγματοποιηθεί ανοιχτή συζήτηση με θέμα: “Θετικές Δράσεις για τον Περιορισμό των τροχαίων” με εισηγητές:
  • 
    
  • Μανώλη Ανδριωτάκη, σκηνοθέτη/δημοσιογράφο, και μέλος της ΔΕ του SOSTE,
  • 
    
  • την δημοσιογράφο Μαρία Ψαρά και
  • 
    
  • την Χριστιάνα Βλαχάκη, μέλος της ΔΕ του SOSΤΕ.

  
  

  Οι εισηγήσεις θα μας μεταφέρουν στοιχεία από τις παγκόσμιες δράσεις που πραγματοποιούνται με στόχο τον περιορισμό των τροχαίων εγκλημάτων (δεκαετία δράσης για την οδική ασφάλεια 2011 -2020) θα αναλύσουν την πολιτική χωρών όπως η Σουηδία που όχι μόνο κατόρθωσε να έχει το μικρότερο αριθμό θανάτων και τραυματισμών από τροχαία στην Ευρώπη αλλά επιδιώκει τον μηδενισμό τους και θα μας ενημερώσουν για πρακτικά μέτρα που υιοθετήθηκαν σε μια σειρά χώρες με αποτέλεσμα την δραστικό περιορισμό των τροχαίων συγκρούσεων.
  Η προεκλογική περίοδος έχει ουσιαστικά ξεκινήσει. Δεν έχουμε καμιά αυταπάτη ότι το ζήτημα της Οδικής Ασφάλειας θα έχει κάποια θέση σ αυτήν. Στόχος μας είναι η ενημέρωση και η ανταλλαγή απόψεων με τους ευάλωτους χρήστες του οδικού δικτύου και όσους ενδιαφερόμενους για το “ασήμαντο” αυτό θέμα που έχει οδηγήσει την Ελλάδα στην χειρότερη θέση της Ευρώπης σε αριθμό θυμάτων από τροχαία εγκλήματα.
  40.000 νεκροί και πολλαπλάσιοι βαριά τραυματισμένοι στα τελευταία 20 χρόνια στην Ελλάδα δεν είναι αποτέλεσμα ούτε της μοίρας ούτε του DNA μας. Ας γνωρίσουμε καλύτερα πώς περιόρισαν την αιματοχυσία σε άλλα μέρη και ας συζητήσουμε πως θα το κάνουμε και ΕΔΩ.
  Την εκδήλωση οργανώνει ο σύλλογος “SOS Τροχαία Εγκλήματα“ Η αίθουσα είναι προσβάσιμη σε όλους/ες.
  ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ ΓΙΑ ΤΗ ΣΥΖΗΤΗΣΗ: ΕΔΩ

  
  

  [www.soste.gr]

  
  
  Περισσότερα... »
  
  
• Ρόδος, 30.03.2012
• 12:27

  VIDEO: Ο καραγκιόζης και ο ΜεγαΑλέξανρος Κυκλοφορούν και τραγουδο'υν για την ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ

   »  Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α. Παράρτημα Ρόδου
  [www.newskosmos.com]
  
  Οι μαθητές διασκέδασαν, γνώρισαν τον καραγκιόζη και με ψυχαγωγικό τρόπο περάσαμε μηνύματα κυκλοφοριακής παιδείας.
  
  Περισσότερα... »
  
  
• 12:11

  Οδική Ασφάλεια & Τζάμπα Μάγκες

   »  Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α. Παράρτημα Ρόδου
  
  
  
  Οδική Ασφάλεια & Τζάμπα Μάγκες
  29 Πέμπτη Μαρ 2012
  by [www.soste.gr]
  Ενώ παγκόσμια διανύουμε ηδη τον 2ο χρόνο της δεκαετίας δράσης για την Οδική Ασφάλεια 2011-2020, μιας πρωτοβουλίας που συντονίζεται από τον ΟΗΕ και τον Παγκοσμιο Οργανισμό Υγείας, στην Ελλάδα η παραδοσιακή κρατική αδιαφορία για το ζήτημα αυτό που οδήγησε την χώρα μας στην χειρότερη θέση της Ευρώπης σε αριθμό θυμάτων από τροχαία εγκλήματα το 2010, συναντήθηκε με την πολιτική περικοπών λόγω μνημονίου σε κάθε έκφανση κοινωνικής πολιτικής με αποτέλεσμα καταστάσεις που αυξάνουν διαρκώς τον κίνδυνο προκλησης τροχαίων συγκρούσεων.
  Για τους πολίτες αυτής της χώρας άγνοια νόμου δεν εννοείται. Είμαστε υποχρεωμένοι και να γνωρίζουμε και να εφαρμόζουμε τους νόμους του ελληνικού κράτους άσχετα του πότε και πως ψηφίστηκαν. Αλλά για τους Υπουργούς υπάρχουν άλλα κριτήρια. Ο καθένας απ αυτούς ανα-γνωρίζει και εφαρμόζει μόνο τους δικούς του. Γι αυτό συνήθως δεν έχουμε να κάνουμε με αριθμούς νόμων αλλα με το “νόμο Ρέππα”, το “νόμο Καστανίδη” κλπ.
  Στο πλαίσιο αυτό: από την έλευση Ραγκούση στο Υπουργείο Μεταφορών στις 17 Ιουνίου 2011 και σε όλο το διαστημα της πεντάμηνης θητείας του σταμάτησε κάθε διαδικασία λειτουργίας οργάνων που ειχαν δημιουργηθεί όπως το Εθνικό Συμβούλιο Οδικής Ασφάλειας (ΕΣΟΑ) και η Διαρκής Επιτροπή Αναθεώρησης του Κ.Ο.Κυκλοφορίας που μέχρι τότε συνεδρίαζαν κανονικά. Η ίδια κατάσταση συνεχίζεται μετά την υπουργοποίηση Βορίδη στις 11 Νοεμβρίου 2011.
  
  Στο θέμα της παράνομης υπαίθριας διαφήμισης οι εξελίξεις είναι εξίσου αρνητικές: το site “Χωρίς παράνομες Διαφημιστικές Πινακίδες” [www.illegalsigns.gov.gr] και η αντίστοιχη σελίδα στο facebook [www.facebook.com] έχουν εγκαταλειφθεί (τελευταιες αναρτήσεις 23 Ιουνίου 2011- λιγες ημερες μετά την υπουργοποίηση Ραγκούση), στους δρόμους η Λερναία Υδρα άρχισε να ξαναβγάζει κεφάλια, και μετά την έλευση Παπαδήμου διαλύθηκε η υπηρεσία που είχε την αρμοδιότητα και τον συντονισμό για την αποξήλωση των πινακίδων και “αποξηλώθηκε” η υπεύθυνη της Ε. Δάλλα. Στην ίδια γραμμή η βραχύβια Γενική Διεύθυνση Οδικής Ασφάλειας στο Υπουργείο Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων που ασχολιόταν με το όχημα, τα ΚΤΕΟ, τις άδειες και την οδική ασφάλεια, όλο το πλέγμα οδηγός, όχημα, τα προβλήματα της ειδικής ασφαλείας, καταργείται στο πλαίσιο του περιορισμού του αριθμού Γενικών Διευθύνσεων.
  Μια άλλη αρνητική διάσταση στο ζήτημα της οδικής ασφάλειας (και όχι μόνο) αποτελεί η μη λειτουργεία των επτά έτοιμων σταθμών του Μετρό στην Αθήνα που έπρεπε να έχουν παραδοθεί στην κυκλοφορία εδώ και χρονια (για μια αναλυτική ενημέρωση για το θεμα:
  [metrodyt.blogspot.com] ). Αισίως φτάσαμε στο σημείο ο τ. υπουργός Μεταφορών Ρέππας να εγκαλεί τον σύντροφο του Ραγκούση και τον συναδελφο του Βορίδη για τη μη λειτουργία του ΜΕΤΡΟ (ΕΔΩ από το [www.dimitrisreppas.gr] ) ενώ ο τ. υφυπουργος Βουγιας να τους ρωτά αν έχουν την πρόθεση…να εφαρμόσουν τους νομους… ( [www.tovima.gr] )
  Φυσικά θαταν αστείο να ρωτήσουμε και μεις με τη σειρά μας πότε πού και με τι αντικείμενο συνεδρίασε η περιφημη Διυπουργική Επιτροπή Οδικής Ασφάλειας που συγκροτήθηκε πανηγυρικά στις 21 Ιανουαρίου 2010 με επικεφαλής των Υπουργό Μεταφορών και την συμμετοχή των υπουργών Προστασίας του Πολίτη, Εσωτερικών, Υγείας, Παιδείας, και Οικονομίας. (Χαρακτηριστική η μη συμμετοχή των υπουργών Δικαιοσύνης και Πολιτισμού).
  Δεκαετίες τώρα το ζήτημα της Οδικής Ασφάλειας ανατίθεται στο Υπουργείο Μεταφορών, το αποτέλεσμα αυτης της ανάθεσης δεν απασχολεί κανένα. Σαράντα χιλιάδες (40.000) νεκροί και υπερδιπλάσιοι με βαριες αναπηρίες στα τελευταία είκοσι χρόνια είναι κάτι που δεν αρκούν για να γίνει αντιληπτό πως τα τροχαία εγκλήματα και η οδικη ασφάλεια αποτελουν πρωταρχικό ζήτημα Δημόσιας Υγείας και Πολιτισμού και όχι πάρεργο του Υπουργείου Μεταφορών. Μια ριζική επανατοποθέτηση του ζητήματος είναι αναγκαία και όχι η φαντασίωση «φωτισμένων» υπουργών.
  Τις τελευταίες ημέρες όσοι κυκλοφορουν στην Αθήνα διαπιστώνουν ένα αυξανόμενο αριθμό φωτεινών σηματοδοτών εκτος λειτουργίας. Αυτό πιθανον να έχει προκαλεσει κάποιες συγκρούσεις ή και ναχει στοιχίσει κάποιες ζωές… Σιγά το πράγμα…Όπως έγινε γνωστό από καταγγελίες της Περιφέρειας Αττικής (ΕΔΩ) το πρόβλημα προέκυψε επειδή επι υπουργείας Ραγκούση μεταβιβάστηκαν μεν αρμοδιότητες σε σχέση με την κυκλοφορία και την Οδική Ασφάλεια στις Περιφέρειες αλλά δεν μεταβιβάστηκαν πόροι. Ποιός θα πληρώσει τη ΔΕΗ, ποιός για την αντικατάσταση χαλασμένων φαναριών, ποιός τη SIEMENS (πάλι…) που ελέγχει την λειτουργια τους;
  Αν και συμφωνούμε με την Περιφέρεια στην ανάγκη χρηματοδότησης για τις ευθύνες που αναλαμβάνει, το στήσιμο του όλου σκηνικού προφανώς και δεν είναι τυχαίο και οι πολίτες είναι που θα κληθούν και πάλι να πληρώσουν αυτά που “ξέχασε” να πληρώσει ο αρμόδιος υπουργός. Στα χωρίς περιεχόμενο λόγια για την οδική ασφάλεια των υπουργών που παρελαύνουν από το υπουργείο μεταφορών ήρθαν να προστεθούν οι άδειες τσέπες με τις οποίες θα χρηματοδοτηθεί η πολιτική οδικής ασφάλειας.
  Αλλά ας μην τα βλέπουμε όλα αρνητικά, μετά από δεκαετίες σιωπής έχουμε κι εμείς σαν χώρα μια ολοκληρωμένη πρόταση για το ζήτημα:
  -Τζάμπα μάγκες, η ελληνική λύση για την Οδική Ασφάλεια.
  
  Περισσότερα... »
  
  
• Ρόδος, 27.03.2012
• 22:06

  Mια ωραία γυναίκα: της Τζίνας Δαβιλά

   »  Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α. Παράρτημα Ρόδου
  
  
  
  
  Μια ωραία γυναίκα
  27/03/2012
  [www.protagon.gr]
  
  της Τζίνας Δαβιλά
  
  Την Ελένη την αγαπάω. Τίποτα περισσότερο τίποτα λιγότερο. Δηλαδή όποιος τη γνωρίσει, μάλλον αυτό νιώθει. Ίσως άλλος από λύπη, ίσως άλλος από συμπόνια, ίσως κάποιος από θαυμασμό. Θα μιλήσω για μένα. Για τα δικά μου συναισθήματα. Στην Ελένη υποκλίνομαι. Την αγαπάω, την εκτιμώ και τη θαυμάζω γιατί είναι μάγκας. Ανήκει στην πάστα ανθρώπων που χαρακτηρίζεται από γενναιότητα, έμφυτη γενναιοδωρία, μαγκιά ψυχής, σπουδαίο, διαυγές πνεύμα και αστείρευτη δύναμη. Είναι συνταξιούχος – ούτε μπήκα ποτέ στον κόπο να ρωτήσω ποιας υπηρεσίας- και πρόεδρος της Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α Ρόδου. Α, και μητέρα τριών παιδιών. Δύο κοριτσιών και ενός αγοριού. Του Δημήτρη. Στο Δημήτρη οφείλεται η ίδρυση της Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α. Για να υπάρχει ο Δημήτρης ες αεί και να μας θυμίζει, πώς λειτουργούν οι σπουδαίοι και οι ωραίοι άνθρωποι. Μέσα από τη μορφή της μάνας του. Έτσι είναι οι μαγκίτισσες της ζωής. Ο Δημήτρης είναι άτυχος και τυχερός μαζί. Άτυχος γιατί το μεθύσι ενός οδηγού το 2002 στέρησε από τον ίδιο και τον φίλο του τη ζωή στα 19 τους χρόνια. Σκαρφάλωσε ο μεθυσμένος τύπος με το όχημα στη Συγγρού που περπατούσαν τα παιδιά και τα πήρε σβάρνα. Είναι όμως και τυχερός. Γιατί έχει μάνα την Ελένη. Την Ελένη που στον οδυνηρότερο πόνο της ζωής, βρήκε δύναμη να δώσει το μήνυμα της αξίας της. Δημιούργησε την Εταιρεία Υποστήριξης Θυμάτων Τροχαίων Ατυχημάτων. Δυστυχημάτων στην πραγματικότητα, αλλά … και δω σπουδαία και με το βλέμμα στραμμένο στο φως και στην προσφορά.
  
  Η Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α. διοργανώνει ημερίδες, εσπερίδες, παρουσιάσεις, Δέντρο της Αγάπης, Βιβλιοπαρουσιάσεις, εκδηλώσεις για παιδιά για να δώσει ενημέρωση και χαρά. Τα όποια χρήματα μαζευτούν από τις εκδηλώσεις διατίθενται αποκλειστικά σε θύματα τροχαίων ατυχημάτων ή δυστυχημάτων και στις οικογένειες τους για ανάρρωση, κάλυψη αναγκών, πληρωμή ενοικίων, ό,τι προκύψει κάθε φορά. Στην Ελένη όλοι στέκονται με σεβασμό και θαυμασμό. Χτυπούν προσοχή. Τελικά το «μάλιστα κύριε» έχει αξία όταν πηγάζει αβίαστα από το μέσα σου. Ακούν προσεκτικά ό,τι έχει να τους ανακοινώσει. Τη στηρίζουν και της συμπαρίστανται. Η εφημερίδα Δημοκρατική την ανέδειξε «Γυναίκα της χρονιάς 2011» της Ροδιακής Κοινωνίας. Την Ελένη μας δεν ενδιαφέρουν οι τίτλοι. Ενδιαφέρεται μόνο για την Οδική Ασφάλεια. Για την εφαρμογή του ΚΟΚ, για τον σεβασμό στον πεζό, για τον σεβασμό στον μοτοσικλετιστή, στον ποδηλάτη, στον ανάπηρο, στον ανήμπορο. Πασχίζει να περάσει μηνύματα που θα κάνουν πολιτισμένη την καθημερινότητα.
  
  Θέλετε να σας πω τι κάνω από την πλευρά μου; Παρατηρώντας την βλέπω ένα παιδί που χαίρεται κάθε φορά που διοργανώνει κάτι η Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α. Χαμογελά και αγχώνεται να συμμετάσχει ο κόσμος, όπως χθες στην εσπερίδα για την Οδική Ασφάλεια με προσκεκλημένους τον καθηγητή του Μετσόβιου κ Κανελλαϊδη, τον πρόεδρο των συγκοινωνιολόγων Ελλάδας, τον Διοικητή της Τροχαίας Ρόδου. Σπιρτάδα στο βλέμμα, εύστοχος λόγος, ανιδιοτέλεια στη συμπεριφορά, ανυστεροβουλία και παντελής έλλειψη επίδειξης. Και αξιοπρέπεια. Πηγαία αξιοπρέπεια. Τέτοια αξιοπρέπεια που στο κουρασμένο σώμα της ώρες-ώρες βλέπω ένα πανύψηλο γίγαντα. Έχω αδυναμία στα ψηλά κορμιά. Αυτά που φαντάζουν θεόρατα από το μεγαλείο της ψυχής τους. Ε, η Ελένη Καρύδη είναι μια τέτοια γυναίκα. Θεόρατη, σπουδαία, σπάνια. Μια μάνα για να δίνει μαθήματα ζωής σε όλους μας .
  
  Την Ελένη (μας) την αγαπάω. Όπως και οι περισσότεροι που διαβιούμε στη Ρόδο. Όχι από οίκτο, συμπόνια και όποιο άλλο φιλανθρωπικό συναίσθημα. Την αγαπώ γιατί έχω αδυναμία στο μεγαλείο της ψυχής της. Στην μαγκιά της να φέρει τούμπα την κακοτυχία της και να την μετατρέψει σε Φως για τους άλλους. Υποκλίνομαι στο μεγαλείο της να πάψει ο συνάνθρωπος να πονά και να θρηνεί. Στην επιμονή της να διαδίδει την οδική ασφάλεια για τη σωτηρία έστω και μιας μόνο ζωής. Στην άρνηση της να κλειστεί μόνο στα κατάμαυρα ρούχα της – κουβαλά στα ενδύματα το πένθος- καταμαυρίζοντας και το μέσα της. Το μέσα της Ελένης μας είναι πολύχρωμο, φωτεινό, όπως ταιριάζει στους ωραίους ανθρώπους. Και σήμερα που όλα πια έχουν ισοπεδωθεί, κρατιέμαι από το κύμα, τη μουσική μου και τους ωραίους ανθρώπους μου. Και νιώθω ευγνώμων που τους έφερε η ζωή κοντά μου. Η Ελένη είναι η ίδια στάση ζωής. Και χρέος μου είναι, σε αυτό το διαδικτυακό σαλονάκι που συναντιόμαστε όλοι καθημερινά για να τα λέμε, να σας τη γνωρίσω.
  Ίσως και να πάρετε θάρρος αναλογιζόμενοι ότι η ζωή είναι αλλού. Εκτός PSI εκτός εξυπναδικισμού, εκτός διαπλοκής, εκτός γκρίνιας. Όπου επιλέξει ο καθένας μας να την τοποθετήσει.
  Ένα άρθρο των πρωταγωνιστών.
  www.protagon.gr
  
  Περισσότερα... »
  
  

• Ρόδος, 26.03.2012
• 00:11

  ΕΛΙΞΙΡΙΟ (HD)

   »  Ελεύθερη Αγορά
  
  "ΕΛΙΞΙΡΙΟ" (Στίχοι: Γιάννης Φαινέκος - Μουσική: Πάνος Δρακόπουλος)
  
  Πιάνο, κιθάρες, πλήκτρα, μελλώντικα, τύμπανα, φωνή: Πάνος Δρακόπουλος Κόντρα μπάσο: Θοδωρής Ζιάρκας
  
  
  Ηχογράφηση (Mix - Mastering): Στούντιο "Θάλεια" Μουσικό φιλμ: Στέλιος Σκαραβαίος (Με σκηνές από το έργο του Τσ. Τσάπλιν "Ο χρυσοθήρας", 1925)
  
  
  Παραγωγή: Πάνος Δρακόπουλος
  Μάρτιος 2012 

  
  Online Electronics Store

  
  
  Περισσότερα... »
  
  

• Ρόδος, 25.03.2012
• 17:55

  Πάνω από 1.100 παιδιά κάτω των 15 ετών σκοτώνονται και 100.000 τραυματίζονται στους ευρωπαϊκούς δρόμους κάθε χρόνο.

   »  Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α. Παράρτημα Ρόδου
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  Πάνω από 1.100 παιδιά κάτω των 15 ετών σκοτώνονται και 100.000 τραυματίζονται στους ευρωπαϊκούς δρόμους κάθε χρόνο.
  Η Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Θυμάτων Τροχαίων (FEVR) για το τραγικό συμβάν στην Ελβετία.
  
  Μόλις μια εβδομάδα πριν, τα νέα για τη σύγκρουση λεωφορείου στην Ελβετία, με τραγικό απολογισμό το θάνατο 28 ανθρώπων, από τους οποίους 22 παιδιά, και τον τραυματισμό πολλών άλλων, συγκλόνισαν όλο τον κόσμο.
  Το ενδιαφέρον ήταν μεγάλο, φυσικά εντονότερο στις χώρες τις οποίες αφορούσε άμεσα- την Ελβετία, την Ολλανδία και το Βέλγιο- όπου κρατήθηκε ενός λεπτού σιγή στη μνήμη των θυμάτων, οι καμπάνες των εκκλησιών ήχησαν πένθιμα και οι σημαίες υψώθηκαν μεσίστιες. Όμως αυτή η συμφορά δεν αποτέλεσε απλώς μια Ευρωπαϊκή τραγωδία, τραβώντας την προσοχή της Κομισιόν και της Ευρωβουλής, αλλά συγκλόνισε παγκόσμια, με συλλυπητήριες δηλώσεις απ’ όλες τις χώρες και αναφορά στον παγκόσμιο τύπο.Αυτή την εβδομάδα, στις ειδήσεις γίνεται αναφορά στις κηδείες και επιμνημόσυνες δεήσεις των θυμάτων.
  Η Ομοσπονδία μας – η Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Θυμάτων Τροχαίων (FEVR), που υπάρχει για να παρέχει συμπαράσταση και να αγωνίζεται για τα θύματα τροχαίων στην Ευρώπη, αλλά και για να προωθεί καμπάνιες για τη ελαχιστοποίηση των οδικών κινδύνων και συνεργάζεται με αντίστοιχους οργανισμούς και ιδρύματα ανά τον κόσμο με παρόμοιους σκοπούς, εκπροσωπείται σε 17 Ευρωπαϊκές χώρες, συμπεριλαμβανομένων και των χωρών που πολίτες τους υπέστησαν τις συνέπειες από το παραπάνω τραγικό συμβάν.
  Εκ μέρους όλων των μελών των παραπάνω οργανώσεων, η FEVR επιθυμεί να εκφράσει συλλυπητήρια σ’ όλες τις πενθούσες οικογένειες και στο φιλικό τους περιβάλλον, αλλά και συμπάθεια στους τραυματισμένους και τις οικογένειές τους, καθώς και να τους καταστήσει σαφές πως θα είναι δίπλα τους εάν χρειαστούν πληροφορίες, συμπαράσταση, αλλά και κατανόηση από ανθρώπους που εδώ και 20 χρόνια βιώνουν τις συνέπειες παρόμοιων συμβάντων.
  Όταν τα μέσα ενημέρωσης θα έχουν προχωρήσει σ’ άλλα θέματα, η FEVR και οι οργανώσεις που συμμετέχουν σ’ αυτή, θα είναι ακόμα εδώ, συνεχίζοντας τη δουλειά τους για τα θύματα τροχαίων αλλά και την πρόληψη των τροχαίων συμβάντων. Αυτή η πολλαπλή τραγωδία –τραγωδία με ακόμα μεγαλύτερες διαστάσεις καθώς η πλειοψηφία των θυμάτων είναι παιδιά- προκάλεσε σοκ, τρόμο και πολλές άλλες αντιδράσεις που είναι συμβατές με μια τραγωδία τέτοιου βεληνεκούς: τον παράλογο θάνατο νέων ανθρώπων. Αυτό μπορεί να είναι σημαντικό.
  Αλλά η FEVR θέλει να εφιστήσει την προσοχή όλων στο γεγονός ότι κάθε χρόνο πάνω από 1.100 παιδιά κάτω των 15 ετών σκοτώνονται στους Ευρωπαϊκούς δρόμους και 100.000 τραυματίζονται. Παγκοσμίως, τα παιδιά που πεθαίνουν από τροχαία αποτελούν το ένα πέμπτο (1/5) των 1.3 εκατομμυρίων ανθρώπων που χάνονται στην άσφαλτο. Κάθε μια περίπτωση είναι και μια ξεχωριστή τραγωδία για κάθε οικογένεια που χάνει το παιδί της !
  Καθώς αυτές οι τραγωδίες συμβαίνουν μεμονωμένα, δεν έχουν την δέουσα προσοχή από τους πολιτικούς ή τα μέσα ενημέρωσης, οι οποίοι και συχνά φαίνεται ότι τις ξεχνούν ή απλά αδιαφορούν. Η FEVR προτείνει ένα λεπτό σιγής για κάθε 20 νεκρούς της ασφάλτου (σε κάθε περιοχή ή ήπειρο) ώστε να κατανοηθεί το μέγεθος της οδικής αιματοχυσίας. Σε κάθε περίπτωση, ας μας θυμίσει αυτή η τραγωδία τη σημασία που έχουν για μας τα παιδιά μας και την υποχρέωσή μας να τους παρέχουμε ασφάλεια, συμπεριλαμβανομένων και των στιγμών που μετακινούνται στα σχολεία τους ή σ’ όποιον άλλο προορισμό, είτε μόνα τους είτε ομαδικά. Ας συμμεριστούμε τον πόνο από το θάνατο και τον τραυματισμό όλων των παιδιών σ’ όλο τον κόσμο, όλων των γονιών!
  Κυρίως, ας γίνει αφορμή αυτή η τραγωδία, που συνέβη σε μια περιοχή σαν την Ευρώπη -που θεωρείται η ασφαλέστερη από άποψη δρόμων και οχημάτων- να μας κάνει να αναλογιστούμε περισσότερο δραστικές αλλαγές στις κυκλοφοριακή πολιτική κατά τη διάρκεια αυτής της δεκαετίας Δράσης για την Οδική Ασφάλεια – αλλαγές που θα οδηγήσουν σε μετακινήσεις που δε θα προκαλούν συστηματικά το θάνατο 1.3 εκατομμυρίων ανθρώπων παγκόσμια κάθε χρόνο (3.500 ημερησίως), ούτε θα έχουν σαν αποτέλεσμα τον τραυματισμό και την μόνιμη αναπηρία επίσης εκατομμυρίων ανθρώπων.
  Ο Jeannot Mersch, πρόεδρος της FEVR, δήλωσε:
  “Εκφράζω τα βαθύτατά μου συλλυπητήρια και η σκέψη μου είναι μαζί με όλους τους ανθρώπους που συγκλονίστηκαν από αυτό το ξαφνικό πένθος, με το οποίο και θα ζήσουν σ’ όλη την υπόλοιπη τους ζωή. Δεν παύω να σκέφτομαι όμως και όλα τα παιδιά που πεθαίνουν κάθε μέρα στους Ευρωπαϊκούς δρόμους, αλλά και πέρα από αυτούς. Στις 27 χώρες της ΕΕ έχουμε καθημερινά 100 νεκρούς από τροχαία, με πολλά παιδιά ανάμεσα στα θύματα. Μην ξεχάσετε ποτέ αυτούς τους γονείς. Και μην ξεχάσετε ποτέ τους σοβαρά τραυματισμένους αυτού του λεωφορείου, όπως και αυτούς που υποφέρουν καθημερινά εξαιτίας τραυματισμών από τροχαία.”
  Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Θυμάτων Τροχαίων ( FEVR) 21 Μαρτίου 2012 [fevr.org]
  Επικοινωνία: Jeannot Mersch, πρόεδρος FEVR: president@fevr.org
  Περισσσότερα για τη FEVR
  H FEVR ιδρύθηκε το 1991 και είναι ένας μια ομοσπονδία “ομπρέλα” εθνικών οργανώσεων θυμάτων τροχαίων στην Ευρώπη που εκπροσωπεί τα συμφέροντα θυμάτων τροχαίων, υπερασπίζεται τα δικαιωμάτα τους και διεκδικεί μια αποτελεσματικότερη και υπεύθυνη στάση απέναντι στα θύματα τροχαίων από τις κυβερνήσεις και το ευρύ κοινό. Η FEVR συνεργάζεται με παρόμοιες οργανώσεις ανά τον κόσμο.
  Έχει την ιδιότητα Μη-Κυβερνητικής Οργάνωσης αναγνωρισμένης από το Οικονομικό και Κοινωνικό Συμβούλιο των Ηνωμένων Εθνών και συμμετέχει σε σχετικές ομάδες εργασίας του ΟΗΕ, εκπροσωπόντας αποκλειστικά την οπτική των θυμάτων.
  Η FEVR είναι επίσης μέλος του Forum Οδικής Ασφάλειας ( Road Safety Collaboration Forum) που συστάθηκε το 2004 από τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας , ακολουθώντας την ίδρυση του “Παγκόσμιας έκθεσης για την πρόληψη των τροχαίων τραυματισμών” τον Απρίλιο του 2004. Η FEVR ήταν από τους ιδρυτές την Παγκόσμιας Μέρας Μνήμης Θυμάτων Τροχαίων ( [www.wdor.org] ). Τώρα εκπροσωπείται και στη επιτροπή του νεοσυσταθέντος Global NGO Alliance for Road Safety.
  Μέλη της FEVR στην Ελλάδα είναι οι οργανώσεις «ΕΥΘΥΤΑ – Ρόδου» και « You Are What U Do – Κώστας Κουβίδης» που συμμετέχουν στον «SOS Τροχαία Εγκλήματα».
  [www.soste.gr]
  www.efthita.gr
  
  Περισσότερα... »
  
  

• Ρόδος, 23.03.2012
• 19:20

  ΚΥΜΑΤΑ ΑΠΟ ΗΧΟ ΚΑΙ ΦΩΣ

   »  Ελεύθερη Αγορά
  
   
  
  
  Το βράδυ της Κυριακής (11 Μαρτίου 2012) ολοκληρώθηκε η πρόσφατη σειρά παραστάσεων που ανέβασαν οι NON TROPO στη θεατρική σκηνή του 12^ου ΔΣ Ρόδου υπό τον τίτλο «Κύματα από ήχο και φως». Όπως υποδηλώνει και ο τίτλος του έργου φιλοτεχνήθηκε μία ενδιαφέρουσα συνομιλία των προσωπικών τραγουδιών των NON TROPO με την καλλιτεχνική φωτογραφία και το μουσικό φιλμ, όσο και ένα ξεχωριστό σκηνικό κολάζ αγαπημένων τους τραγουδιών υπό μορφή διασκευής με σύντομες ιστορίες του μεγάλου Ιταλού παιδαγωγού και συγγραφέα Τζιάνι Ροντάρι.  Στις εκπλήξεις των πρώτων δύο παραστάσεων των ΝΟΝ ΤROPO (3,4/3) ήταν η μουσική σύμπραξη τους με τους βιολονίστες Νάσουαν Φαρόκ και Εμμανουέλα Καββαδία, ενώ κατά το δεύτερο Σαββατοκύριακο στη θεατρική σκηνή του 12^ουανέβηκε η νέα «Χορωδία που πετάει στα σύννεφα» (10/3). Ακόμη κλιμακωτά σημειώθηκε και ο εμπλουτισμός του σχετικού προγράμματος με έργα της παιδικής κινηματογραφικής ομάδας «Ταινίες από ξυλομπογιά» (ΔΣ Κοσκινού).Ακροατές και θεατές μεγάλου ηλικιακού φάσματος ανταποκρίθηκαν στο κάλεσμα των «Κυμάτων από ήχο και φως» και μετέδωσαν το δικό τους ξεχωριστό χτυποκάρδι τόσο ανά θεματικό στιγμιότυπο, όσο και ανά παράσταση – στο σύνολό της.Εκ μέρους των ΝΟΝ ΤROPO (Πάνος Δρακόπουλος, Άννα Νικητιάδη, Νεκτάριος Καλομοίρης, Φλωρεντία Χρύσαλλου, Εύα Μπαξεβάνογλου) δημοσίως εκφραστήκαν ευχαριστίες προς όλους όσους συνέργησαν και βοήθησαν στην περάτωση του εν λόγω έργου: τον Κωνσταντίνο Μανή και την Σχολική Επιτροπή του 12^ουΔΣ Κοσκινού, τον Νίκο Χατζηκαλημέρη (Τυπογραφείο-γραφικές τέχνες), τον Αυγουστίνο Τσιριμώκο, την Κατερίνα Χριστοπούλου, την Εμμανουέλα Καββαδία, τον Νάσουαν Φαρόκ, τον Γιάννη Περδίκη και τις Πηγές Καλλιθέας, την νέα «Χορωδία που πετάει στα σύννεφα», τον Λευτέρη Καβαλιέρο («Το Δέντρο»), τον Παναγιώτη Σάνιο («Figaro»), τον Γιάννη Πεταλά («TRAXX»), τον Σάββα Καρατζιά και το Ωδείο Κορέλλι, την Δήμητρα Τερανόβα («Café Le Monde»), την Αναστασία Ζέππου, τον Στέλιο Σκαραβαίο, τον Νίκο Διακογιάννη, τον Κώστα Μουτσάκη, την Αναστασία Μπέκου, τον Γιάννη Παπαθεοδώρου, όλους τους ραδ. παραγωγούς από το «Ρ/Σ Λυχνάρι (91,4)», το περιοδικό τέχνης και λόγου «Νησίδες», τον Μόσχο Κουκούλα (Rodos Events), τον Κώστα Φουντουλάκη, τον Φώτη Γιακουμάκη, τον Luis Carrera Zapataκαι τον Νεκτάριο Αυγενικό.Η αχαριστία -μεταξύ άλλων- ήταν της μόδας στα χρόνια της σπατάλης. Ας γίνει πια απλώς αμίλητο παρελθόν.
  
  
  
  
  
  
  
  
   Φωτογραφίες: Εύα Μπαξεβάνογλου
  Οι ΝΟΝ TROPO στο Διαδίκτυο:  [https:]] [www.myspace.com]
  1η δημοσίευση:http://www.edugate.gr
  
  
  

  
  Online Electronics Store

  
  
  Περισσότερα... »
  
  

• 17:37

  ΕΣΠΕΡΙΔΑ 22 Μαρτίου 2012

   »  Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α. Παράρτημα Ρόδου
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  Είναι πολύ το αίμα που ρέει, θυσία στο μολώχ της ασφάλτου
  ΕΚΔΗΛΩΣΗ ΣΤΟ ΕΒΕΔ
  Πάσχει σοβαρά το σύστημα Οδικής Ασφάλειας. Χρήσιμα συμπεράσματα από την εσπερίδα της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ
  «Στο δρόμο κυκλοφορούν άνθρωποι και οι άνθρωποι κάνουν λάθη. Τα λάθη δεν πρέπει όμως να τιμωρούνται με θάνατο. Πρέπει να διαμορφώσουμε σύγχρονο και συγχωρητικό περιβάλλον, ώστε οι οδηγοί και οι άλλοι χρήστες στο οδικό δίκτυο να συμβάλουν να μην οδηγούν τα λάθη σε θάνατο και αναπηρία. Η αντιμετώπιση των προβλημάτων πρέπει να γίνεται με συστημική προσέγγιση και κυρίως η προσαρμογή του σχεδιασμού του συστήματος στις ανάγκες των ανθρώπων», ανέφερε χθες ο καθηγητής του Εθνικού Μετσόβειου Πολυτεχνείου, Γεώργιος Κανελλαϊδης, κατά τη διάρκεια της ενδιαφέρουσας εισήγησής του στην εσπερίδα με θέμα «Προτάσεις για τη βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας στην Ελλάδα», που πραγματοποίησε η ΕΥΘΥΤΑ Ρόδου στο ΕΒΕΔ.
  Στην ίδια εσπερίδα, ο Πρόεδρος Συνδέσμου Ελλήνων Συγκοινωνιιολόγων, Βασίλειος Χαλκιάς, ανέπτυξε εισήγηση με θέμα «Οι θέσεις του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων για τη βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας στην Ελλάδα», ενώ ο κ. Γεώργιος Στέργου, Διοικητής Τροχαίας Ρόδου μαζί με την πρόεδρο της ΕΥΘΥΤΑ Ρόδου, Ελένη καρύδη ανακοίνωσαν τις δράσεις που θα γίνουν το επόμενο διάστημα με στόχο την ευαισθητοποίηση των φορέων και των πολιτών στο θέμα της Παιδείας, της Οδικής Ασφάλειας. Πριν την εσπερίδα έγινε σύσκεψη με τους εμπλεκόμενους φορείς στο ΕΒΕΔ κατά την οποία συζητήθηκαν θέματα που είχαν να κάνουν με την οδική ασφάλεια, αλλά έγινε και συζήτηση για το οδικό δίκτυο και γενικότερα τα έργα υποδομής στο νησί.
  Ο καθηγητής του Ε.Μ.Π. Γ. Καννελλαϊδης αναφέρθηκε στο στρατηγικό σχεδιασμό για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας στην Ελλάδα που έχει καταρτίσει το Ε.Μ.Π. και τόνισε ότι απαιτείται συντονισμός για να υπάρξουν αποτελέσματα στην οδική ασφάλεια. Συγκεκριμένα δήλωσε:
  «Το Εθνικό Μετσόβειο Πολυτεχνείο έχει καταρτίσει ένα στρατηγικό σχεδιασμό για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας στην Ελλάδα. Χωρίς συντονισμένες και διαχρονικές δράσεις δεν μπορούμε να πετύχουμε τίποτα. Η μαγική λέξη είναι ο συντονισμός των διαφόρων πρωτοβουλιών, με ένα συγκεκριμένο σχέδιο και με έλεγχο της εφαρμογής. Απαιτείται η προσαρμογή του σχεδιασμού του συστήματος στους φυσικούς, αντιληπτούς και γνωστικούς περιορισμούς και στις ανάγκες των χρηστών, καθώς και η διαμόρφωση συγχωρητικού περιβάλλοντος και συγχωρητικής συμπεριφοράς στην κυκλοφορία.
  Δεν είναι αποδεκτό σήμερα διεθνώς να σημειώνονται θάνατοι ή τραυματισμοί στην οδική κυκλοφορία. Η κύρια ευθύνη ανήκει στους αρμόδιους για το σχεδιασμό και τη λειτουργία του Συστήματος της Οδικής Κυκλοφορίας. Οι υπεύθυνοι μηχανικοί για το σχεδιασμό και τη λειτουργία των οδών, η βιομηχανία των οχημάτων, η τροχαία και η πολιτικοί είναι υπεύθυνοι για την ασφάλεια του συστήματος. Οι χρήστες είναι υπεύθυνοι για την τήρηση των κανόνων της οδικής ασφάλειας.
  Ατυχήματα θα γίνονται. Πρέπει όμως να ληφθούν τα απαραίτητα μέτρα να μην οδηγούν σε θάνατο και σε μόνιμες αναπηρίες. Στο δρόμο κυκλοφορούν άνθρωποι και οι άνθρωποι κάνουν λάθη. Τα λάθη δεν πρέπει όμως να τιμωρούνται με θάνατο. Πρέπει να διαμορφώσουμε σύγχρονο και συγχωρητικό περιβάλλον, ώστε οι οδηγοί και οι άλλοι χρήστες στο οδικό δίκτυο να συμβάλουν να μην οδηγούν τα λάθη σε θάνατο και αναπηρία. Η αντιμετώπιση των προβλημάτων πρέπει να γίνεται με συστημική προσέγγιση και κυρίως η προσαρμογή του σχεδιασμού του συστήματος στις ανάγκες των ανθρώπων. Πρέπει να προσαρμόζουμε το σύστημα και το σχεδιασμό του στις ανάγκες και τους περιορισμούς του ανθρώπου και όχι το ανάποδο. Αυτή είναι η προσέγγιση του ασφαλούς συστήματος».
  «Τρεις οι αδυναμίες στην Ελλάδα»
  Αναφερόμενος στις αδυναμίες που εμποδίζουν στην Ελλάδα την εφαρμογή ενός σχεδίου για την εμπέδωση της οδικής ασφάλειας, ο κ. Καννελαϊδης επεσήμανε:
  «Τρεις είναι οι αδυναμίες στην Ελλάδα για την εμπέδωση της οδικής ασφάλειας. Δεν έχει γίνει αντιληπτό και κατανοητό ότι η οδική ασφάλεια είναι επιστήμη. Η δεύτερη αιτία είναι το χαμηλό επίπεδο της παιδείας της οδικής ασφάλειας και γενικότερα το χαμηλό επίπεδο της παιδείας. Με δυο λόγια μπορούμε να πούμε ότι παιδεία είναι η καλλιέργεια του ανθρώπου που του επιτρέπει να κάνει ένα δημιουργικό και αυτοκριτικό διάλογο. Στην Ελλάδα, οι συζητήσεις είναι αθροίσματα μονολόγων. Η τρίτη αδυναμία είναι ότι δεν εφαρμόζεται ο στρατηγικός σχεδιασμός για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας. Την ύπαρξή του στρατηγικού σχεδιασμού αγνοούν οι περισσότεροι υπουργοί ακόμη και η πρώην υπουργός παιδείας. Πουθενά δεν αναφέρεται η κυκλοφοριακή αγωγή ή η οδική ασφάλεια στο σχέδιο για το νέο σχολείο. Δεν εφαρμόζεται ουσιαστικά ο στρατηγικός σχεδιασμός γιατί δεν έχει δοθεί προτεραιότητα για την αντιμετώπιση των τροχαίων ατυχημάτων.
  Στην Ελλάδα υπάρχει διάχυση της ευθύνης, έλλειψη σαφών καθηκόντων και επομένως στην εφαρμογή των αναγκαίων μέτρων, δεν υπάρχει κάποιος που να του ζητηθεί ο λόγος. Επομένως, αυτό είναι ανθρώπινο να επηρεάζει όλους όταν δεν υπάρχει κάποιος να του ζητηθεί η ευθύνη».
  Σκοποί και οι στόχοι του στρατηγικού σχεδίου
  Ο κ. Γ. Κανελλαϊδης παρότρυνε τον αντιπεριφερειάρχη, Φώτη Χατζηδιάκο, το Δήμαρχο Στάθη Κουσουρνά και τον προϊστάμενο του γραφείου δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης, Γιάννη Παπαδομαρκάκη να ασκήσουν πίεση στον υπουργό να καθιερωθεί η οδική ασφάλεια ως υποχρεωτικό μάθημα. Είπε μάλιστα ότι ο Εθνικό Μετσόβειο Πολυτεχνείο θα υποστηρίξει όποιες πρωτοβουλίες γίνουν προς την κατεύθυνση της εμπέδωσης της οδικής ασφάλειας.
  «Ο σκοπός και οι στόχοι του στρατηγικού σχεδίου, είναι οι νεκροί σε σχέση με το 2010 να είναι οι μισοί, λιγότεροι από 640 δηλαδή. Ο σκοπός του στρατηγικού σχεδίου είναι η ανάπτυξη της παιδείας της οδικής ασφάλειας. Αν η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, η πρωτοβάθμια και δευτεροβάθμια εκπαίδευση στείλουν αίτημα στον υπουργό να είναι υποχρεωτικό μάθημα η κυκλοφοριακή αγωγή στο νηπιαγωγείο, στο δημοτικό και στις πρώτες τάξεις ου γυμνασίου, όπως σε όλη την Ευρώπη, τότε μπορούμε να καταφέρουμε πράγματα. Με αυτή τη νέα διοικητική κατανομή οι Περιφέρειες και οι Δήμοι Πιστεύω περισσότερο στις Περιφέρειες και στους δήμους. Μπορούν να αφουγκράζονται το παλμό και τα προβλήματα στις τοπικές κοινωνίες. Χάρη στην πρόεδρος της ΕΥΘΥΤΑ Ρόδου, Ελένης Καρύδη έχω αποφασίσει να υποστηρίξουμε μέσα από το Πολυτεχνείο όποιες πρωτοβουλίες αναλάβετε εδώ, χωρίς αντάλλαγμα. Πρέπει από κάπου να ξεκινήσετε. Κάντε την αρχή και θα είμαστε δίπλα σας να σας λέμε πώς και που θα πιέσουμε. Κυρίως όμως πρέπει να πιέσει η τοπική κοινωνία. Ο Δήμος και η Περιφέρεια. Η παιδεία της οδικής ασφάλειας συνδέεται με μία θετική στάση για την οδική ασφάλεια και με μία καταδίκη των οδικών συμπεριφορών και συνδέεται με την αποδοχή να φτιαχτεί ένα αποτελεσματικό σχέδιο που θα αποδεχθούμε ως κοινωνία.
  Η εκπαίδευση της οδικής ασφάλειας είναι μέρος του εθνικού στρατηγικού σχεδιασμού. Χρειάζονται όμως προγράμματα και όχι μεμονωμένες παρεμβάσεις. Ο γονιός είναι ο πρώτος δάσκαλος. Είναι ήδη αργά αν περιμένουμε να έλθει το παιδί στο νηπιαγωγείο για να τους μιλήσουμε για τους κινδύνους είναι ήδη αργά. Θα έπρεπε να το κάνει ο γονιός πολύ νωρίτερα, από όταν θα βγει στο δρόμο και το κρατάμε από το χέρι. Θα πρέπει βέβαια και οι γονείς να είναι συνεπείς σε όσα διδάσκουν στα παιδιά. Οι γονείς έχουν το ρόλο του προτύπου. Πρέπει να ευαισθητοποιηθούν από τους δασκάλους. Οι δάσκαλοι πρέπει να αναζητήσουν τους γονείς με όποιο τρόπο δημιουργικό μπορούν και να τους μάθουν τι πρέπει να λένε στα παιδιά τους», δήλωσε ο κ. Κανελλαϊδης.
  ΠΗΓΗ: www.rodosalarm.gr
  
  Περισσότερα... »
  
  
• Ρόδος, 22.03.2012
• 14:11

  Ο Καραγκιόζης και ο Μεγαλέξανδρος κυκλοφορούν και τραγουδούν... για την ΕΥΘΥΤΑ - rhodes.com.gr: η ρόδος είναι online

   »  Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α. Παράρτημα Ρόδου
  Ο Καραγκιόζης και ο Μεγαλέξανδρος κυκλοφορούν και τραγουδούν... για την ΕΥΘΥΤΑ - rhodes.com.gr: η ρόδος είναι online
  
  Περισσότερα... »
  
  

• Ρόδος, 21.03.2012
• 14:12

  Χρόνια σου πολλά τέχνη των τεχνών...

   »  Σαϊτα - Πετάει ελεύθερη

  Τη σκέψη σας που νείρεται

  πάνω στο πλαδαρό μυαλό σας σάμπως ξιγκόθρεφτος λακές σ' ένα ντιβάνι λιγδιασμένο, εγώ θα την τσιγκλάω επάνω στο ματόβρεχτο κομμάτι της καρδιάς μου. Φαρμακερός κι αγροίκος πάντα ως να χορτάσω χλευασμό. Εγώ δεν έχω ουδέ μιαν άσπρη τρίχα στην ψυχή μου κι ουδέ σταγόνα γεροντίστικης ευγένειας. Με την τραχιά κραυγή μου κεραυνώνοντας τον κόσμο, ωραίος τραβάω, τραβάω εικοσιδυό χρονώ λεβέντης. Εσείς οι αβροί!... Επάνω στα βιολιά ξαπλώνετε τον έρωτα. Επάνω στα ταμπούρλα ο άξεστος τον έρωτα ξαπλώνει. Όμως εσείς, θα το μπορούσατε ποτέ καθώς εγώ, τον εαυτό σας να γυρίσετε τα μέσα του όξω, έτσι που να γενείτε ολάκεροι ένα στόμα; Ελάτε να σας δασκαλέψω, εσάς τη μπατιστένια απ' το σαλόνι, εσάς την άψογο υπάλληλο της κοινωνίας των αγγέλων κι εσάς που ξεφυλλίζετε ήρεμα-ήρεμα τα χείλη σας σα μια μαγείρισσα που ξεφυλλίζει τις σελίδες του οδηγού μαγειρικής. Θέλετε θα 'μαι ακέραιος, όλο κρέας λυσσασμένος -κι αλλάζοντας απόχρωση σαν ουρανός- θέλετε- θα 'μαι η άχραντη ευγένεια -όχι άντρας πια, μα σύγνεφο με παντελόνια

   

   

   Σύννεφο με παντελόνια

  Βλαδίμηρος Μαγιακοφσκι
  
  Περισσότερα... »
  
  

• Ρόδος, 20.03.2012
• 16:50

  ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ: ΕΣΠΕΡΙΔΑ, ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ για την βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας στην Ελλάδα

   »  Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α. Παράρτημα Ρόδου
  
  
  
  
  
  
  
  
  Στους δύσκολους καιρούς που περνούμε, ο καθένας από εμάς έχει να αντιμετωπίσει χιλιάδες προβλήματα της καθημερινότητας και όχι μόνο.
  Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, πιστεύει ότι η Οδική Ασφάλεια είναι ένα πρόβλημα της καθημερινότητας, είναι ένα πρόβλημα της ίδιας της ΖΩΗΣ μας.
  Ένας από τους σκοπούς της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ είναι, η ενημέρωση, η ευαισθητοποίηση των φορέων και των πολιτών στο θέμα της Παιδείας, της Οδικής Ασφάλειας, υιοθετώντας την επιστημονική άποψη των ειδικών στο θέμα αυτό- δηλαδή « δεν είναι αποδεκτό σήμερα να σημειώνονται θάνατοι και τραυματισμοί στην οδική κυκλοφορία».
  Όπως εύκολα μπορείτε να καταλάβετε μονόδρομος για αυτή την ενημέρωση, αποτελεί η Κυκλοφοριακή Παιδεία και ο Στρατηγικός Σχεδιασμός για την βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας στην Ελλάδα, η κυρία ευθύνη ανήκει στους αρμόδιους για τον σχεδιασμό και τη λειτουργία της οδικής υποδομής, οι χρήστες είναι υπεύθυνοι για την τήρηση των κανόνων οδικής κυκλοφορίας.
  Γι τον λόγο αυτό: Σας προσκαλούμε στην Εσπερίδα με θέμα: Προτάσεις για τη βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας στην Ελλάδα, που θα πραγματοποιηθεί την Πέμπτη, 22 Μαρτίου 2012 στις 16:00 στην Αίθουσα Συνεδριάσεων του Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου «ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΚΑΡΑΓΙΑΝΝΗΣ»
  Εισηγητές:
  · Γεώργιος Κανελλαϊδης, Καθηγητής Ε.Μ.Π: Τομέας Μεταφορών & Συγκοινωνιακής Υποδομής, Επίτιμο Μέλος της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ
  « Στρατηγικό Σχέδιο για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας στην Ελλάδα 2011-2020- Παιδεία Οδικής Ασφάλειας
  · Βασίλειος Χαλκιάς, Πρόεδρος ΣΕΣ
  « Οι θέσεις του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων για τη βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας στην Ελλάδα»
  · Γεώργιος Στέργου, Διοικητής Τροχαίας Ρόδου
  «Ανακοίνωση Δράσης από κοινού με την ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ»
  Θα προηγηθεί σύσκεψη με τους εμπλεκόμενους φορείς στο ΕΒΕΔ
  Στόχος του Καθηγητή κ. Κανελλαϊδη Γ, να ξεκινήσει πιλοτικό πρόγραμμα επιμόρφωσης των εκπαιδευτικών όλων των βαθμίδων στο θέμα: Παιδεία-Οδική Ασφάλεια.
  Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, έχει αποστείλει προσκλήσεις σε όλους τους εμπλεκόμενους φορείς για την Οδική Ασφάλεια, γιατί η μείωση των τροχαίων δυστυχημάτων σε τοπικό επίπεδο είναι αποτέλεσμα της καλής συνεργασίας και για να επιτευχτεί αυτό χρειάζεται η συνεχής κινητοποίηση όλων των ενδιαφερομένων, απαιτείται δέσμευση, διαχρονικότητα των προσπαθειών και συναίνεση της Κοινωνίας.
  Η Εσπερίδα καθώς και η επόμενη εκδήλωση του Μαρτίου (25,26&27) υποστηρίζονται από το Επιμελητήριο Δωδεκανήσου.
  Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, αισθάνεται την ανάγκη να ευχαριστήσει τη Διοίκηση του Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου μέσω των Μ.Μ.Ε, έχοντας την υποστήριξή του, στην προσπάθεια μας να βελτιώσουμε την Οδική Ασφάλεια και να μειώσουμε τα τροχαία δυστυχήματα. «Όλοι μαζί μπορούμε να βελτιώσουμε την οδική ασφάλεια- παιδεία και να σώσουμε πολλές ΖΩΕΣ» Προσδοκούμε και ελπίζουμε να είστε κοντά μας «γιατί η ΖΩΗ είναι πολύτιμη»
  Θα δοθούν βεβαιώσεις στους συμμετέχοντες
  Σας περιμένουμε.
  ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ
  
  Περισσότερα... »
  
  
• 16:46

  Η νέα νομοθετική ρύθμιση που χαρακτηρίζει πλημμελήματα παραβάσεις του Κ.Ο.Κ.

   »  Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α. Παράρτημα Ρόδου
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  Η νέα νομοθετική ρύθμιση που χαρακτηρίζει πλημμελήματα παραβάσεις του Κ.Ο.Κ.
  Δημοσιεύτηκε πρίν λίγες ημέρες (ΦΕΚ 51/12.3.2012) ο νόμος 4055/2012 (“Δίκαιη Δίκη και εύλογη διάρκεια αυτής”) που ψηφίστηκε την 1η Μαρτίου 2012 και που επαναφέρει στο επίπεδο των πλημμελημάτων την τοποθέτηση διαφημιστικών πινακίδων όπως και την οδήγηση υπό την επίδραση αλκοόλ ακυρώνοντας έτσι τον κίνδυνο παραγραφής στη διετία. Οι σχετικές ρυθμίσεις περιλαμβάνονται στο άρθρο 37 και μπορείτε να τις δείτε ΕΔΩ.
  Για την “αποκρυπτογράφηση” των ρυθμίσεων παραθέτουμε τις αναφερόμενες σ αυτές διατάξεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας τις οποίες μπορείτε να δείτε ΕΔΩ. Επίσης παραθέτουμε τις τροποποιήσεις που είχε επιφέρει στον Κ.Ο.Κ. μετατρέποντας σε πταίσματα σημαντικές παραβάσεις ο νόμος 3904/2010 (ΕΔΩ)οι περισσότερες από τις οποίες αναιρέθηκαν με την νέα νομοθετική ρύθμιση.
  Είναι σημαντικό να επισημάνουμε τον ρόλο που έπαιξε η κινητοποίηση των ίδιων των ενδιαφερομένων, συλλόγων και οικογενειών θυμάτων, στο να γίνει αποδεκτή ομόφωνα τελικά μια τροπολογία που προτάθηκε αρχικά από τον ΣΥΡΙΖΑ και που φαινόταν να μην έχει καμιά τύχη. Δεν είναι συχνό να ανατρέπονται νόμοι σ αυτη την χώρα και μάλιστα πριν καν περάσουν δυο χρόνια από την ψήφιση τους.
  Το γεγονός αυτό μας γεμίζεις ελπίδες πως ΜΑΖΙ μπορούμε να αλλάξουμε πολλά και στο ζήτημα της Οδικής Ασφάλειας και στο ζήτημα του Σεβασμού των Θυμάτων των τροχαίων εγκλημάτων.
  
  Περισσότερα... »
  
  

• Ρόδος, 11.03.2012
• 16:02

  ΤΟ ΚΟΧΥΛΙ (Κύματα από ήχο και φως').mpeg

   »  Ελεύθερη Αγορά
  
  TO ΚΟΧΥΛΙ"Κύματα από ήχο και φως" (Παράσταση των ΝΟΝ TROPO)
  (Θεατρική Σκηνή 12ου ΔΣ Ρόδου, 10 Μαρτίου 2012)
  
  "ΤΟ ΚΟΧΥΛΙ" 
  Ποίηση: Οδυσσέας Ελύτης («Τα ρω του έρωτα»), 
  Μουσική: Πάνος Δρακόπουλος,Παίζουν οι NON TROPOΤραγουδάει η νέα «Χορωδία που πετάει στα σύννεφα»Μουσικό φιλμ: Νίκος Διακογιάννης Εικονοληψία: Εύα Μπαξεβάνογλου.
  
  

  
  Online Electronics Store

  
  
  Περισσότερα... »
  
  

• Ρόδος, 08.03.2012
• 20:11

  Κατοικία, Διαμέρισμα, Ρόδος – Πόλη, Aκρόπολη της Ρόδο, προς πώληση, 95 τ.μ.

   »  Ιστός Κτηματομεσιτική Ρόδου
  Πωλείται διαμέρισμα 2ου ορ., 95 τ.μ. στη Ρόδο - Πόλη. Διεύθυνση/Τοποθεσία: Aκρόπολη της Ρόδο. Ταχ. Κώδικας: 851 00.
  
  Περισσότερα... »
  
  
• 19:38

  Αξιοποιήσιμη Γη, Οικόπεδο, Ρόδος – Πόλη, Aνατολική είσοδος πόλης Ρόδου, προς πώληση, 7.500 τ.μ.

   »  Ιστός Κτηματομεσιτική Ρόδου
  Πωλείται οικόπεδο 7.500 τ.μ. στη Ρόδο - Πόλη. Διεύθυνση/Τοποθεσία: Aνατολική είσοδος πόλης Ρόδου. Ταχ. Κώδικας: 851 00
  
  Περισσότερα... »
  
  

• Ρόδος, 07.03.2012
• 20:37

  ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ: στην Ετήσια Γενική Συνέλευση

   »  Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α. Παράρτημα Ρόδου
  ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ
  στην ετήσια Γενική Συνέλευση
  Το Διοικητικό Συμβούλιο της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, σας προσκαλεί στην ετήσια Γενική Συνέλευση των μελών της, που θα γίνει την Τετάρτη 14 Μαρτίου 2012 στις 17:30 μμ στην αίθουσα εκδηλώσεων των Εξωτερικών Ιατρείων Παλαιού Νοσοκομείου ( είσοδος από την Παπαλουκά).
  Θέματα Γενικής Συνέλευσης
  1. Απολογισμός δράσης 2011
  2. Οικονομικός απολογισμός 2011
  3. Πρόγραμμα δράσης 2012
  Στη Γενική Συνέλευση έχουν δικαίωμα συμμετοχής όλα τα μέλη της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ.
  Η ετήσια οικονομική τακτοποίηση 10€, μπορεί να γίνει με κατάθεση στην Συνεταιριστική Τράπεζα Δωδεκανήσου στο λογαριασμό της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ με αριθμό DE10/267825000011, αλλά και πριν την έναρξη της Γενικής Συνέλευσης.
  Εγγραφή μελών μπορεί να γίνει ηλεκτρονικά ή πριν την έναρξη της Γενικής Συνέλευσης. Για διευκρινήσεις και πληροφορίες μπορείτε να απευθύνεστε στη διεύθυνση www.efthita.gr ή στα τηλέφωνα 6946 443419 Καρύδη Ελένη ή 6946472903 Πολυταρίδη Φλώρα.
  
  Αγαπητή Φίλη και Αγαπητέ Φίλε,
  Η οικογένεια της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, μεγάλωσε.
  Χάρη στη αγάπη και τη στήριξη σας προσπαθούμε και επιθυμούμε να πετύχουμε πολλά.
  Γι’ αυτό σας αξίζει ένα μεγάλο ευχαριστώ. Μαζί με την ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ έχουν μεγαλώσει και οι στόχοι μας.
  Στόχος και Όραμα της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, για τη δεκαετία 2011 -2020 είναι η μείωση των τροχαίων δυστυχημάτων και η υποστήριξη των θυμάτων.
  Αν πραγματικά πιστεύεις στην προσπάθειά μας έλα να ενώσεις μαζί μας και τη δική σου φωνή, το δικό σου Όραμα. Γίνε ενεργό μέλος και πάρε μέρος σε όλες τις δράσεις μας.
  Στήριξε την προσπάθειά μας, γιατί όλοι μαζί μπορούμε να σώσουμε πολλές ζωές και να κάνουμε τους δρόμους ασφαλείς.
  Θα ενημερωθείς για τις έως τώρα δράσεις μας και θα έχεις την ευκαιρία να μας δώσεις και τις δικές σου ιδέες για να δουλέψουμε όλοι μαζί για τον ίδιο σκοπό.
  Ας το πιστέψουμε. Είναι ώρα για δράση.
  Σε περιμένουμε και με τη βοήθειά σου θα δώσουμε νέα δυναμική στην ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ.
  
  Χαρά μας, η παρουσία σου.
  
  ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ
  
  
  Περισσότερα... »
  
  

• 12:43

  Φωτισμός ("Κύματα από ήχο και φως")

   »  Ελεύθερη Αγορά
  
  
   Έναρξη της παράστασης των NON TROPO  "Κύματα από ήχο και φως" (Θεατρική Σκηνή 12ου ΔΣ Ρόδου, 4 Μαρτίου 2012) 
   "Φωτισμός"  Ποίηση: Μπ. Μπρεχτ (Μετ. Μ. Πλωρίτης), Μουσική: Π. Δρακόπουλος
  Πιάνο: Νεκτάριος Καλομοίρης, Κρουστά: Άννα ΝικητιάδηΗλεκτρική κιθάρα, φωνή: Πάνος ΔρακόπουλοςΒιολί: Εμμανουέλα Καββαδία
  
  Μουσικό φιλμ: Στ. Σκαραβαίος - Ηχοληψία: Κώστας ΦουντουλάκηςΕικονοληψία: Εύα Μπαξεβάνογλου.
  

  
  Online Electronics Store

  
  
  Περισσότερα... »
  
  

• Ρόδος, 06.03.2012
• 20:05

  ΒΟΥΛΗ: STOP στην παραγραφή των τροχαίων εγκλημάτων

   »  Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α. Παράρτημα Ρόδου
  
  
  ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
  Η τοποθέτηση διαφημιστικών πινακίδων όπως και η οδήγηση υπό την επίδραση αλκοόλ (πάνω από κάποιο όριο) επανέρχονται στο επίπεδο των πλημμελημάτων, έτσι δεν υφίσταται γι αυτά θέμα παραγραφής στη διετία.
  Για μας η σημερινή ημέρα είναι μόνο η αρχή. Το ζήτημα Τροχαία Εγκλήματα και Δικαιοσύνη έχει πάρα πολλές πλευρές που πρέπει να φωτίσουμε.
  Για την συντριπτική πλειοψηφία των οικογενειών των θυμάτων η δικαστική διαδικασία είναι ένα δεύτερο μαρτύριο που υφίσταται μετά το ανεπανόρθωτο συμβάν της απώλειας.
  
  Βουλή: STOP στην παραγραφή των τροχαίων εγκλημάτων.
  Την 1η Μαρτίου 2012, στη συζήτηση που πραγματοποιήθηκε στο Κοινοβούλιο ο Υπουργός Δικαιοσύνης Μ. Παπαϊωάννου έκανε αποδεκτά τα βασικά σημεία της τροπολογίας που κατέθεσε ο ΣΥΡΙΖΑ (Σας επισυνάπτω το ΣΧΕΔΙΟ ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΑΣ) με την οποία ζητούσε την κατάργηση του άρθρου 31 παρ.1 του νόμου 3904/2010, με το οποίο μια σειρά παραβάσεις του Κ.Ο.Κ. υποβιβάστηκαν από πλημμελήματα σε πταίσματα ανάμεσά τους η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ και τοξικών ουσιών, η μη τήρηση μέτρων ασφαλείας στους αγώνες ταχύτητος και η παράνομη τοποθέτηση διαφημιστικών πινακίδων με αποτέλεσμα όχι μόνο την μείωση των ποινών αλλά και την ελάττωση του χρόνου παραγραφής.
  Η τοποθέτηση διαφημιστικών πινακίδων όπως και η οδήγηση υπό την επίδραση αλκοόλ (πάνω από κάποιο όριο) επανέρχονται στο επίπεδο των πλημμελημάτων, έτσι δεν υφίσταται γι αυτά θέμα παραγραφής στη διετία.
  Το σύνολο των κομμάτων τοποθετήθηκε θετικά υπέρ της ρύθμισης αυτής (από το ΣΥΡΙΖΑ και το ΚΚΕ ζητήθηκε η πλήρης κατάργηση του άρθρου 31 παρ. 1).
  Την συζήτηση παρακολούθησε από τα θεωρεία της Βουλής 11μελής αντιπροσωπεία από οικογένειες θυμάτων τροχαίων, ενώ από τον εισηγητή της τροπολογίας βουλευτή Θ. Δρίτσα κατατέθηκαν στο προεδρείο 164 υπογραφές συγγενών Α βαθμού θυμάτων τροχαίων εγκλημάτων και 3000 υπογραφές άλλων πολιτών που ζητούσαν την ψήφιση της τροπολογίας.
  Οι παρεμβάσεις μας όλες της προηγούμενες ημέρες είναι φανερό πως έπαιξαν αποφασιστικό ρόλο στην ανατροπή των δεδομένων.
  Για μας η σημερινή ημέρα είναι μόνο η αρχή. Το ζήτημα Τροχαία Εγκλήματα και Δικαιοσύνη έχει πάρα πολλές πλευρές που πρέπει να φωτίσουμε. Για την συντριπτική πλειοψηφία των οικογενειών των θυμάτων η δικαστική διαδικασία είναι ένα δεύτερο μαρτύριο που υφίσταται μετά το ανεπανόρθωτο συμβάν της απώλειας.
  Μια μικρή αχτίδα φωτός φάνηκε σήμερα: Μαζί μπορούμε να αλλάξουμε πολλά πράγματα. Η αυτοοργάνωση των οικογενειών των θυμάτων και των ευαισθητοποιημένων πολιτών, η αλληλεγγύη και ο σεβασμός είναι ο δρόμος. Από δω και μπρος τίποτα δεν θα είναι όπως παλιά.
  
  
  
  Με τις μικρές δυνάμεις που έχουμε σήμερα ο “SOS Τροχαία Εγκλήματα”, η ΕΥΘΥΤΑ- Ρόδου, η You Are What U Do- Κώστας Κουβίδης και ο ΠΡΟΤΑ – Χανίων πέτυχαν κάτι που φάνταζε ακατόρθωτο.
  
  
  
  40.000 άνθρωποι (βασικά νέοι) έχουν χάσει τη ζωή τους τα τελευταία 20 χρόνια από τροχαία εγκλήματα στην Ελλάδα (και υπερδιπλάσιοι έχουν μείνει ανάπηροι). Αν κατορθώσουμε να πείσουμε ένα μικρό ποσοστό των οικογενειών αυτών των ανθρώπων να συμμετάσχει στην κοινή μας προσπάθεια για την υπεράσπιση των θυμάτων και την ασφάλεια στις μετακινήσεις τότε θα αρχίσουμε να έχουμε ουσιαστικά αποτελέσματα.
  
  Αυτό θέλουμε, Αυτό επιδιώκουμε, Μην διστάζετε να συμμετέχετε στην προσπάθειά μας-Μαζί μπορούμε να σώσουμε πολλές ΖΩΕΣ, να αλλάξουμε κακές νοοτροπίες στην Οδική συμπεριφορά.
  
  H ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, ευχαριστεί τον κον Παπαϊωάνου Υπουργό Δικαιοσύνης που έκανε αποδεκτά τα βασικά σημεία της τροπολογίας, τον εισηγητή της Ν.Δ κ. Κ. Τζαβάρα και όλους τους βουλευτές των κομμάτων που τοποθετήθηκαν θετικά υπέρ της ρύθμισης αυτής.
  
  Περισσότερα... »
  
  
• Ρόδος, 05.03.2012
• 16:44

  Ελευθερία – Αναπηρία – Εγκατάλειψη

   »  Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α. Παράρτημα Ρόδου
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  Ελευθερία – Αναπηρία – Εγκατάλειψη
  Είναι γνωστό πως στα περισσότερα νοσοκομεία της χώρας, ιδίως σ αυτά που διαθέτουν παιδιατρικές και μαιευτικές κλινικές παραμένουν βρέφη η παιδιά εγκαταλειμμένα από τους γονείς τους για διαφόρους λόγους. Η περίπτωση που περιγράφει το άρθρο της Ελένης Γκοντέ στον ιστότοπο της Νέας Τηλεόρασης Κρήτης στις 2 Μαρτίου 2012 είναι όμως μοναδική:
  Η Ελευθερία ένα πεντάχρονο κοριτσάκι φιλοξενείται εδώ και 17 μήνες στο Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο Ηρακλείου εγκαταλελειμμένη από τους γονείς της μετά τον τραυματισμό της σε τροχαίο που είχε σαν συνέπεια η μικρή να μείνει παράλυτη. Στην χώρα πού έχει στην παράδοση της τον Καιάδα η εγκατάλειψη παιδιών με αναπηρία στα νοσοκομεία έχει αναφερθεί και στο παρελθόν.
  Ωστόσο νομίζουμε πως είναι η πρώτη φορά που παρόμοιο γεγονός με εγκατάλειψη θύματος τροχαίου γίνετε γνωστό.
  Αν το ρεπορτάζ είναι ακριβές το παιδί ευρισκόμενο στην αγκαλιά της μητέρας του κατά την σύγκρουση (και όχι σε ειδικό καθισματάκι) λειτούργησε σαν αερόσακος προφυλάσσοντας την μητέρα. Η ανταμοιβή του ήταν η βαριά αναπηρία και το να πεταχτεί σαν άδειο σακί στα αζήτητα.
  Η Ελευθερία μετά από ένα φοβερό τροχαίο ταν Οκτώβριο του 2010 στο Λασίθι μεταφέρθηκε στο ΠΑΓΝΗ. Οι θεράποντες “ενημέρωσαν την οικογένεια για την τραγική και δυστυχώς μη αναστρέψιμη κατάσταση του παιδιού και τους πρότειναν να εκπαιδευτούν ώστε να μπορέσουν να ανταποκριθούν στις αυξημένες ανάγκες φροντίδας του παιδιού τους, όταν θα το έπαιρναν πίσω στο σπίτι . Δυστυχώς η απάντηση ήταν ένα σκληρό όχι, και το κοριτσάκι εγκαταλείφθηκε στην μοίρα του”… “Δυστυχώς μέχρι σήμερα οι προσπάθειες της κοινωνικής υπηρεσίας να μεταφερθεί το παιδί σε κάποιο ειδικό κέντρο της Κρήτης ή αλλού έχουν πέσει στο κενό”. Τα ζητήματα που προκύπτουν δεν αφορούν φυσικά μόνο την οικογένεια της Ελευθερίας. Αφορούν και τη Δικαιοσύνη που απ οτι φαίνεται δεν την απασχόλησε καν το γεγονός.
  Όμως πάνω απ όλα αναδεικνύουν ένα τεράστιο θέμα που στην Ελλάδα δεν θέλουμε να το γνωρίζουμε. Στη χώρα με τους περισσότερους θανάτους και τραυματισμούς από τροχαία στην Ευρώπη το κεφάλαιο “Mετά το τροχαίο τι;” εξαντλείται στην ύπαρξη του ΕΚΑΒ (με όλα τα προβλήματα του σήμερα) και της άμεσης νοσοκομειακής περίθαλψης. Δεν υπάρχει πχ ούτε ένας (1) εξειδικευμένος δημόσιος θεσμός ψυχολογικής υποστήριξης των θυμάτων και των οικογενειών τους. Τα κέντρα αποκατάστασης και ειδικά για τα παιδιά (και στην κατηγορία θυμάτων ηλικίας κάτω των 14 χρόνων η Ελλάδα είναι πρώτη στην Ευρώπη) υστερούν απίστευτα σε σχέση με τις υπάρχουσες ανάγκες. Οι κυβερνητικές επιλογές δεκαετιών στο ζήτημα των τροχαίων και της οδικής ασφάλειας την πρωτοκαθεδρία να έχει το υπουργείο Μεταφορών οδήγησε σε μια μόνιμη υποβάθμιση της δραστηριότητας του Υπουργείου Υγείας και την μη αναγνώριση της ουσιαστικής διάστασης των τροχαίων σαν κύριο ζήτημα της δημόσιας υγείας. Η παντελής έλλειψη συντονισμού και συνεργασίας ανάμεσα στις ίδιες της υπηρεσίες υγείας (που περιγράφονται και στη προσπάθεια μεταφοράς της μικρής σε “κάποιο ειδικό κέντρο”) είναι η γκρίζα πραγματικότητα.
  Απέναντι σ αυτή οι ελπίδες για μια ακτίνα φωτός μετατίθενται στην εκκλησία & την φιλανθρωπία η στο συντονιστή του Σκότους κο Λοβέρδο.
  Γιώργος Κουβίδης
  ΥΓ. Πόσα θα θέλαμε όλα αυτά να ήταν δημοσιογραφικές υπερβολές. όμως δυστυχώς τα διασταυρώσαμε και μεις πριν λίγο…
  Ολόκληρο το ρεπορτάζ ΕΔΩ: [www.neatv.gr]
  
  
  Περισσότερα... »
  
  

• Ρόδος, 03.03.2012
• 12:46

  Δοκιμή

   »  Ιστός
  http://www.flickr.com/apps/slideshow/show.swf?v=109615 Filed under: Εκπαίδευση
  
  Περισσότερα... »
  
  

• Ρόδος, 02.03.2012
• 12:22

  Βουλή: STOP στην παραγραφή των τροχαίων εγκλημάτων.

   »  Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α. Παράρτημα Ρόδου
  
  
  Η σημερινή ημέρα συνέπεσε να είναι η ημέρα γενεθλίων του Βαγγέλη Ντουντουνάκη 15χρονου από τα Χανιά που χάθηκε στις 8/11/2005 όταν μεταφέροντας με το μηχανάκι τον αδερφό του χτυπήθηκε από οδηγό μικρού φορτηγού που έστριψε μέσα στο αντίθετο ρεύμα.
  Οτι έγινε μπορεί και να είναι ένα δώρο στο Βαγγέλη, ή ένα δώρο του Βαγγέλη σε μας.
  Share this:
  
  
  “Βουλή: STOP στην παραγραφή των τροχαίων εγκλημάτων.”
  Πραγματικά μια αχτίδα φωτός στη συννεφιασμένη Ελλάδα! Οι υπογραφές που κατατέθηκαν, αλλά και η παρουσία των μελών του SOS Tροχαία Εγκλήματα στη Βουλή, δυο φορές μέσα σε μια εβδομάδα, είναι η απόδειξη πως η δράση φέρνει αντίδραση.
  
  Σήμερα 1 Μαρτίου 2012, στη συζήτηση που πραγματοποιήθηκε στο κοινοβούλιο ο υπουργός Δικαιοσύνης Μ. Παπαιωάννου έκανε αποδεκτά τα βασικά σημεία της τροπολογίας που κατέθεσε ο ΣΥΡΙΖΑ (Δείτε την εδώ: ΣΧΕΔΙΟ ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΑΣ) με την οποία ζητούσε την κατάργηση του αρθρου 31 παρ.1 του νόμου 3904/2010, με το οποίο μια σειρά παραβάσεις του Κ.Ο.Κ. υποβιβάστηκαν από πλημμελήματα σε πταίσματα αναμεσα τους η οδήγηση υπό την επήρρεια αλκοόλ και τοξικών ουσιών και η μη τήρηση μέτρων ασφαλείας στους αγώνες ταχύτητος και η παρανομη τοποθέτηση διαφημιστικων πινακίδων με αποτέλεσμα οχι μόνο την μείωση των ποινών αλλά και την ελάττωση του χρόνου παραγραφής.
  Η τοποθέτηση διαφημιστικών πινακίδων όπως και η οδήγηση υπό την επίδραση αλκοόλ (πάνω από κάποιο όριο) επανέρχονται στο επίπεδο των πλημμελημάτων έτσι δεν υφίσταται γι αυτά θέμα παραγραφής στη διετία. Θα επανέλθουμε σύντομα αναρτώντας το σχετικό άρθρο του νέου νόμου όπως διαμορφώθηκε τελικά μόλις το πάρουμε στα χέρια μας.
  Το σύνολο των κομμάτων τοποθετήθηκε θετικά υπέρ της ρύθμισης αυτής (από το ΣΥΡΙΖΑ και το ΚΚΕ ζητήθηκε η πλήρης κατάργηση του άρθρου 31 παρ. 1).
  hΤην συζήτηση παρακολούθησε από τα θεωρεία της βουλής 11μελής αντιπροσωπεία από οικογένειες θυμάτων τροχαίων ενώ από τον εισηγητή της τροπολογίας βουλευτή Θ. Δρίτσα κατατέθηκαν στο προεδρείο 164 υπογραφές συγγενών Α βαθμού θυμάτων τροχαίων εγκλημάτων και 3000 υπογραφές άλλων πολιτών που ζητούσαν την ψήφιση της τροπολογίας.
  Οι παρεμβάσεις μας όλες της προηγούμενες ημέρες είναι φανερό πως έπαιξαν αποφασιστικό ρόλο στην ανατροπή των δεδομένων.
  Για μας η σημερινή ημέρα είναι μόνο η αρχή. Το ζήτημα Τροχαία Εγκλήματα και Δικαιοσύνη έχει πάρα πολλές πλευρές που πρέπει να φωτίσουμε. Για την συντριπτική πλειοψηφία των οικογενειών των θυμάτων η δικαστική διαδικασία είναι ένα δεύτερο μαρτύριο που υφίσταται μετά το ανεπανόρθωτο συμβάν της απώλειας.
  Μια μικρή αχτίδα φωτός φάνηκε σήμερα: Μαζί μπορούμε να αλλάξουμε πολλά πράγματα. Η αυτοοργάνωση των οικογενειών των θυμάτων και των ευαισθητοποιημένων πολιτών, η αλληλεγγύη και ο σεβασμός είναι ο δρόμος. Από δω και μπρος τίποτα δεν θα είναι όπως παλιά. Με τις μικρές δυνάμεις που έχουμε σήμερα ο “SOS Τροχαία Εγκλήματα”, η ΕΥΘΥΤΑ- Ρόδου, η You Are What U Do- Κώστας Κουβίδης και ο ΠΡΟΤΑ – Χανίων πέτυχαν κάτι που φάνταζε ακατόρθωτο.
  40.000 άνθρωποι (βασικά νέοι) έχουν χάσει τη ζωή τους τα τελευταία 20 χρόνια από τροχαία εγκλήματα στην Ελλάδα (και υπερδιπλάσιοι έχουν μείνει ανάπηροι). Αν κατορθώσουμε να πείσουμε ενα μικρό ποσοστό των οικογενειών αυτών των ανθρώπων να συμμετάσχει στην κοινή μας προσπάθεια για την υπεράσπιση των θυμάτων και την ασφάλεια στις μετακινήσεις τότε θα αρχίσουμε να έχουμε ουσιαστικά αποτελέσματα. Αυτό θέλουμε.
  Βουλή: STOP στην παραγραφή των τροχαίων εγκλημάτων.Βουλή: STOP στην παραγραφή των τροχαίων εγκλημάτων.
  Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, ευχαριστεί τον εισηγητή της Ν.Δ κο Κ. Τζαβάρα και τους βουλευτές των κομμάτων που τοποθετήθηκαν θετικά υπέρ της ρύθμισης αυτής.
  
  Περισσότερα... »
  
  

• Ρόδος, 29.02.2012
• 23:02

  Αξιοποιήσιμη Γη, Οικόπεδο, στο Ασκληπιείο Ρόδου, προς πώληση, 30.000 ευρώ, 495 τ.μ. (61€/τ.μ.)

   »  Ιστός Κτηματομεσιτική Ρόδου
  Αξιοποιήσιμη Γη, Οικόπεδο, Ρόδος - Νότια, στο Ασκληπιείο Ρόδου, προς πώληση, 30.000 ευρώ, 495 τ.μ. (61€/τ.μ.)
  
  Περισσότερα... »
  
  
• 22:49

  Οικόπεδο 21440 τ.μ. στην Αρχίπολη Ρόδου

   »  Ιστός Κτηματομεσιτική Ρόδου
  Κωδικός Ακινήτου: 685151 (για τηλεφωνική επικοινωνία με το μεσίτη και αναζήτηση από την αρχική σελίδα)
  
  Περισσότερα... »
  
  

• 21:15

  ΟΧΙ ΣΤΗΝ ΠΑΡΑΓΡΑΦΗ ΤΩΝ ΤΡΟΧΑΙΩΝ ΕΓΚΛΗΜΑΤΩΝ!

   »  Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α. Παράρτημα Ρόδου
  ΟΧΙ ΣΤΗΝ ΠΑΡΑΓΡΑΦΗ ΤΩΝ ΤΡΟΧΑΙΩΝ ΕΓΚΛΗΜΑΤΩΝ!
  

  29ΤετάρτηΦεβ 2012

  
  
  
  
  
  

  164 συγγενείς πρώτου βαθμού θυμάτων θανατηφόρων τροχαίων εγκλημάτων ζητούν την υπερψήφιση της τροπολογίας που ακυρώνει την παραγραφή και την μετατροπή σε πταίσμα σημαντικών τροχαίων εγκλημάτων.

  
  

  Το κείμενο στάλθηκε στα μέλη του κοινοβουλίου εν όψει της σχετικής συζήτησης που θα γινει την Πέμπτη 1 Μαρτίου. Αντιπροσωπεία του συλλόγου μας θα παρακολουθήσει την σχετική συζήτηση στη Βουλή. Ανάλογο κέιμενο υποστήριξης που θα κατατεθεί στη βουλή έχουν υπογράψει 3000 πολίτες από διάφορες περιοχές της χώρας.

  
  

  ΟΧΙ ΣΤΗΝ ΠΑΡΑΓΡΑΦΗ ΤΩΝ ΤΡΟΧΑΙΩΝ ΕΓΚΛΗΜΑΤΩΝ!

  
  

  29/2/2011 Προς τα μέλη του ελληνικού κοινοβουλίου.

  
  

  Ο νόμος 3904/2010 για την «ταχύτερη απονομή της δικαιοσύνης» που ψηφίστηκε το Δεκέμβρη του 2010 με την ψήφο των περισσοτέρων από εσάς περιέχει μια σειρά ευεργετικές διατάξεις για τους δράστες τροχαίων εγκλημάτων που κωδικοποιούνται στο άρθρο 31, παράγραφος 1.
  Μια σειρά παραβάσεις του Κ.Ο.Κ. υποβιβάστηκαν από πλημμελήματα σε πταίσματα αναμεσα τους η οδήγηση υπό την επήρρεια αλκοόλ και τοξικών ουσιών και η μη τήρηση μέτρων ασφαλείας στους αγώνες ταχύτητος. “Κρίνεται ότι είναι ανάγκη μερικές αξιόποινες πράξεις που δεν εμφανίζουν «εγκληματικό άδικο» και στην ουσία πρόκειται για πράξεις με μικρή κοινωνική απαξία και οι οποίες σήμερα είναι πλημμελήματα και επιβαρύνουν υπέρμετρα τα πινάκια των δικασίμων των Μονομελών Πλημμελειοδικείων να «υποβιβασθούν» αυτές σε πταίσματα και να δικάζονται από τα Πταισματοδικεία.” Αν η παραπάνω επιχειρηματολογία (εισηγητική έκθεση) σας έπεισε τότε, προφανώς και δεν μπορεί να σας πείσει σήμερα.
  Σήμερα αποκαλύπτεται πως σαν συνέπεια της παραπάνω ρύθμισης εκτός των άλλων, δεκάδες υποθέσεις πρόκλησης θανατηφόρων τροχαίων εγκλημάτων από παράνομες διαφημιστικές πινακίδες οδηγούνται στην παραγραφή χάρη στη ρύθμιση Καστανίδη μια και η τοποθέτηση παράνομων διαφημιστικών πινακίδων (διαρκές έγκλημα κατά τον Άρειο Πάγο) μετετράπει σιωπηρά σε πταίσμα με αποτέλεσμα έκτος των άλλων την παραγραφή του σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα. Οι δεδομένοι αργοί ρυθμοί με τους οποίους προχωρά το ανακριτικό έργο αυτών των εγκλημάτων οδηγεί στην παραγραφή του το σύνολο σχεδόν των εκκρεμουσών υποθέσεων.
  Η σκοπιμότητα αυτών των ρυθμίσεων σε μια χώρα που βρίσκεται στην θλιβερή πρωτοπορία σε αριθμό τροχαίων συγκρούσεων και θυμάτων απ αυτές είναι στην κρίση του καθένα.
  Αλλά αυτό που μας απασχολεί σήμερα είναι η δυνατότητα να σταματήσουμε την παραγραφή των τροχαίων εγκλημάτων. Στο σχέδιο νόμου για τη «Δίκαιη Δίκη και και την εύλογη διάρκεια αυτής» που συζητείται στην ολομέλεια της Βουλής την Πέμπτη 1 του Μαρτίου κατατέθηκε τροπολογία από τον βουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ Β. Μουλόπουλο που ζητά την κατάργηση του άρθρου 31 παρ 1 και την επαναφορά των διατάξεων του Κ.Ο.Κ. στην αρχική τους μορφή.
  Στο όνομα των εκατοντάδων συνανθρώπων μας πού έχασαν τη ζωή τους από μεθυσμένους οδηγούς, στο όνομα των δεκάδων συνανθρώπων μας που έχασαν την ζωή τους από παράνομα τοποθετημένες διαφημιστικές πινακίδες, στο όνομα των δεκάδων χιλιάδων οικογενειών που η ζωή τους συντρίφτηκε από τροχαία εγκλήματα σας καλούμε να υποστηρίξετε την υιοθέτηση αυτής της τροπολογίας που θα σταματήσει την παραγραφή και την αμνήστευση δεκάδων τροχαίων εγκλημάτων.
  - Είναι προφανές πως στη συζητούμενη τροπολογία δεν χωρά το άλλοθι καμιάς «κομματικής πειθαρχίας» αλλά υπάρχει πλήρης και αποκλειστική προσωπική ευθύνη.

  
  

  -Μέλη οικογενειών θυμάτων τροχαίων εγκλημάτων:

  
  

  1.Φιλιώ Σταυρουλάκη

  
  

  2. Μανώλης Σταυρουλάκης

  
  

  3.Στέλιος Σταυρουλάκης

  
  

  4.Ευαγγελία Σταυρουλάκη

  
  

  5.Θεονύμφη Σταυρουλάκη

  
  

  6.Μούρτζη Αικατερίνη

  
  

  7.Μούρτζη Στέλλα

  
  

  8.Μούρτζης Ιωάννης

  
  

  9.Παπαρήγα Κατερίνα

  
  

  10.Παπαρήγας Γεώργιος

  
  

  11. Παπαρήγα Χαρά

  
  

  12. Στρατηγου Μαρία

  
  

  13.Στρατηγός Γιάννης

  
  

  14. Κυριακοπούλου Αθανασία , Καλαμάτα

  
  

  15. Κυριακόπουλος Δημήτρης, Καλαμάτα

  
  

  16.Κυριακοπούλου Ελένη,Καλαμάτα

  
  

  17.Βατράνη Βαρβάρα

  
  

  18. Βατράνης Νίκος

  
  

  19.Βατράνη Νικολέττα

  
  

  20.Λιόλιου Μαρία

  
  

  21.Καράλη Χριστίνα

  
  

  22.Λάβδα Μαρία

  
  

  23.Γλίμπη Παυλίνα

  
  

  24.Γλίμπη Ευαγγελία

  
  

  25.Γλίμπη Μαρία

  
  

  26.Γουρουντή Μαρία

  
  

  27.Γουρουντή Σταυρούλα

  
  

  28.Γιαμακίδης Θόδωρος

  
  

  29.Δημητρίου Κατερίνα

  
  

  30.Γιαμακίδη Μαρία

  
  

  31.Γιαμακίδης Σπυρίδων

  
  

  32.Γιαμακίδη Αλεξάνδρα

  
  

  33.Νικοάου Σταυρούλα

  
  

  34.Γκέκας Χρήστος

  
  

  35.Κλωντίν Κόλμαν

  
  

  36.Γκέκα Ελεονώρα

  
  

  37.Παππάς Φώτης

  
  

  38.Λορεντζάτου Ευρώπη

  
  

  39.Παππά Παρασκευή

  
  

  40.Κωστάκης Γεώργιος

  
  

  41.Κωστάκη Δέσποινα

  
  

  42.Κωστόπουλος Νίκος

  
  

  43.Κωστοπούλου Σοφία

  
  

  44.Τσιώκος Αθανάσιος

  
  

  45.Αγιαννιώτη Κατερίνα, Βασιλικά Εύβοιας

  
  

  46.Αγγέλη Βικτώρια

  
  

  47. Αγγέλης Νίκος

  
  

  48.Αγγέλη Μαρία

  
  

  49.Παπαθεοδώρου Σοφία

  
  

  50.Μπούρας Αναστάσιος

  
  

  51.Μπούρας Δημήτριος

  
  

  52.Παπαχριστοπούλου Μυρσίνη

  
  

  53.Διαμάντης Γιώργος

  
  

  54.Διαμάντης Κων/νος- Μάριος

  
  

  55. Διαμάντη Μαρία

  
  

  56.Κεφαλή Όλγα

  
  

  57.Διαμάντη Παναγιώτα- Χριστίνα

  
  

  58.Διαμάντης Οδυσσέας

  
  

  59.Παπασταυροπούλου Μαρία

  
  

  60.Κανακάκη Καίτη

  
  

  61. Μπουρελιά Χαρά

  
  

  62. Ιατρού Ήλια

  
  

  63.Ζούμπου Χρύσα

  
  

  64.Καρβούνης Χρήστος

  
  

  65.Χρυσούλα Κρητικού

  
  

  66. Αλέξανδρος Κρητικός

  
  

  67.Γιάννης Κρητικός

  
  

  68. Κυριάκη Σίσυ

  
  

  69. Καρυδάκης Φαίδων

  
  

  70. Κοντογιάννη Σύλβια

  
  

  71. Νιάκας Δημητρης

  
  

  72. Γεωργάκη Μαριάννα

  
  

  73. Ταρλαγιας Κωνσταντίνος

  
  

  74. Γεωργάκη Κωνσταντίνα

  
  

  75. Κωστάκος Νικόλαος

  
  

  76.Στεφανή Ευαγγελία

  
  

  77.Ξυδάκη Στέλλα

  
  

  78.Ξυδάκη Κατερίνα

  
  

  79.Ξυδάκης Δημήτρης

  
  

  80. Αναστασάκη Καδιανή

  
  

  81. Χατζηστεφανίδης Στέφανος

  
  

  82.Βουδούρης Δημήτριος

  
  

  83.Βουδούρης Αθανάσιος,

  
  

  84.Βουδούρη Καλιόπη

  
  

  85.Κουτσογιάννη Θάλεια, Ικαρία

  
  

  86.Κουτσογιάννης Θοδωρής, Ικαρία

  
  

  87.Κουτσογιάννη Μαγδαληνή, Ικαρία

  
  

  88.Χρυσόστομος Κουτσογιάννης, Ικαρία

  
  

  89.Σπέης Στεφανής, Ικαρία

  
  

  90.Πανταλού Ειρήνη

  
  

  91..Γιάννης Σαρρής

  
  

  92.Μαρίνα Σκουρογιάννη

  
  

  93.Νίκη Πανταλού

  
  

  94.Εύη Πανταλού

  
  

  95.Γεωργία Πανταλού

  
  

  96. Μάνος Βαγγές,

  
  

  97.Γιώργος Βαγγές,

  
  

  98. Πετράκης Κώστας, Ηράκλειο

  
  

  99.Γκολοβάγκα Θεοδώρα, Ηράκλειο Κρήτης

  
  

  100.Αντωνογιωργάκης Ιωάννης, Ηράκλειο Κρήτης

  
  

  101.Καρύδη Ελένη, Ρόδος

  
  

  102. Χρήστος Καρύδης , Ρόδος

  
  

  103. Μαρία Καρύδη, Ρόδος

  
  

  104. Καρύδη Ιωαννα, Ρόδος

  
  

  105.Φωφώ Βαλσάμη, Ρόδος

  
  

  106.Σάββας Βαλσάμης, Ρόδος

  
  

  107.Αναστασία Πατάκα, Ρόδος

  
  

  108.Αργυρώ Παπάζογλου, Ρόδος

  
  

  109.Δέσποινα Μπλόντζου, Ρόδος

  
  

  110.Κων/νος Παναγιωτίδης, Ρόδος

  
  

  111.Κατερίνα Πακάκη, Ρόδος

  
  

  112.Ευδοκία Αλεξάκη, Ρόδος

  
  

  113.Μανώλης Αλεξάκης , Ρόδος

  
  

  114.Γιώργος Καραμπάτος, Ρόδος

  
  

  115.Χρήστος Καραμπάτος, Ρόδος

  
  

  116.Παναγιώτα Καραμπάτου, Ρόδος

  
  

  117.Δημήτρης Καραμπάτος, Ρόδος

  
  

  118.Ελένη Ζαχαράκη, Ρόδος

  
  

  119.Δέσποινα Παπαχριστοφή, Ρόδος

  
  

  120.Φλώρα Πολυταρίδη , Ρόδος

  
  

  121.Μακρή Καίτη, Αλεξανδρούπολη

  
  

  122.Μαυράκης Γρηγόρης, Θεσσαλονικη

  
  

  123.Εμφιετζή Σοφία, Θεσσαλονίκη

  
  

  124.Αντυ Λέφα, Θεσσαλονίκη

  
  

  125. Κουβίδη Ισμήνη

  
  

  126. Κουβίδης Γιωργος

  
  

  127.Κουβίδη Λίνα

  
  

  128.Κουβίδης Δήμος

  
  

  129.Τσούτσιας Πλάτων

  
  

  130.Κουβίδη Ευαγγελία

  
  

  131.Βλαχάκη- Μπουγάτσου Ακριβή

  
  

  132. Βλαχάκη Χριστιάνα

  
  

  133. Παρασκευάς Θοδωρής

  
  

  134.Σταθάκης Μιχάλης

  
  

  135.Σταθάκη Μάρω

  
  

  136.Σταθάκης Λευτέρης

  
  

  137.Σταθάκης Γιώργος

  
  

  138.Σταθάκη Ελευθερία

  
  

  139.Σταθάκης Στυλιανός

  
  

  140. Μωραίτη Καλλιόπη , Ικαρία

  
  

  141. Μωραίτης Γιώργος, Ικαρία

  
  

  142.Μωραίτης Ιάσωνας, Ικαρία

  
  

  143.Μωραίτης Νικόλαος, Ικαρία

  
  

  144.Κόχυλα Λεμονιά, Ικαρία

  
  

  145.Στενού Περσεφόνη, Ικαρία

  
  

  146.Πάτελος Στυλιανός, Ικαρία

  
  

  147.Πάτελος Νικόλαος, Ικαρία

  
  

  148.Σταμούλου Ευτυχία, Ικαρία

  
  

  149.Βαρδαρού Μαρία, Ικαρία

  
  

  150.Βαρδαρού- Κούβαρη Ελισάβετ, Ικαρία

  
  

  151.Βαρδαρός Ισίδωρος, Ικαρία

  
  

  152.Βαρδαρού- Μωραίτου Μαρία, Ικαρία

  
  

  153. Ιζαμπέλα Χουρδάκη, Χανιά

  
  

  154. Μανόλης Χουρδάκης, Χανιά

  
  

  155.Μαριάννα Χριστιανάκη – Ζαχαριουδάκη, Χανιά

  
  

  156. Mάρκος Γαλανάκης, Χανιά

  
  

  157.Άννα Ντουντουνάκη, Χανιά

  
  

  158.Γαβριήλ Τσουντάνης, Χανιά

  
  

  159.Μαρματάκη Αρετή, Χανιά

  
  

  160.Μαρματάκης Κώστας, Χανια

  
  

  161.Πάλμος Γιάννης

  
  

  162. Αποστόλου Νίκος

  
  

  163. Μπρή – Παπαμακάριου Μαρια

  
  

  164. Μαυράκη Ανδρονίκη

  
  
  
  
  
  Περισσότερα... »
  
  
• 14:11

  Medlook - Προστατέψτε τους συνανθρώπους σας: Βοηθάτε για την πρόληψη δυστυχημάτων στους δρόμους

   »  Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α. Παράρτημα Ρόδου
  Medlook - Προστατέψτε τους συνανθρώπους σας: Βοηθάτε για την πρόληψη δυστυχημάτων στους δρόμους
  
  Περισσότερα... »
  
  
• Ρόδος, 28.02.2012
• 22:14

  Ένα μεγάλο ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ για τον μικρό Μιχαλάκη από την ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ

   »  Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α. Παράρτημα Ρόδου
  
  
  
  
  
  

  Ένα μεγάλο ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ για τον μικρό Μιχαλάκη από την ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ

  Σε όλους εσάς που ανταποκριθήκατε στο κάλεσμα μας, επώνυμα και ανώνυμα σας ευχαριστούμε.

  Αποδείξατε στην πράξη ότι η αγάπη και η αλληλεγγύη σας εκπροσωπεί και πηγάζει από την καρδιά σας.

  Με την αγάπη σας, εκδηλώσατε την προσπάθεια που καταβάλαμε για να σας καταστήσουμε μέτοχο στα προβλήματα που ανέκυψαν στο Μιχαλάκη μετά από την τραγική απώλεια του μπαμπά του.

  Κατανοήσατε ότι η αγάπη εξευγενίζει την ψυχή του ανθρώπου, καταπραΰνει τα ένστικτα μας και οδηγεί το πνεύμα και την σκέψη μας σε ότι ωραίο, μεγάλο, αληθινό και δίκαιο- μας δημιουργεί αυτήν την ανεπανάληπτη ηθική πληρότητα και ευτυχία ακόμα και όταν περνάμε δύσκολες καταστάσεις.

  Με την αλληλεγγύη σας συνειδητοποιήσατε ότι ο Μιχαλάκης αποτελεί κοινωνική μονάδα και ότι χρειάζεται την συνεργασία όλων για να μπορέσει να καλύψει κάποιες ανάγκες μετά την απώλεια του μπαμπά.

  Συνειδητοποιήσατε την αγάπη για τον συνάνθρωπό μας -που αποτελεί και τη θεμελιώδη προϋπόθεση -για την εκδήλωση της αλληλεγγύης, γιατί στην αγάπη βρίσκεται η ολοκλήρωσή της. Αυτό είναι πολύ βασικό, γιατί στις περιπτώσεις που απουσιάζει η αγάπη, η αλληλεγγύη παίρνει ένα χαρακτήρα τυπικό-μοιάζει σαν μία πράξη που γίνεται κάτω από την πίεση ορισμένων κοινωνικών συνθηκών.

  Η προσφορά σας, η αλληλεγγύη σας ήταν πηγή της αυθόρμητης και ανιδιοτελούς αγάπης για τον Μιχαλάκη , ήταν και είναι πράξη πληρότητας και θα έχει θετικά και μόνιμα αποτελέσματα σε όλους εσάς.

  Σας ευχαριστούμε και ζητούμε συγνώμη από όλους εσάς, γιατί είναι δύσκολο να δοθούν στο τύπο όλα τα ονόματα 170 επώνυμων και ανώνυμων συμπολιτών μας μεμονωμένα .

  Ευχαριστούμε την ομάδα, Μαμάδες της Ρόδου, την Ελληνική Λέσχη Φίλων Μοτοσυκλέτας Ρόδου, την Λέσχη Φίλων Μοτοσυκλέτας Harley Davidson, τους υπαλλήλους του Παιδικού Σταθμού Αρχαγγέλου, ομάδα υπαλλήλων του Γ.Ν.Ρόδου, το Ροδιακό Σύλλογο Αυτοκίνησης.

  Το ποσόν που συγκεντρώθηκε από την πώληση των t-shirt, ημερολογίων , αντισηπτικών στις 27,28 και 29 Ιανουαρίου 2012 στο ΑΚΤΑΙΟΝ και του λογαριασμού στην Τράπεζα Δωδ/σου, είναι 3.487,70€. Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, προσέφερε το ποσόν των 350€.

  Αντίγραφο της κίνησης λογαριασμού της Τράπεζας μαζί με τα χρήματα θα δοθούν στη μαμά του Μιχαλάκη, όταν θα επιστρέψουν με το καλό από την Αθήνα.

  Ευχαριστούμε τα Μ.Μ.Ε και όλα τα PORTAL που στήριξαν δυναμικά και αυτή την δράση μας.

  Θα θέλαμε, επίσης να ευχαριστήσουμε την κ. Γωγώ Αγαπητού και τον κ. Μανώλη Αγαπητό Καθηγητή της Ιατρικής Σχολής του Πανεπιστημίου Αθηνών για την υποστήριξή τους στο Μιχαλάκη και στην μαμά του κατά την παραμονή τους στο Νοσοκομείο Παίδων «Αγλαΐας Κυριακού». Ήταν κοντά μας από την αρχή όταν πληροφορήθηκαν το κάλεσμα μας για τον Μιχαλάκη και σε συνεχή επικοινωνία προσπαθήσαμε από κοινού να συμβάλλουμε στην υποστήριξή τους με κάθε δυνατό και αποτελεσματικό τρόπο.

  Σας ευχαριστούμε για την εμπιστοσύνη που δείξατε στην ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ.

  Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, είναι ένα κομμάτι της Ροδιακής κοινωνίας, ένα σύνολο ανθρώπων που έχει πονέσει πολύ, αντλεί δύναμη από όλους εσάς, γιατί στηρίζεται από εσάς και επιθυμεί να γίνετε μέλη ή εθελοντές , να την αγκαλιάσετε, γιατί αξίζει να γνωριστούμε, γιατί αξίζει να μειώσουμε τα τροχαία δυστυχήματα και τον ανθρώπινο πόνο. γιατί αξίζει να υποστηρίζουμε όσους μας έχουν ανάγκη, γιατί η ανθρώπινη ΖΩΗ είναι ανεκτίμητη

  Ένας και μοναδικός ο σκοπός των δράσεων μας και της παρουσίας μας.

  Όλοι μαζί ας κάνουμε τους δρόμους ασφαλείς, οδηγούμε προσεκτικά, ο καθένας χρειάζεται την προσοχή των άλλων για να φτάσουμε με ασφάλεια κοντά σε αυτούς που μας αγαπούν και μας περιμένουν…

  ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ.

  
  
  Περισσότερα... »
  
  
• 22:11

  ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ: όταν ανάβουν τα λαμπάκια

   »  Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α. Παράρτημα Ρόδου
  Οταν μας ανάβουν τα λαμπάκια
  ΡΕΠΟΡΤΑΖ: ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΠΕΤΡΟΣ ΠΙΤΣΙΝΗΣ
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  Και ξαφνικά εκεί που οδηγείς χαλαρά, ανάβει ένα λαμπάκι στο κόκπιτ και φέρνει τα πάνω κάτω. Ορισμένες από τις φωτεινές ενδείξεις δεν χρειάζονται επεξήγηση και τις γνωρίζουν όλοι, όπως συμβαίνει για παράδειγμα με το λαμπάκι της βενζίνης, τα ανθρωπάκια που μάς υπενθυμίζουν ότι δεν φοράμε ζώνη ασφαλείας ή το... λαδερό σε κόκκινο χρώμα, το οποίο παραπέμπει σε χαμηλή πίεση του λαδιού. Τα μοντέρνα αυτοκίνητα εξοπλίζονται όμως πλέον με νέα συστήματα, τα περισσότερα από τα οποία διαθέτουν δικές τους ενδείξεις ελέγχου και προειδοποίησης για την περίπτωση κακής λειτουργίας τους. Μπορούμε να αναφέρουμε ενδεικτικά το σύστημα ευστάθειας ESP, το σύστημα Start and Stop για την αυτόματη απενεργοποίηση του κινητήρα σε κάθε στάση, το Cruise Control κ.λπ.
  Το χρώμα (κόκκινο, κίτρινο, μπλε ή πράσινο) και το σχήμα των συγκεκριμένων συμβόλων δεν επαφίεται στην κρίση των αυτοκινητοβιομηχανιών, αλλά καθορίζεται από συγκεκριμένη οδηγία της ΕΕ. Με αυτόν τον τρόπο δεν υποχρεώνεται σε... μετεκπαίδευση ο οδηγός όταν αλλάξει μάρκα και μοντέλο αυτοκινήτου. Δεν αρκεί πάντως να γνωρίζουμε τη σημασία όλων των ενδείξεων, εξίσου σημαντικό είναι να αντιδρούμε και σωστά όταν ανάβουν στο κόκπιτ του Ι.Χ. μας.
  Πρέπει να σταματήσουμε επιτόπου, αρκεί να μειώσουμε την ταχύτητα του οχήματος, μήπως είναι απαραίτητο να επισκεφτούμε αμέσως ένα συνεργείο; Η άγνοια σε τέτοιες περιπτώσεις μπορεί να προκαλέσει πανικό και εκνευρισμό, ό,τι χειρότερο δηλαδή για κάποιον που κάθεται στο τιμόνι.
  
  1 εικόνα
  Πρόκειται για ένα ιδιαίτερα σημαντικό λαμπάκι όταν μεταφέρονται με το αυτοκίνητο μικρά παιδιά, καθώς υποδηλώνει ότι βρίσκεται σε λειτουργία ο αερόσακος του συνοδηγού. Κάτω από αυτές τις συνθήκες, απαγορεύεται να πάρουν θέση μπροστά μωρά και πιτσιρικάδες γιατί μπορεί να πάθουν ζημιά εφόσον ανοίξει ο αερόσακος.
  Σε όλα τα μοντέλα υπάρχει δυνατότητα απενεργοποίησης του αερόσακου του συνοδηγού (εμφανίζεται πάνω στην ένδειξη ένα Χ), ώστε να μπορεί να τοποθετηθεί στη θέση του το παιδικό καθισματάκι αντίθετης φοράς για μωρά.
  
  2 εικόνα
  
  Η συγκεκριμένη ένδειξη ενημερώνει ότι έχουν φθαρεί τα τακάκια του αυτοκινήτου κάτω από ένα συγκεκριμένο όριο ασφαλείας. Ο οδηγός μπορεί να διανύσει ακόμη μερικές εκατοντάδες χιλιόμετρα χωρίς πρόβλημα προτού να επισκεφθεί το συνεργείο για αλλαγή φρένων. Αν το αμελήσει όμως, κινδυνεύει με φθορά στις δισκόπλακες των φρένων, των οποίων η αντικατάσταση αποτελεί δαπανηρή υπόθεση.
  
  
  3 εικόνα
  
  Ορισμένοι οδηγοί θα μπορούσαν να εκλάβουν την ένδειξη ως προειδοποίηση για... ολισθηρό οδόστρωμα εξαιτίας πάγου! Πρόκειται όμως για ένα σύμβολο το οποίο αποκαλύπτει την ενεργοποίηση του συστήματος ευστάθειας (ESP), επειδή αλλιώς θα κινδύνευε να ξεφύγει το όχημα από την πορεία του. Σε μια τέτοια περίπτωση αρκεί να μειώσει ο οδηγός την ταχύτητα και να την προσαρμόσει στις συνθήκες κυκλοφορίας, οπότε απενεργοποιείται και το ESP.
  
  4 εικόνα
  
  
  Τέτοια ένδειξη διαθέτουν μόνο αυτοκίνητα εφοδιασμένα με αυτόματο σύστημα ελέγχου πίεσης των ελαστικών. Οταν ανάψει το λαμπάκι, τότε σημαίνει ότι ένα ή περισσότερα ελαστικά έχουν χαμηλότερη πίεση από την κανονική, οπότε πρέπει να κόψουμε ταχύτητα και να επισκεφθούμε σύντομα ένα βενζινάδικο για να τα φουσκώσουμε.
  ΠΗΓΗ: autoNEA
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  Περισσότερα... »
  
  

• 16:46

  Κατοικία, Διαμέρισμα, Ρόδος – Πόλη, Μανδράκι, προς ενοικίαση, 500 ευρώ, 115 τ.μ. (4€/τ.μ.)

   »  Ιστός Κτηματομεσιτική Ρόδου
  Ενοικιάζεται διαμέρισμα 1ου ορ., 115 τ.μ. στη Ρόδο - Πόλη. Διεύθυνση/Τοποθεσία: Μανδράκι. Ταχ. Κώδικας: 85100. Τιμή ενοικίασης: 500 ευρώ.
  
  Περισσότερα... »
  
  

• Ρόδος, 25.02.2012
• 20:00

  Επί Προσωπικού: Ανοιχτή επιστολή για την παραγραφή των Τροχαίων Εγκλημάτων.

   »  Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α. Παράρτημα Ρόδου
  
  
  
  Επί Προσωπικού: Ανοιχτή επιστολή για την παραγραφή των Τροχαίων Εγκλημάτων.
  Η παρακάτω ανοικτή επιστολή στάλθηκε στις 22 Φεβρουαρίου στους βουλευτές νομού Ηρακλείου από τους Μ. Σταυρουλάκη και Γ. Κουβίδη και τους βουλευτές Χανίων από τον Μ. Χουρδάκη, γονείς θυμάτων τροχαίων εγκλημάτων. Η επιστολή κοινοποιήθηκε και στον τοπικό τύπο. Η συζήτηση της τροπολογίας που ακυρώνει την παραγραφή και την μετατροπή σε πταίσμα σημαντικών παραβάσεων του Κ.Ο.Κ. θα γίνει την Πέμπτη 1 Μαρτίου στη βουλή. Στην αρχική συζήτηση φάνηκε να υπάρχει ένα θετικό κλίμα που δημιουργήθηκε κυρίως από την παρέμβαση αντιπροσωπείας του συλλόγου μας που επισκέφθηκε την βουλή συνάντησε όλα τα κόμματα και άφησε ενημερωτικό υλικό και για τους 300. Ωστόσο τα συμφέροντα που έχουμε απέναντι μας είναι τεράστια, μαζί με τις διαφημιστικές εταιρείες για την παραγραφή πιέζει και ένα μέρος τοπικών “αρχόντων” που κι αυτό έχει θέση κατηγορούμενου γιατί η πινακίδες στήθηκαν με την σύμπραξη του. Η Πέμπτη δεν είναι μακριά ας κάνουμε ότι είναι δυνατό για να αυξηθεί η πίεση. Ας προκαλέσουμε τη δημόσια τοποθέτηση βουλευτών με ανάλογες επιστολές η με όποιο άλλο τρόπο μπορούμε.
  Επί Προσωπικού: Ανοιχτή επιστολή για την παραγραφή των Τροχαίων Εγκλημάτων.
  Ο νόμος 3904/2010 για την «ταχύτερη απονομή της δικαιοσύνης» που ψηφίστηκε πέρισυ το Δεκέμβρη με την ψήφο των περισσοτέρων από εσάς περιέχει μια σειρά ευεργετικές διατάξεις για τους δράστες τροχαίων εγκλημάτων που κωδικοποιούνται στο άρθρο 31, παράγραφος 1.Μια σειρά παραβάσεις του Κ.Ο.Κ. υποβιβάστηκαν από πλημμελήματα σε πταίσματα αναμεσα τους η οδήγηση υπό την επήρρεια αλκοόλ και τοξικών ουσιών και η μη τήρηση μέτρων ασφαλείας στους αγώνες ταχύτητος. “Κρίνεται ότι είναι ανάγκη μερικές αξιόποινες πράξεις που δεν εμφανίζουν «εγκληματικό άδικο» και στην ουσία πρόκειται για πράξεις με μικρή κοινωνική απαξία και οι οποίες σήμερα είναι πλημμελήματα και επιβαρύνουν υπέρμετρα τα πινάκια των δικασίμων των Μονομελών Πλημμελειοδικείων να «υποβιβασθούν» αυτές σε πταίσματα και να δικάζονται από τα Πταισματοδικεία.”
  
  
  Αν η παραπάνω επιχειρηματολογία (εισηγητική έκθεση) σας έπεισε τότε, προφανώς και δεν μπορεί να σας πείσει σήμερα.
  
  
  Σήμερα αποκαλύπτεται πως σαν συνέπεια της παραπάνω ρύθμισης εκτός των άλλων, δεκάδες υποθέσεις πρόκλησης θανατηφόρων τροχαίων εγκλημάτων από παράνομες διαφημιστικές πινακίδες οδηγούνται στην παραγραφή χάρη στη ρύθμιση Καστανίδη μια και η τοποθέτηση παράνομων διαφημιστικών πινακίδων (διαρκές έγκλημα κατά τον Άρειο Πάγο) μετετράπη σιωπηρά σε πταίσμα με αποτέλεσμα έκτος των άλλων την παραγραφή του σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα.
  
  
  Οι δεδομένοι αργοί ρυθμοί με τους οποίους προχωρά το ανακριτικό έργο αυτών των εγκλημάτων οδηγεί στην παραγραφή του το σύνολο σχεδόν των εκκρεμουσών υποθέσεων.Η σκοπιμότητα αυτών των ρυθμίσεων σε μια χώρα που βρίσκεται στην θλιβερή πρωτοπορία σε αριθμό τροχαίων συγκρούσεων και θυμάτων απ αυτές είναι στην κρίση του καθένα.
  
  Αλλά αυτό που μας απασχολεί σήμερα είναι η δυνατότητα να σταματήσουμε την παραγραφή των τροχαίων εγκλημάτων.
  Στο σχέδιο νόμου για τη «Δίκαιη Δίκη και και την εύλογη διάρκεια αυτής» που συζητείται στην ολομέλεια της Βουλής την Πέμπτη 1 του Μαρτίου κατατέθηκε τροπολογία από τον βουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ Β. Μουλόπουλο που ζητά την κατάργηση του άρθρου 31 παρ 1 και την επαναφορά των διατάξεων του Κ.Ο.Κ. στην αρχική τους μορφή.
  
  Στο όνομα των εκατοντάδων συνανθρώπων μας πού έχασαν τη ζωή τους από μεθυσμένους οδηγούς, στο όνομα των δεκάδων συνανθρώπων μας που έχασαν την ζωή τους από παράνομα τοποθετημένες διαφημιστικές πινακίδες, στο όνομα των δεκάδων χιλιάδων οικογενειών που η ζωή τους συντρίφτηκε από τροχαία εγκλήματα σας καλούμε να υποστηρίξετε την υιοθέτηση αυτής της τροπολογίας που θα σταματήσει την παραγραφή και την αμνήστευση δεκάδων τροχαίων εγκλημάτων.
  Είναι προφανές πως στη συζητούμενη τροπολογία δεν χωρά το άλλοθι καμιάς «κομματικής πειθαρχίας» αλλά υπάρχει πλήρης και αποκλειστική προσωπική ευθύνη.
  Με απαισιοδοξία γονείς θυμάτων Τροχαίων Εγκλημάτων
  Ειδικά για το θέμα της παράνομες υπαίθριας διαφήμισης οι εξελίξεις είναι πολλές και είναι δυστυχώς αρνητικές μια ματιά στο site “Χωρίς παράνομες Διαφημιστικές Πινακίδες” και στην αντίστοιχη σελίδα στο facebook δείχνει ότι έχουν εγκαταλειφθεί, μια ματιά στους δρόμους δείχνει ότι η Λερναία Υδρα ξανασηκώνει κεφάλια και μια ματιά στα πρωθυπουργικά πέριξ δείχνει ότι με την έλευση Παπαδήμου διαλύθηκε η υπηρεσία που είχε την αρμοδιότητα και τον συντονισμό για την αποξήλωση και “αποξηλώθηκε” η υπεύθυνη της Ε. Δάλλα. Προφανώς πάμε γι Άλλα.
  
  
  H EYΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, Ιδρυτικό Μέλος του Πανελλαδικού Συλλόγου SOSTE Τροχαία εγκλήματα
  
  Περισσότερα... »
  
  

• Ρόδος, 24.02.2012
• 01:53

  «Κύματα από ήχο και φως»

   »  Ελεύθερη Αγορά
  
   Θέατρο τραγουδιών και παραμυθιών με τους NON TROPO
  
  Θεατρική Σκηνή 12ου Δημοτικού Σχολείου Ρόδου
  (Ρήγα Φερραίου & Βορ. Ηπείρου, Τηλ. Επικοινωνίας: 22410-23628)
  
  Σάββατο 3 Μαρτίου: 18.30 Κυριακή 4 Μαρτίου: 20.00
  Σάββατο 10 Μαρτίου: 18.30Κυριακή 11 Μαρτίου: 20.00
  
  ΕΙΣΟΔΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΗ
  
  ΝΟΝ TROPO
  Πιάνο, πλήκτρα, μελώντικα: Νεκτάριος Καλομοίρης
  Βιολί: Εμμανουέλλα Καββαδία, Νάσουαν Φαρόκ
  Κρουστά, νέυ: Άννα Νικητιάδη
  Κιθάρες, φωνή: Πάνος Δρακόπουλος
  Παραμύθια: Τζάννι Ροντάρι
  Παραμυθάς: Φλωρεντία Χρύσαλλου
  Φροντιστής σκηνής: Αυγουστίνος Τσιριμώκος
  Αναπαραγωγή-προβολή εικόνας: Εύα Μπαξεβάνογλου
  Μουσικά φιλμ: Στέλιος Σκαραβαίος, Nίκος Διακογιάννης
  
  Ηχοληψία: Κώστας Φουντουλάκης
  Σκηνοθεσία: Πάνος Δρακόπουλος
  
  Η εκδήλωση στο Facebook: [https:]]
  
  

  
  Online Electronics Store

  
  
  Περισσότερα... »
  
  

• Ρόδος, 21.02.2012
• 21:03

  Αποστολή εγγράφου στους εισηγητές για την υπερψήφιση τροπολογίας παραγραφής των τροχαίων εγκλημάτων

   »  Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α. Παράρτημα Ρόδου
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  Τρίτη 21/2 αρκετά μελή μας θα πάνε στη Βουλή για να ενημερώσουν κόμματα και βουλευτές για να υπερψηφιστεί η τροπολογία ενάντια στην παραγραφή των τροχαίων εγκλημάτων.
  Η συζήτηση του νομοσχεδίου θα ξεκινήσει τελικά την Τετάρτη στο σύνολο και θα συνεχιστεί την Πέμπτη κατ άρθρο οπότε και θα συζητηθεί και η τροπολογία.
  Την Τετάρτη το βράδυ θα παραδοθεί κείμενο με υπογραφές μελών οικογενειών θυμάτων που ζητούν να υπερψηφιστεί η τροπολογία.
  Όσοι επιθυμούν να προστεθεί το όνομα τους να το δηλώσουν.
  Όσοι έχουν την δυνατότητα με οποιονδήποτε τρόπο να ενημερώσουν κάποιο βουλευτή είναι σημαντικό να το κάνουν.
  Και το νέο νομοσχέδιο έχει κάποια προβληματικά άρθρα σε σχέση με τα τροχαία.
  Για το λόγο αυτό στείλαμε στους εισηγητές του νομοσχεδίου το παρακάτω κείμενο.
  Εισηγητές του νόμου είναι οι κ. Δαμανάκης Ε. και κ. Τζαβάρας Κ.
  H ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, ενημέρωσε τους Βουλευτές Δωδεκανήσου και τον κ. Κ. Τζαβάρα.
  
  Σχέδιο Νόμου «Για την Δίκαιη Δίκη και την εύλογη Διάρκεια αυτής»
  Αξιότιμοι κύριοι
  
  Ενημερωθήκαμε ότι θα είστε εισηγητές στο παραπάνω σχέδιο νόμου και θα θέλαμε να εφιστήσουμε την προσοχή σας σε δύο σημεία που αφορούν ζητήματα της κυκλοφορίας και κατ΄ επέκταση το ζήτημα των τροχαίων συγκρούσεων στις οποίες η χώρα μας κατέχει την θλιβερή πρωτιά στην Ευρώπη.
  
  Με το άρθρο 24: μετατρέπεται από πλημμέλημα σε πταίσμα η πρόκληση ελαφριάς σωματικής βλάβης (παραγραφή σε δύο χρόνια) ενώ η χρηματική ποινή που επιβάλλεται είναι ισοδύναμη μ αυτήν που επιβάλλεται σ όποιον «εκδηλώνει δημόσια με βλασφημία έλλειψη σεβασμού προς τα θεία» (από το ίδιο άρθρο).
  
  Με το άρθρο 38: καταργείται η προσωρινή ή οριστική (σε υπότροπους) αφαίρεση της άδειας κυκλοφορίας και της άδειας οδήγησης που επέβαλε ο αναγκαστικός νόμος 412/1936, άρθρο 19 σε οδηγούς με υπερφορτωμένα φορτηγά, η σε οδηγούς ΙΧ που τα χρησιμοποιούν παράνομα σαν Δημόσιας Χρήσης και παραμένει μόνο χρηματικό πρόστιμο.
  
  Πιστεύουμε ότι το άρθρο 24 θα οδηγήσει αναπόφευκτα στην παραγραφή μεγάλου αριθμού περιπτώσεων μια και είναι γνωστοί οι ρυθμοί ολοκλήρωσης του ανακριτικού έργου σε υποθέσεις τροχαίων. Στην συντριπτική πλειοψηφία των υποθέσεων μελών των συλλόγων μας στη διετία (που τίθεται ως χρόνος παραγραφής για τα πταίσματα) η ανακριτική διαδικασία είναι μόλις στην αρχή.
  
  Με το άρθρο 38 πιστεύουμε ότι καταργείται μια ποινή πολύ περισσότερο αποτελεσματική από ότι οι φυλακίσεις και τα πρόστιμα και ουσιαστικά «αμνηστεύονται» δυο πολύ επικίνδυνες για τους χρήστες του οδικού δικτύου παραβατικές συμπεριφορές. Σας είναι πιστεύουμε γνωστό πως στις περισσότερες χώρες η σύγχρονη τάση είναι η θέσπιση παρόμοιων «εναλλακτικών» ποινών. Εδώ γιατί ακολουθείται αντίθετη πορεία είναι για μας ένα ερωτηματικό.
  
  Μαζί με τα παραπάνω θα θέλαμε να εκφράσουμε την υποστήριξη μας και να ζητήσουμε την υπερψήφιση της τροπολογίας που έχει κατατεθεί από τον βουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ κ. Β. Μουλόπουλο που αφορά την κατάργηση του άρθρου 31 του νόμου 3904/2010 που μετατρέπει σε πταίσματα πολλά σημαντικά τροχαία εγκλήματα (οδήγηση υπό την επίδραση αλκοόλ και τοξικών ουσιών, έλλειψη μέτρων ασφαλείας σε αγώνες ταχύτητος, τοποθέτηση παράνομων διαφημιστικών πινακίδων στο οδικό δίκτυο κλπ) οδηγεί στην παραγραφή των ποινικών συνεπειών δεκάδων τροχαίων εγκλημάτων.
  
  Κύριοι,
  Οι Σύλλογοι μας δεν εκφράζουν επαγγελματικά ή άλλου είδους συμφέροντα. Αποτελούν την φωνή ανθρώπων που έχασαν τα παιδιά τους, τα αδέρφια τους, τους συντρόφους τους, τους γονείς τους, τους φίλους τους, στη γκιλοτίνα του οδικού δικτύου. Αυτό που πάθαμε εμείς δεν είναι δυνατόν να διορθωθεί. Όμως αυτό δεν είναι λόγος να παρακολουθούμε απαθείς την επανάληψη του. Πολύ περισσότερο δεν μπορούμε να αποδεχτούμε την πλήρη αδυναμία της πολιτείας να αντιμετωπίσει δραστικά αυτό το φαινόμενο όπως και την κατά καιρούς υιοθέτηση αποσπασματικών μέτρων πάντα προς όφελος των φυσικών η ηθικών αυτουργών των τροχαίων εγκλημάτων.
  
  · Πανελλαδικός Σύλλογος "SOS Τροχαία Εγκλήματα"
  · ΕΥΘΥΤΑ - Ρόδου (μέλος της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Θυμάτων Τροχαίων FEVR)
  · You Are What U Do - Κώστας Κουβίδης (μέλος της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Θυμάτων Τροχαίων FEVR)
  
  
  Περισσότερα... »
  
  
• 20:43

  Να σταματήσουμε την παραγραφή των τροχαίων εγκλημάτων

   »  Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α. Παράρτημα Ρόδου
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  Να σταματήσουμε την παραγραφή των τροχαίων εγκλημάτων!
  
  Βατράνης Μιχάλης Ετών 29. Λεωφ. Κηφισού 27/3/2010.
  Πριν λίγες ημέρες δικαστήριο που εκδίκαζε υπόθεση θανατηφόρου τροχαίου από παράνομη διαφημιστική πινακίδα έπαυσε τη δίωξη κατα της διαφημιστικής εταιρείας θεωρώντας ότι η υπόθεση έχει παραγραφεί μετά την ψήφιση του νόμου 3904/2010 (αρθρο 31). Ειναι ο γνωστός νόμος που μετετρεψε μια σειρα τροχαίες παραβάσεις απο πλημμελήματα σε πταίσματα. Δεκάδες παρόμοιες υποθέσεις οδηγουνται μετα απ αυτό στην παραγραφή… Σε νομοσχέδιο του υπουργείου Δικαιοσύνης που θα συζητηθεί στην ολομέλεια της βουλής την Τετάρτη 22 Φεβρουαρίου 2012 έχει κατατεθεί από τον βουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ Β. Μουλόπουλο τροπολογία (ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ) που ζητά την ακύρωση των ρυθμίσεων του άρθρου 31 ωστε να σταματησει η παραγραφή και η αμνήστευση των τροχαίωνεγκλημάτων.
  Κυριακόπουλος Αντώνης, ετών 22. Λ. Ποσειδώνος, 12/10/2008.
  Η παρακάτω ανακοίνωση – κάλεσμα αφορά όλες τις κινήσεις που αγωνίζονται για την υπεράσπιση των θυμάτων των τροχαίων και για την οδική ασφάλεια και φυσικά τις ίδιες τις οικογένειες των θυμάτων και πρώτα απ όλα αυτών που έχασαν δικούς τους εξ αιτίας της τοποθέτησης παράνομων διαφημιστικών πινακίδων.ΟΧΙ ΣΤΗΝ ΠΑΡΑΓΡΑΦΗ ΤΩΝ ΤΡΟΧΑΙΩΝ ΕΓΚΛΗΜΑΤΩΝ Ο νόμος 3904/2010 για την «ταχύτερη απονομή της δικαιοσύνης» που ψηφίστηκε πέρισυ το Δεκέμβρη περιείχε μια σειρά ευεργετικές διατάξεις για τους δράστες τροχαίων εγκλημάτων που κωδικοποιούνται στο άρθρο 31, παράγραφος1.
  Καραλής Παναγιώτης. 18/10/2007 Λ. Βεΐκου Γαλάτσι .Ετών 21
  Μια σειρά παραβάσεις του Κ.Ο.Κ. υποβιβάστηκαν από πλημμελήματα σε πταίσματα αναμεσα τους η οδήγηση υπό την επήρρεια αλκοόλ και τοξικών ουσιών και η μη τήρηση μέτρων ασφαλείας στους αγώνες ταχύτητος. Παρά τις αντιδράσεις που υπήρξαν το νομοσχέδιο έγινε νόμος με μεγάλη πλειοψηφία υπό τις διαβεβαιώσεις του αρμόδιου υπουργου Χ. Καστανίδη πως τίποτα ουσιαστικά δεν αλλάζει.
  Παπαρήγας Γιάννης. 1/2/2006, Μαρούσι.22 ετών
  Σήμερα αποκαλύπτεται πως σαν συνέπεια της παραπάνω ρύθμισης εκτός των άλλων, δεκάδες υποθέσεις πρόκλησης θανατηφόρων τροχαίων εγκλημάτων από παράνομες διαφημιστικές πινακίδες οδηγούνται στην παραγραφή χάρη στη ρύθμιση Καστανίδη μια και η τοποθέτηση παράνομων διαφημιστικών πινακίδων (διαρκές έγκλημα κατά τον Αρειο Πάγο) μετετράπει σιωπηρά σε πταίσμα με αποτέλεσμα εκτος των άλλων την παραγραφή του σε πολύ σύντομο χρονικο διάστημα. Οι δεδομένοι αργοί ρυθμοί με τους οποιους προχωρά το ανακριτικό έργο αυτών των εγκλημάτων οδηγεί στην παραγραφή του το σύνολο σχεδόν των εκκρεμουσών υποθέσεων. Υπενθυμίζουμε ότι όπως απεκαλύφθει από σχετική συζήτηση στη Βουλή το υπουργείο Μεταφορων (αρμόδιο υποτίθεται για τον Κ.Ο.Κ. και επικεφαλής της διυπουργικής επιτροπής Οδικής Ασφάλειας) είχε πλήρη άγνοια για τις ρυθμισεις που προώθησε ο τότε υπουργός Δικαιοσύνης.
  Σταυρουλάκης Γιάννης.19/12/2005, Λεωφόρος Κηφισίας. Ετών 25
  Η σκοπιμότητα αυτών των ρυθμίσεων σε μια χώρα που βρίσκεται στην πρωτοπορία σε αριθμο τροχαίων συγκρούσεων και θυμάτων απ αυτές είναι στην κρίση του καθένα. Αλλά αυτό που μας απασχολεί σήμερα είναι η δυνατότητα να σταματήσουμε την παραγραφή των τροχαίων εγκλημάτων. Κατοπιν παρεμβασεων των συλλόγων μας στο νομοσχέδιο για τη «Δίκαιη Δίκη και και την εύλογη διάρκεια αυτής» που θα συζητηθεί στην ολομέλεια της Βουλής την Τρίτη 21 Φεβρουαρίου κατατέθηκε τροπολογία από τον βουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ Β. Μουλόπουλο που ζητά την κατάργηση του άρθρου 31 παρ 1 και την επαναφορά των διατάξεων του Κ.Ο.Κ. στην αρχική τους μορφή.
  Στο όνομα των εκατοντάδων συνανθρώπων μας πού έχασαν τη ζωή τους από μεθυσμένους οδηγούς, στο όνομα των δεκάδων συνανθρώπων μας που έχασαν την ζωή τους από παράνομα τοποθετημένες διαφημιστικές πινακίδες, στο όνομα των δεκάδων χιλιάδων οικογενειών που η ζωή τους συντρίφτηκε από τροχαία εγκλήματα καλούμε όλους όσους θέτουν την ανθρώπινη ζωή πάνω από τα συμφέροντα να ενεργοποιηθούν άμεσα για να επιβάλουν την υιοθέτηση αυτης της τροπολογίας που θα σταματήσει την παραγραφή και την αμνήστευση δεκάδων τροχαίων εγκλημάτων.
  
  
  

  • 
    
  • Πανελλαδικός Σύλλογος «SOS Τροχαία Εγκλήματα»
  • 
    
  • ΕΥΘΥΤΑ – Ρόδου (μέλος Ευρωπαικής Ομοσπονδίας Θυματων Τροχαίων)
  • 
    
  • You Are What U Do- Κώστας Κουβίδης (μέλος Ευρωπαικής Ομοσπονδίας Θυματων Τροχαίων)

  
  

  Κρίνεται ότι είναι ανάγκη μερικές αξιόποινες πράξεις που δεν εμφανίζουν «εγκληματικό άδικο» και στην ουσία πρόκειται για πράξεις με μικρή κοινωνική απαξία και οι οποίες σήμερα είναι πλημμελήματα και επιβαρύνουν υπέρμετρα τα πινάκια των δικασίμων των Μονομελών Πλημμελειοδικείων να «υποβιβασθούν» αυτές σε πταίσματα και να δικάζονται από τα Πταισματοδικεία.” M αυτά τα λόγια (εισηγητική έκθεση) ο εντιμότατος κος Καστανίδης τ. υπουργός Δικαιοσύνης τροποποίησε δραστικά τον Κ.Ο.Κ. Χωρίς να αποτελεί μέλος της διυπουργικής επιτροπής για την Οδική Ασφάλεια, προσπερνώντας την σχετική συζήτηση που είχε ανοίξει από το υπουργείο Μεταφορών θέσπισε την παραγραφή για τους πειρατές των Διαφημιστικών εταιρειών, μετέτρεψε σε πταίσμα την οδήγηση υπό την επίδραση αλκοόλ και τοξικών ουσιών και την μη τήρηση μέτρων ασφαλείας σε αγώνες ράλι (λίγες μέρες πριν την απόδοση σε ιδιώτες του ράλι Ακρόπολις). Διαβάστε το άρθρο 31 παρ. 1 του νόμου 3904/2010 ΕΔΩ και τις αντιδράσεις των οργανώσεων μας όταν ψηφίζονταν ΕΔΩ . Διαβάστε επίσης την κοινή διακήρυξη 70 κοινωνικών οργανώσεων (22/2/2010) Για την δολοφονική παράνομη υπαίθρια διαφήμιση. Τέλος αλλά όχι τελευταίο: κοιτάξτε στα μάτια πέντε από τα θύματα παράνομων διαφημιστικών πινακίδων και τον άνθρωπο που θεώρησε την δολοφονία τους πράξη με “μικρή κοινωνική απαξία” και μεθόδευσε την παραγραφή των υποθέσεων που τους αφορούν. Θα καταλάβετε αρκετά για το δρόμο που έχει πάρει αυτή η χώρα και γι αυτά που συμβαίνουν στους δρόμους αυτής της χώρας.
  ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΝΑ ΤΟΥΣ ΣΤΑΜΑΤΗΣΟΥΜΕ!

  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  Περισσότερα... »
  
  

• 12:48

  Έσβησε ο ναργιλές

   »  Σαϊτα - Πετάει ελεύθερη

  

  Έτσι κάναμε τα κουμάντα μας επί χρόνια. Απολαμβάναμε τις δόξες μας και τη δυστυχία των άλλων. Πάντα αραχτοί δίπλα στους ναργιλέδες, καπνίζοντας δόσεις αφασίας και φορώντας φουστανέλες.

  
  
  Περισσότερα... »
  
  

• Ρόδος, 20.02.2012
• 10:32

  Ενοικιάζεται εξοχικό διαμέρισμα ισογείου, 90 τ.μ. στο Φαλιράκι της Ρόδου, κωδ.: 677318

   »  Ιστός Κτηματομεσιτική Ρόδου
  Ενοικιάζεται επιπλωμένη η μη εξοχική μονοκατοικία αποτελούμενη από 2 υπνοδωμάτια ,σαλόνι ,κουζίνα μπάνιο 100 μέτρα από το κύμα στο Φαληράκι Ρόδου, διαθέτει ηλιακό - ηλεκτρικό θερμοσίφωνο 3 κλιματιστικά αυλή και κήπο κατάλληλη και για ζωόφιλους!
  
  Περισσότερα... »
  
  

• Ρόδος, 19.02.2012
• 09:57

  "Ελιξίριο"

   »  Ελεύθερη Αγορά
  Για να το ακούσετε πατήστε εδώ:Elixir ("Ελιξίριο")
  
  Vincent van Gogh, Starry Night Over the Rhone (September 1888)
  
  
  "Ελιξίριο" (Στίχοι: Γ. Φαινέκος, Μουσική: Π. Δρακόπουλος)
  Πιάνο, κιθάρες, πλήκτρα, μελλώντικα, τύμπανα, φωνή: Πάνος Δρακόπουλος Κόντρα μπάσο: Θοδωρής Ζιάρκας
  Ηχογράφηση (Mix – Mastering): Στούντιο Θάλεια
  Παραγωγή: Πάνος Δρακόπουλος
  
  Φεβρουάριος 2012
  
  
  
  

  
  Online Electronics Store

  
  
  Περισσότερα... »
  
  

• Ρόδος, 17.02.2012
• 15:22

  Μοναδική απάντηση του λαού και του έθνους μας οφείλει να είναι η αντίσταση μέσα από την δημιουργία.

   »  Σαϊτα - Πετάει ελεύθερη

  Απάντηση στην ερώτηση "Μνημόνιο 2: Που πάμε; Πως θα διαφυλαχθεί η κοινωνική συνόχη;"  της Ρένας Βενιανάκη για την εφημερίδα Γνώμη 12/02/12

   

  Που πάμε... Υπάρχει μια ρήση που λέει πως “αν δεν κοιτάς εκεί που θες να πας τότε θα πας εκεί που κοιτάς”, δεδομένου λοιπόν πως η κοινωνία μας αποτελεί ένα σύνολο, μέρος του οποίου είναι ο καθένας από μας, οδηγούμαστε νομοτελειακά στο συμπέρασμα πως ο όποιος τελικός προορισμός καθορίζεται από την δική μας βούληση, τις δικές μας ενέργειες, τις δικές μας πρακτικές. Η “κοινωνία” δεν υφίσταται ως αυθύπαρκτη οντότητα, ως εκ τούτου είναι αδύνατο να την μεταβάλεις, αδύνατο να την διαχειριστείς ή να την επηρεάσεις αν πρώτα δεν συντελεστεί η μεταβολή στην κάθε της μονάδα. Ξεκαθαρίζω πως η υπάρχουσα δυνατότητα μιας μαζικής μεταβολής ή επηρεασμού δεν συνιστά επιχείρημα ικανό να καταρρίψει την πιο πάνω άποψη αφού και αυτή η μαζική μεταβολή πρώτα επιδρά πάνω στο άτομο ως μονάδα και μετά στην ομάδα που ονομάζουμε “κοινωνία”.

   

  Κρατώντας λοιπόν στην σκέψη μας....

  
  
  Περισσότερα... »
  
  

• Ρόδος, 14.02.2012
• 01:33

  ΚΡΙΣΗ

   »  Ελεύθερη Αγορά
  
  
  ΚΡΙΣΗ
  
  Δε θα κρυφτούμε στις ρίζες τις άνυδρεςστα γειωμένα ξέπνοα φύλλα στον ένθεο ουρανό
  Δε θα κρυφτούμεστην πληρωμένη αγκαλιάστις σκιές τις πολύβουεςστο άλαλο ποίημα
  Δε θα κρυφτούμεστα πρωτοσέλιδα της γυάλαςστο εγωιστικό γονίδιοστην κρίσηδε θα κρυφτούμε.
  
  
  1η δημοσίευση:  POEMA, διαδικτυακό περιοδικό για την ποίηση, τεύχος 15 [www.e-poema.eu]

  
  Online Electronics Store

  
  
  Περισσότερα... »
  
  

• Ρόδος, 13.02.2012
• 18:55

  το μήνυμα των Anonymous προς την ελληνική κυβέρνηση. "Να μας περιμένετε".

   »  Χρυσόστομος Blogger Ρόδος
  Anonymous: "H ελληνική κυβέρνηση δεν άκουσε τον λαό" Την αλληλλεγύη τους στους εξεγερμένους Έλληνες εξέφρασαν με βίντεο που ανήρτησαν στο διαδίκτυο οι Anonymous, σημειώνοντας ότι η κυβέρνηση "αγνόησε τα αιτήματα των πολιτών" και "αρνήθηκε να ακούσει το λαό". Παράλληλα, με ανάρτηση στο blog τους, ανέλαβαν την ευθύνη για το μπαράζ επιθέσεων που σημειώθηκαν σε κρατικές και κυβερνητικές
  
  Περισσότερα... »
  
  
• 18:25

  Μάκης Βορίδης. Δεν έχω κάνει καμία συζήτηση με κανέναν

   »  Χρυσόστομος Blogger Ρόδος
  Δεν αποσαφήνισε τις μελλοντικές του κινήσεις ο διαγραφείς από τον ΛΑΟΣ βουλευτής Μάκης Βορίδης.  Μιλώντας στην κρατική ραδιοφωνία, υποστήριξε ότι δεν έχει κάνει καμία συζήτηση με κανέναν και πρόσθεσε ότι η στάση του στη Βουλή «ήταν μια πράξη συνείδησης, αρχής και σταματά εκεί». Εκτίμησε, πάντως, ότι στο πολιτικό σκηνικό θα διαμορφωθούν διαφορετικές γραμμές και πρόσθεσε ότι «θα
  
  Περισσότερα... »
  
  
• 17:47

  Αστυνομικοί ξεγύμνωσαν καθηγήτρια που συμμετείχε σε διαδήλωση!

   »  Χρυσόστομος Blogger Ρόδος
  «Έψαξαν όλα τα απόκρυφά μου σημεία, ενώ ένας με έβλεπε από το παράθυρο!»καταγγέλλει η καθηγήτρια Την έβρισαν, την έγδυσαν, την έψαξαν στα απόκρυφα σημεία του σώματός της με τη δικαιολογία ότι κάνουν σωματικό έλεγχο για ναρκωτικά! Θύμα αυτής της απάνθρωπηςκαι εξευτελιστικής συμπεριφοράς από αστυνομικούς, που θυμίζει «μαύρες» εποχές,καταγγέλλει, ότι έπεσε μία καθηγήτρια καλών τεχνών από την
  
  Περισσότερα... »
  
  
• 17:30

  Χρήστος Γιανναράς : Eσχατη κατάληξη να εκλιπαρούμε να μας μεταχειριστούν σαν δουλοπάροικους

   »  Χρυσόστομος Blogger Ρόδος
  Μην εξουθενώνουμε το ήθος αυτοσεβασμού Δεν μπορώ να καταλάβω, ίσως από δική μου ελλιπή πληροφόρηση ή ελλιπή ευστροφία, τον δημόσιο στην Eλλάδα λόγο σήμερα που υποστηρίζει επίμονα την ανάγκη να πειθαρχήσουμε άνευ όρων στις οποιεσδήποτε απαιτήσεις των δανειστών μας. Kαταλαβαίνω τους λόγους για τους οποίους καθόλου τυχαίοι πολιτικοί και οικονομολόγοι, με κατακτημένο στον διεθνή στίβο κύρος,
  
  Περισσότερα... »
  
  
• 17:10

  Η Μάγια Τσόκλη μετά το Ναι σε όλα, παραιτήθηκε από Βουλευτής

   »  Χρυσόστομος Blogger Ρόδος
  Την παραίτησή της υπέβαλε η βουλευτής Επικρατείας του ΠΑΣΟΚ, Μάγια Τσόκλη. Η παραίτησή της ήρθε λίγες μόνο ώρες μετά την ψηφοφορία στην οποία είπε «ναι» Πρώτη επιλαχούσα στο ψηφοδέλτιο επικρατείας είναι η Σταυρούλα Σαλουφάκου, πρόεδρος του.... ......Εργατικού Κέντρου Αθήνας.
  
  Περισσότερα... »
  
  
• 16:17

  Η εκδίκηση της φοιτήτριας στο πανεπιστήμιο της Πάτρας

   »  Χρυσόστομος Blogger Ρόδος
  Σάλος έχει ξεσπάσει στην εκπαιδευτική κοινότητα με την περίπτωση μιας νεαρής φοιτήτριας η οποία «ρίχνοντας» στα ερωτικά της δίχτυα διοικητικό υπάλληλο της σχολής της, προσπάθησε να .......αποσπάσει πληροφορίες για τις εξετάσεις. Σύμφωνα με το dete.gr, δεν τα κατάφερε, επειδή εκείνος, όπως λέει σε φίλους του, δεν ήθελε να μπλέξει τα συναισθηματικά του με τη δουλειά του και αρνήθηκε
  
  Περισσότερα... »
  
  
• 10:27

  Το ΟΧΙ της Μίκας Ιατρίδη. Ετοιμάζουν υποδοχή οι Ροδίτες

   »  Χρυσόστομος Blogger Ρόδος
  Μίκα Ιατρίδη, Βουλευτής της Νέας Δημοκρατάς. Είπε το μεγάλο ΟΧΙ. Μεγάλη υποδοχή ετοιμάζουν οι κάτοικοι της Ρόδου στην βουλευτή Μίκα Ιατρίδη, που ενώ γνώριζε ότι θα την διέγραφε ο Αντώνης Σαμαράς, αυτή δεν υπέκυψε και ψήφισε σύμφωνα με τη συνείδησή της, το συμφέρον των πολιτών και όχι το δικό της.  Επιτέλους αυτό που δεν έκανε μέχρι σήμερα κανείς από τους πολιτικούς της Δωδεκανήσου, το
  
  Περισσότερα... »
  
  
• 09:15

  Οι sexy γυμνόστηθες ακτιβίστριες έρχονται να διαμαρτυρηθούν μαζί με τους Έλληνες

   »  Χρυσόστομος Blogger Ρόδος
  Οι ακτιβίστριες της ουκρανικής οργάνωσης FEMEN, γνωστές για τις γυμνόστηθες διαμαρτυρίες τους, σχεδιάζουν να επισκεφθούν και τη χώρα μας... για να εκφράσουν την αλληλεγγύη τους στον ελληνικό λαό. Το όνειρό τους είναι να έρθουν στην Ελλάδα και να γνωρίσουν τον... Λουκάνικο! Σωστά ακούσατε, τα κορίτσια της ουκρανικής φεμινιστικής οργάνωσης FEMEN, που έγιναν γνωστά σε ολόκληρο τον κόσμο
  
  Περισσότερα... »
  
  
• 08:30

  Επεισόδια και καταστροφές στην Αθήνα

   »  Χρυσόστομος Blogger Ρόδος
  Επεισόδια, συγκρούσεις, λεηλασίες, εμπρησμοί σε καταστήματα και τράπεζες και ευρεία χρήση δακρυγόνων και χειροβομβίδων κρότου λάμψης σημειώνονται σε πολλά σημεία του κέντρου της Αθήνας. Συγκρούσεις κουκουλοφόρων με αστυνομικούς πραγματοποιούνταν σε όλο το μήκος της διαδρομής από την πλατεία Συντάγματος ως την Ομόνοια, αλλά και στην οδό Μητροπόλεως γύρω από την Μητρόπολη και στην Λ Β.
  
  Περισσότερα... »
  
  
• 06:27

  "Τρίτο κόμμα" οι διαγραμμένοι. Ψηφίστηκε το Μνημόνιο 2

   »  Χρυσόστομος Blogger Ρόδος
  - ΠΑΣΟΚ και Νέα Δημοκρατία διέγραψαν όλους τους βουλευτές που ψήφισαν εκτός κομματικής γραμμής - Ψηφίστηκε το νέο μνημόνιο με 199 ναι, 74 όχι και 5 παρών - Ο Γ. Καρατζαφέρης διέγραψε τους βουλευτές Βορίδη-Γεωργιάδη που ψήφισαν ναι στο Μνημόνιο - Πάνω από 50 οι ανεξάρτητοι βουλευτές πλέον μέσα στη Βουλή - Το σχόλιο του Μαξίμου μετά την ψηφοφορία:  Το αποτέλεσμα είναι επαρκές Με
  
  Περισσότερα... »
  
  

• Ρόδος, 12.02.2012
• 19:48

  “Η παραβίαση των πεζόδρομων μας μάρανε…”

   »  Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α. Παράρτημα Ρόδου
  
  
  
  
  
  
  ή “Πώς ο τρόπος που μοιραζόματε τους δρόμους, μπορεί να λύσει όλα μας τα προβλήματα…”
  του Θοδωρή Παρασκευά*
  
  Είχα κόψει το τσιγάρο για περίπου ενάμισυ χρόνο. Δεν υπήρξε κάποιος ιδιαίτερος λόγος που το έκοψα, ούτε επίσης που το ξανάρχισα. Είπα “θα το κόψω” και το πέταξα και το ξανάρχισα χωρίς να πω τίποτα. Είχα πολλές φορές σκεφτεί να το κόψω και πολύ περισσότερες ότι μου αρέσει πολύ να καπνίζω, υπήρξαν και στις δύο περιπτώσεις αφορμές για την εκάστοτε αλλαγή πορείας, αλλά καμία τους δεν θα την έλεγα “λόγο”…
  
  Προχθές έγινε μια εκδήλωση στον πεζόδρομο της Αιόλου, στη συμβολή της με τη Σταδίου. Μια σειρά από συλλόγους διοργάνωσαν έναν 2ωρο αποκλεισμό στα αυτοκίνητα και τις μοτοσυκλέτες που διέρχονται, παραβιάζοντας την έννοια του “πεζόδρομου”, σε καθημερινή βάση.
  
  Κάποιοι πεζοί που περνούσαν από κει, ρωτούσαν “τί συμβαίνει;” και εκφράζοντας τη συμφωνία τους με την έλλογη διαμαρτυρία συνέχιζαν το δρόμο τους. Κάποιοι “μηχανοκίνητοι” δυσανασχετούσαν με την απροσδόκητη αναστάτωση που αναγκάζονταν να υποστούν και φώναζαν, ενώ κάποιοι πιό διπλωμάτες πρώτα μουρμούριζαν “δίκιο έχετε”, μετά περνούσαν από το συγκεκριμένο σημείο με το μηχανάκι τους “στα χέρια” και κατέληγαν να το ξανακαβαλήσουν πιό κάτω συνεχίζοντας τη συνήθη πρακτική τους. Κάποιος όμως από όλους εκείνους που έβλεπαν να ανατρέπεται η καθημερινή τους συνήθεια, εξέφρασε την εκλογίκευση των σωρευμένων συναισθημάτων του με μια μόνο φράση: “αυτό μας μάρανε…”.
  
  Δεν είπε “γαμώ την ταλαιπώρια μου”, δεν είπε “φτου ρε π… μου πρωί – πρωί”, δεν είπε “τώρα βρέθηκε κι αυτό, που βιάζομαι”, δεν εξέφρασε αντανακλαστικά, τα συναισθήματα που του προκαλούσαν οι συνέπειες του αποκλεισμού του πεζόδρομου στα μηχανοκίνητα, αλλά ακριβώς με αντανακλαστικό τρόπο, έκρινε όχι μόνο τη δράση των υπεύθυνων για την αναστάτωση της καθημερινότητάς του, αλλά και το λόγο, δηλαδή το έλλογο της δράσης τους.
  
  Με δυό λόγια λέει ότι, ακόμα κι αν δεν εισερχόταν κανένα μηχανοκίνητο στους πεζόδρομους, η ζωή μας δεν θα γινόταν καλύτερη (ή ασφαλέστερη). Και το χειρότερο είναι πως δεν το λέει μετά από σκέψη, αλλά αντανακλαστικά, δηλαδή αυτή η άποψη είναι εγκατεστημένη στο κεφάλι του και ανακαλείται όχι μόνο όταν αντιμετωπίζει διαμαρτυρίες για πεζόδρομους, αλλά ενδεχομένως και διαμαρτυρίες για στάθμευση αυτοκινήτων πάνω σε πεζοδρόμια ή ράμπες για καροτσάκια και πολλές ίσως ακόμα, από διαμαρτυρίες για τη ρήψη σκουπιδιών σε κάδους ανακύκλωσης ή το ανάποδο, έως διαμαρτυρίες για την καταπάτηση ενός δημόσιου χώρου για ιδιωτική εκμετάλευση αλλά και, τολμώ να πω, διαμαρτυρίες για το κάπνισμα σε κλειστούς χώρους…
  
  Είναι σαφές ότι δώ πρόκειται για την ουσία του πράγματος. Έχει να κάνει με τις εγκατεστημένες ιδέες στον εγκέφαλό μας σχετικά με το τί σημαίνει “καλύτερη ζωή” και στο πώς ιεραρχούνται τα στοιχεία που τη σχηματίζουν. Έχει να κάνει με το αν και πόσο αυτές οι ίδιες οι ιδέες είναι αποτέλεσμα συλλογισμού, δηλαδή έλλογης σκέψης ή αποτέλεσμα άκριτης επιβολής της ίδιας της καθημερινότητας που καταναλώνουμε, έτσι όπως την αναπαράγουμε με τους όρους των χαλαρών τηλεοπτικών εκπομπών, των έξυπνων διαφημιστικών μηνυμάτων και των αμερόληπτων σχολιαστών των ειδήσεων.
  
  Η αντανακλαστική φράση “αυτό μας μάρανε…”, που προφανώς χρησιμοποείται για τα πάντα, εκτός ίσως από τη μείωση των μισθών και τη συνεχή επιβολή νέων φόρων, είναι δυστυχώς ακριβώς αυτή που μας μάρανε. Η υποβάθμιση της σπουδαιότητας της αδιαφορίας για τον άλλο, της συρρίκνωσης του δημόσιου χώρου, της μετατροπής της δημοκρατίας σε επιλογή αυτοκράτορα, της διαστρέβλωσης των εννοιών των λέξεων, της αντικατάστασης της παιδείας με τη συγκομιδή πιστοποιήσεων επαγγελματικής επάρκειας, της διαβίωσης με την κατασπατάληση των φυσικών πόρων που αναλογούν στα παιδιά και τα εγγόνια μας, του παραγκωνισμού των όσων έχουν κάτι να πουν από όσους διατίθενται να δείξουν τη γύμνια και την κενότητά τους, της συλλογικής δράσης για αποτελέσματα στο μέλλον έναντι του ατομικού καιροσκοπισμού, της παρενόχλησης των πεζών και των ατόμων με κινητικά προβλήματα, -γιατί αυτό συνεπάγεται η παραβίαση των πεζόδρομων από μηχανοκίνητα μόνο και μόνο επειδή είναι ευκολότερο ή βολικότερο-, και η υποβάθμιση της σπουδαιότητας χιλιάδων ακόμα εκφράσεων του ατομισμού και εγωκεντρισμού μας, είναι ο κύριος λόγος που η ατομική, ιδιωτική ζωή μας είναι αβάσταχτη.
  Ακούγεται παράδοξο, αλλά η αδιαφορία για τις συνέπειες του “κοιτάω μόνο την πάρτη μου ή τη δουλίτσα μου”, είναι αυτό που υπονομεύει την ύπαρξη και το έργο μας,. Για τον απλούστατο λόγο ότι η ύπαρξή μας, καλώς ή κακώς, είναι σε πλήρη αλληλεξάρτηση με τους γύρω και το περιβάλλον μας.
  
  Εάν θέλουμε λοιπόν να λύσουμε όλα μας τα προβλήματα, δεν έχουμε παρά να δούμε έλλογα όλα όσα μας μαραίνουν. Η υπεράσπιση της ασφάλειας όλων στις μετακίνησεις και η μη παρενόχληση των συνοδηπόρων μας με κάθε μέσο, στο δίκτυο των δρόμων, των πεζοδρομίων, των ποδηλατόδρομων και των πεζόδρομων, εκτός του ότι είναι ο μόνος τρόπος για να φτάνουμε στους προορισμούς μας ασφαλώς και ανεμπόδιστα, θα αποτελούσε και μια καλή αρχή για να ξεριζώσουμε από το μυαλό μας τους αυτοματισμούς που μας κάνουν να αναπαράγουμε και να συντηρούμε τα προβλήματα.
  
  Είχα κόψει το τσιγάρο για περίπου ενάμισυ χρόνο. Δεν υπήρξε κάποιος ιδιαίτερος λόγος που το έκοψα, ούτε επίσης που το ξανάρχισα. Είπα “θα το κόψω” και το πέταξα και το ξανάρχισα χωρίς να πω τίποτα. Είχα πολλές φορές σκεφτεί να το κόψω και πολύ περισσότερες ότι μου αρέσει πολύ να καπνίζω, υπήρξαν και στις δύο περιπτώσεις αφορμές για την εκάστοτε αλλαγή πορείας, αλλά καμία τους δεν θα την έλεγα “λόγο”…
  
  Κανείς άνθρωπος, καμία καμπάνια και κανένα περιστατικό, παρότι έχουν λειτουργήσει σαν αφορμές για την αλλαγή της στάσης μου δε μου επέβαλαν την εκάστοτε επιλογή. Αυτή ήταν αποτέλεσμα μιας αντανακλαστικής αντίδρασης στα διάφορα ερεθίσματα. Και δουλεύω συνεχώς αυτούς τους εγκεφαλικούς αυτοματισμούς. Σε κάθε περίπτωση, είτε καπνίζω είτε όχι, μπορώ να περιφανεύομαι ότι μαραίνει εμένα αλλά και τους γύρω μου, μόνο ο τρόπος που εγώ σκέφτομαι για μένα και τους άλλους, συνολικά αλλά και για τον καθένα ξεχωριστά. Ανεξαιρέτως.
  
  * Ο Θοδωρής είναι πατέρας τριών παιδιών, οδηγεί μόνο ποδήλατο και πιστεύει στην επανά-σταση των ανθρώπων στα δυό τους πόδια, όπως την κάνουν οι άνθρωποι με κινητικά προβλήματα και όσοι έχουν υποστεί ή υφίστανται τις συνέπειες τις αδιαφορίας των άλλων.
  www.soste.gr
  
  Περισσότερα... »
  
  

• 17:48

  Εδώ Σύνταγμα ! Εδώ Σύνταγμα ! Η φωνή του Έλληνα Πολίτη. OnLine σύνδεση

   »  Χρυσόστομος Blogger Ρόδος
  Απευθείας σύνδεση με την πλατεία Συντάγματος ! 12 -02-2012 Συνεχής ενημέρωση On line σύνδεση με τον χώρο έξω της Βουλής Αυτή την ώρα, Τι συμβαίνει στην πλατεία Συντάγματος αυτή τη στιγμή!...... ........ Απευθείας σύνδεση-Online με το Σύνταγμα [www.zougla.gr]
  
  Περισσότερα... »
  
  
• 12:25

  Καλό ! αλλά .....ακατάλληλο. Ο Νεοδημοκράτης και ο ΠΑΣΟΚος

   »  Χρυσόστομος Blogger Ρόδος
  Είναι μία γιαγιά στο σπίτι της και βλέπει από το παράθυρό της έναν τύπο στον κήπο της ο οποίος την παίζει ασταμάτητα. Παίρνει λοιπόν τηλέφωνο την αστυνομία: - Κύριε αστυνομικέ ελάτε γρήγορα. Είναι ένας ανώμαλος νεοδημοκράτης στον κήπο μου και την παίζει ασταμάτητα. Ο αστυνομικός: - Καλά, το γεγονός ότι την παίζει το βλέπετε και σας πιστεύω. Το ότι πρόκειται για …  ...... νεοδημοκράτη πώς
  
  Περισσότερα... »
  
  
• 11:42

  Προς τους βουλευτές της Ν.Δ : Τηρείστε αυτά που λέει ο πρόεδρος στο βίντεο..

   »  Χρυσόστομος Blogger Ρόδος
  Προς τους βουλευτές της Ν.Δ Να διαφυλάξετε την εθνική μας κυριαρχία που δεν δικαιούμαστε, δεν μπορούμε και δεν έχουμε κανένα απολύτως λόγο να την παραδώσουμε.. σε κανένα και με οποιονδήποτε τρόπο. Άλλωστε μας το απαγορεύει το Σύνταγμα και δεν.... .......επιτρέπουν ούτε οι ευρωπαϊκές συνθήκες. [exomatiakaivlepo.blogspot.com]
  
  Περισσότερα... »
  
  
• 07:55

  Εγώ ο 'Ελληνας πολίτης…Ορκίζομαι.....

   »  Χρυσόστομος Blogger Ρόδος
  Ορκίζομαι εγώ ο έλληνας (ελληνίδα) πολίτης πιστός στον απαράβατο νόμο της ελευθερίας του λαού και της πατρίδας μου να καταδιώξω και μέσα στο χιόνι, και μες το λιοπύρι, και μόνος και με πολλούς και με όσα μέσα έχω στη διάθεσή μου και να τιμωρήσω όποιον παραδώσει σε ξένες δυνάμεις την κοινή περιουσία...... ........ και την ελευθερία των ελλήνων. Να μην ησυχάσω και να μην αναπαυθώ
  
  Περισσότερα... »
  
  
• Ρόδος, 11.02.2012
• 19:56

  Ο Χάρης τάψαλε στο Γιώργο

   »  Χρυσόστομος Blogger Ρόδος
  Ο πρώην υπουργός Χάρης Καστανίδης είπε στην Κ.Ο. απευθυνόμενος στον Γιώργο Παπανδρέου: «Αύριο πρόεδρε θα είσαι μόνος με το λαό, με το Θεό και τη συνείδηση σου. »  Και συνέχισε «Οταν τίθεται θέμα κομματικής πειθαρχίας οι αποφάσεις είναι πολύ......... σοβαρότερες. Διαφορετικά αποφασίζει κανείς όταν απειλείται και όταν δεν απειλείται. Δεν διεκδικώ πιο προοδευτική ή πατριωτική
  
  Περισσότερα... »
  
  
• 19:00

  Η Ομιλία του Αντώνη Σαμαρά προς τους Βουλευτές 11-02-2012

   »  Χρυσόστομος Blogger Ρόδος
  Κυρίες και κύριοι συνάδελφοι, Φίλες και φίλοι, Θα σας μιλήσω ευθέως και χωρίς περιστροφές: Ξέρω ότι πολλοί από σας είχατε δεύτερες σκέψεις για τις εξελίξεις. Είναι φυσικό. Γιατί πολλοί που ορθώς πίστεψαν στη δική μας αντιμνημονιακή λογική, δυσκολεύονται να καταλάβουν τις τελευταίες επιλογές μας. Το κατανοώ. Αλλά δεν το συμμερίζομαι. Όσοι ίσως θεωρούν τη θέση μας «αφύσικη»
  
  Περισσότερα... »
  
  
• 18:00

  Αντώνη ρώτησες τον Σόϊμπλε ( Γερμανό) πότε θα σε αφήσει να κάνεις εκλογές :

   »  Χρυσόστομος Blogger Ρόδος
  Εξακολουθεί ακόμα ο Πρόεδρος της Νέας Δημοκρατίας, κάτι που έκανε και στη σημερινή ομιλία τους στην ΚΟ του κόμματός του, να δείχνει στον ελληνικό λαό το τυράκι των εκλογών για να κατευνάζει τη λαϊκή οργή και να συγκρατεί τους ψηφοφόρους του, αλλά εμείς τον ρωτάμε.  Τον κ. Σόϊμπλε τον ρώτησε;; Εμείς δεν ακούσαμε τον αποικιοκράτη της χώρα μας να λέει κάτι περί εκλογών. Αντιθέτως
  
  Περισσότερα... »
  
  
• 16:51

  Ποιος και που είναι αυτός ο Ηγέτης…; Ακούω τις προτάσεις σας….

   »  Χρυσόστομος Blogger Ρόδος
  Σε προηγούμενο άρθρο¹ είχε κάνει την σκέψη, μήπως θέλουν να μας χρεοκοπήσουν, αλλά να ρίξουν την ευθύνη σε εμάς; Μήπως είναι παιχνίδι Lose-Lose? Δεχόμαστε τα μέτρα, καίνε την χώρα, ο Παπανδρέου έχει φροντίζει να την περιλούσει με βενζίνη και μετά…απεσύρθει….εφαρμόζουν το μνημόνιο Β’ Δεν Δεχόμαστε τα μέτρα, καίνε την χώρα και μετά κάνουν πλιάτσικο, με το μνημόνιο Α’. Η διαφορά
  
  Περισσότερα... »
  
  
• 07:22

  Ξεσηκώστε και ξεσηκωθείτε ! Βάλτε τις φωνές !

   »  Χρυσόστομος Blogger Ρόδος
  Την Κυριακή,  12 Φεβ. 2012,  θα αναμετρηθεί ο λαός με τον φασισμό των διεθνών τραπεζιτών και των εγχώριων συμμάχων και υπηρετών τους.  Κινήσεις και μέτωπα μας καλούν να πάρουμε μέρος στην μεγάλη αναμέτρηση. Θα κριθούν πολλά σε αυτή τη μάχη. Θα κριθεί το μέλλον μας και η επιβίωσή μας. Στην Αθήνα, στη Θεσσαλονίκη (ήδη περνάνε με τηλεβόα από τους δρόμους και ενημερώνουν) και σε
  
  Περισσότερα... »
  
  
• Ρόδος, 10.02.2012
• 20:06

  ΟΧΙ στη δανειακή, ΟΧΙ στη δραχμή

   »  Χρυσόστομος Blogger Ρόδος
  Ο κύριος Παπαδήμος είναι ο broker της ακριβοπληρωμενης ασφάλειας που αγοράσαμε και τώρα που κάηκε το σπίτι μας, προσπαθεί να αποφύγει την είσπραξη της αποζημίωσης…   Εξακολουθούν ακόμα. Απευθύνονται σε ηλιθίους τα τσιράκια των τραπεζιτών που θέλουν τα 30 δις… Και δεν μιλάμε για αυτούς που είναι υπέρ της ψήφισης, όσο και αν φαίνεται περίεργο… Τα καθάρματα θέλουν να κάνουν τον κόσμο να
  
  Περισσότερα... »
  
  
• 19:42

  Τι αναφέρουν στις παραιτήσεις τους οι Υπουργοί του Καρατζαφέρη

   »  Χρυσόστομος Blogger Ρόδος
  Τις παραιτήσεις τους υπέβαλαν οι Υπουργοί του ΛΑΟΣ Ροντούλης, Άδωνις Γεωργιάδης και Βορίδης.  Οι δυο τελευταίοι ωστόσο, ξεκαθάρισαν ότι θα ψηφίσουν το Μνημόνιο. Αυτή την ώρα συντάσσεται και η παραίτηση του Γ. Γεωργίου, από το ΥΠΕΘΑ, αν και δεν είναι βουλευτής.  Οι παραιτήσεις Βορίδη και Γεωργιάδη:..... ...... Οι παραιτήσεις Βορίδη και Γεωργιάδη:
  
  Περισσότερα... »
  
  
• 17:42

  Είμαστε πλούσιοι και δεν θέλουμε '' να το ξέρουμε '' !

   »  Χρυσόστομος Blogger Ρόδος
  Ένας υπόγειος θησαυρός που κρύβει 175 δισεκατομμύρια βαρέλια πετρέλαιο εντοπίστηκε νοτίως της Κρήτης. Το συγκεκριμένο κοίτασμα αποτελεί το 3ο μεγαλύτερο κοίτασμα παγκοσμίως. Αν υπολογίσουμε και τα 3 μεγαλύτερα κοιτάσματα της Ευρώπης που εντοπίστηκαν στη βόρεια Ελλάδα (Μακεδονία – Θράκη), που η συνολική τους αξία αγγίζει τα 38 δισ. ευρώ, τότε η αξία των φυσικών πόρων στη χώρα φτάνει τα
  
  Περισσότερα... »
  
  
• 16:55

  Ο Καρατζαφέρης δεν ψηφίζει το νέο μνημόνιο !

   »  Χρυσόστομος Blogger Ρόδος
  Ο Καρατζαφέρης αφήνει μόνο του τον Σαμαρά στο μνημόνιο… Πριν από λίγο, ο Πρόεδρος του ΛΑΟΣ κ. Καρατζαφέρης, έριξε βόμβα μεγατόνων. Είπε ότι δεν είναι έτοιμος για να ψηφίσει την Κυριακή και επομένως δεν πρόκειται να ψηφίσει.  Σε ότι αφορά δε τους υπουργούς του ΛΑΟΣ στην κυβέρνηση, απευθύνθηκε στον κ. Παπαδήμο και είπε ότι είναι αρμοδιότητα του πρωθυπουργού να τους κρατήσει ή να τους
  
  Περισσότερα... »
  
  
• 16:25

  Ψάχνουν για βουλευτή στο ΠΑΣΟΚ !

   »  Χρυσόστομος Blogger Ρόδος
  Όχι από Παπαλέξη-Ακολουθούν οι Γκόγκας, Κατσαντούλα Δύσκολοι οι καιροί για βουλευτές στην Άρτα. Ώρες μετά την πρωϊνή παραίτηση του βουλευτή Π. Στασινού αναζητείται ποιος θέλει να αναλάβει τη βουλευτική έδρα.  Μέχρι τώρα δημόσια "όχι" είπε ο δήμαρχος Αρταίων Γιάννης Παπαλέξης, ενώ πληροφορίες από την Άρτα φέρουν προβληματισμένο και τον δεύτερο επιλαχόντα κ. Χρήστο Γκόγκα.  Αυτή η
  
  Περισσότερα... »
  
  
• 15:59

  Πού πάτε Κύριοι ; Νέα ώρα για το Υπουργικό, Νέα μέρα για την ΚΟ του ΠΑΣΟΚ

   »  Χρυσόστομος Blogger Ρόδος
  Για τις 6 το απόγευμα μεταφέρθηκε το Υπουργικό Συμβούλιο, που έχει λάβει ήδη μια φορά παράταση στην ώρα. Από τις 3 το μεσημέρι, πήγε στις 5 και τώρα στις 6 μ.μ. Και δεν είναι η μόνη ώρα που αλλάζει… Η ΚΟ του ΠΑΣΟΚ που είχε .... .......προγραμματιστεί για σήμερα στις 4 το μεσημέρι, οδεύει για αύριο το πρωί!
  
  Περισσότερα... »
  
  

• 15:21

  Κατοικία, Διαμέρισμα, Ρόδος – Πόλη, Πλησίον Βενετοκλείου Λυκείου και Άγιο Φραγκίσκο Ρόδου, προς ενοικίαση, 300 ευρώ, 39 τ.μ. (8€/τ.μ.)

   »  Ιστός Κτηματομεσιτική Ρόδου
  Κωδικός Ακινήτου: 670410
  
  Περισσότερα... »
  
  

• 11:05

  Ήρθε η μεγάλη ώρα για ένα ΟΧΙ ή ένα ΝΑΙ

   »  Χρυσόστομος Blogger Ρόδος
  Η δήλωση του Ευάγγελου Βενιζέλου: “Χθες το πρωί, όταν τελείωσε η τελευταία συνάντηση που είχαμε με τον Πρωθυπουργό και την τρόικα στο Μέγαρο Μαξίμου, μετά από 15 ώρες συζήτησης και διαπραγμάτευσης, δήλωσα ότι φεύγω για τις Βρυξέλλες με την ελπίδα πως η συνεδρίαση του Eurogroup θα πραγματοποιηθεί, και πως το Eurogroup θα εγκρίνει το νέο πρόγραμμα της Ελλάδας. Το πρόγραμμα στο οποίο
  
  Περισσότερα... »
  
  
• 07:29

  Το ΠΑΣΟΚ Κεφαλονιάς λέει ΟΧΙ στο νέο μνημόνιο

   »  Χρυσόστομος Blogger Ρόδος
  ΑΝΟΙΧΤΗ ΕΠΙΣΤΟΛΗ ​Αγαπητοί Βουλευτές και ιδιαίτερα στον Βουλευτή του Νομού μας κ. Μοσχόπουλο Σπύρο. Ενόψει των νέων σκληρών αντιλαϊκών και απάνθρωπων μέτρων, αποικιακού χαρακτήρα που καλείστε να ψηφίσετε, έχετε αναλογιστεί ότι αυτά τα μέτρα εξοντώνουν τελείως τον Ελληνικό λαό και από πάνω του στερούν και την Εθνική κυριαρχία;   Έχετε αναλογισθεί κύριοι βουλευτές ότι ο λαός έχει ήδη
  
  Περισσότερα... »
  
  

• Ρόδος, 09.02.2012
• 22:47

  Μιχάλης Μυτακίδης - Ένας Πρόσφυγας Ακροβάτης

   »  Σαϊτα - Πετάει ελεύθερη

  

  Η Σαϊτα σπαει τον "όρκο σιωπής" της μετά από πολλούς μήνες.

  Αφορμή η επίσκεψη των ACTIVE MEMBER στην Ρόδο σήμερα Παρασκευή 10-02-12...  μια εμφάνιση που την περίμενα με λαχτάρα μικρού παιδιού χρόνια τώρα.

  Το κείμενο είναι γραμμένο το 2004-05 απο τον φίλο, αδερφό, νου, καρδιά και λέξεις μου Αντώνη Ανδρουλιδάκη, βασικό υπαίτιο που δεν μπορώ να ξεκολλήσω απο τους A.M. απο το 2001.

  Αφιερωμένο...

  ....Στον τόπο αυτό που τα δάκρυα μοιάζουν δώρα

  και σκεπασμένη μένει η αλήθεια από το τώρα...

  
  
  Περισσότερα... »