Rhodes Blogs » July 28, 2010 » Τα επιλεγμένα μπλογκ της Ρόδου με μια ματιά

Expand/Collapse

(42)

Ρόδος, 29.07.2010
06:16
Blogs bloggers internet Δημοσιογράφοι παραδοσιακά MME Σε τι διαφέρουν
» Χρυσόστομος Blogger Ρόδος

Blogs bloggers internet Δημοσιογράφοι παραδοσιακά MME Σε τι διαφέρουν

Περισσότερα... »

06:00
Ποιος θα ξαναστήσει τον Κολοσσό της Ρόδου;
» ParaponaRodos

Ο Κολοσσός της Ρόδου, ένα από τα επτά θαύματα του κόσμου που ανεξίτηλα μένει στον χρόνο, για να περνά η αρμύρα μέσα από το κουφάρι του και να μένει ζωντανός στους παπύρους της ιστορίας. Άγαλμα που φανερώνει την λατρεία των ανθρώπων στον Θεό Ήλιο, όταν αυτός έσωσε την Ρόδο από την πολιορκία του Δημητρίου του Πολιορκητή το 305 π.Χ, ο οποίος πολέμησε στο πλευρό των Αντιγονίδων της Μακεδονίας, για να πάρουν το μερίδιο, που είχε αφήσει ο Μ. Αλέξανδρος στη δυναστεία των Πτολεμαίων.Η Ρόδος με την ιστορία την βαθιά χαραγμένη στους αιώνες, αναζητά τις ρίζες της και μιλά για την ανάτασή της, ενόσω το χέρι της οικονομικής κρίσης φθάνει βαθιά στα σωθικά της. Δεν ζητά να αναστήσει τον Κολοσσό της, ως ένα στείρο αντίγραφο αρχαίου θαύματος. Αναζητά, όμως, να δημιουργήσει ένα νέο θαύμα εκδοχής και οπτικής 21ου αιώνα, που θα αντλεί την έμπνευσή του από το αρχαίο. Θα πρέπει να είναι ένα εξελικτικό δημιούργημα, που θα προσδώσει υπόσταση στις απαράμιλλες συμβολικές αξίες του Κολοσσού, αποσκοπώντας να καταστεί ένα επίτευγμα της εποχής μας. Θα αποτελεί σύμβολο του Ελληνικού πολιτισμού και θα εμπλουτισθεί με ένα οικουμενικό ιδεολογικό περιεχόμενο, ανέφερε στην ομιλία του στο ΣΕΤΕ ο κ. Μπαρμπούτης (Διευθυντής επικοινωνίας και δημοσιών σχέσεων στο Rodos Palace, Εκπρόσωπος Έργου Κολοσσού Δήμου Ροδίων, Μέλος της Επιστημονικής Ομάδας Τουρισμού Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου ).

Ο κ. Μπαρμπούτης, συνέχισε λέγοντας πως για να εξασφαλισθούν τα στοιχεία διεθνούς αναγνώρισης και αποδοχής ενός τέτοιας αξίας δημιουργήματος, καλό θα ήταν να γίνει προκήρυξη ενός ανοιχτού παγκόσμιου καλλιτεχνικού διαγωνισμού. Έτσι, θα δημιουργηθεί μια πανσπερμία ιδεών, που θα έχουν σαν τελικό αποδέκτη την Ρόδο. Εναλλακτικά, πρόσθεσε, μπορεί να γίνει ανάθεση του εγχειρήματος σε ένα πολύ διάσημο αρχιτεκτονικό καλλιτεχνικό οίκο, ο οποίος με το κύρος του θα έδινε υπεραξία στο εγχείρημα . Παραδείγματα καλλιτεχνών ουκ ολίγα, μεταξύ των οποίων ο καινοτόμος αρχιτέκτονας φωτός Gert Hof, ο γνωστός σε όλους μας πια Calatrava, o πολυβραβευμένος Frank Gehry δημιουργός μεταξύ των πολλών του Μουσείου Guggenheim στο Μπιλμπάο και άλλοι πολλοί, που θα εναρμονιζόταν στο όραμα, το ιδεολογικό πλαίσιο με τους στόχους που έχουν τεθεί προς υλοποίηση.

Σκοπός δεν είναι η εμπορευματοποίηση του έργου, πράγμα που παραπέμπει σε ξενόφερτη κουλτούρα, υπογράμμισε ο κ. Μπαρμπούτης. Αυτό που πρέπει να κάνουμε είναι να επενδύσουμε τους πόρους, που θα εισπράττουμε για την περαιτέρω αξιοποίηση του έργου με δράσεις όπως είναι η διάδοση της Ελληνικής Ιστορίας και της πολιτιστικής κληρονομιάς μας. Ουσιαστικά, αυτό που θα ήταν ευκταίο είναι η δημιουργία ενός γειτνιάζοντος θεματικού Μουσείου για τον αρχαίο Κολοσσό και την αρχαία Ρόδο, τόνισε ο κ. Μπαρμπούτης.

Αυτό το επίτευγμα τουριστικού προορισμού θα κερδίζει διαρκώς τεράστια δημοσιότητα και παγκόσμια απήχηση. Μαζί με το επίτευγμα, η Ρόδος θα επανατοποθετηθεί δυναμικά στον παγκόσμιο χάρτη. Ο προορισμός θα δημιουργεί συνθήκες εξαιρετικής ζήτησης, κάτι που θα α δρομολογήσει νέα δεδομένα στις τουριστικές εξελίξεις και στις προσόδους του νησιού, σημείωσε ο κ. Μπαρμπούτης.

Παράλληλα, ως έργο πολιτισμού, πρόσθεσε ο κ. Μπαρμπούτης, θα συμβάλει στην αξιοποίηση των εθνικών θησαυρών, θα συνεισφέρει στην ανάδειξη της πολιτιστικής μας κληρονομιάς και θα ενισχύει το αίσθημα της εθνικής μας υπερηφάνειας καθιστώντας τη Ρόδο οικουμενικό πομπό μηνυμάτων παγκόσμιας ειρήνης σε διεθνές επίπεδο, ανέφερε κ. Μπαρμπούτης.

Κλείνοντας την ομιλία του ζήτησε από τον σημερινό Υφυπουργό Τουρισμό και Πολιτισμού να αναλάβει δράση και πρωτοβουλία προκειμένου το όραμα όλων των Ροδίων, των Δωδεκανησίων και των Ελλήνων να γίνει απτή πραγματικότητα .

Αναδημοσίευση από: [www.traveltimes.gr]

Περισσότερα... »

04:28
μέρα χωρίς βενζίνη
» Αλλού κι αλλού

Η χθεσινή μέρα θα μείνει στην ιστορία της Αθήνας ως 'η μέρα χωρίς βενζίνη', μια μέρα που είχα την ατυχία να περάσω -ευτυχὠς αβρόχοις ποσί, αφού ευτυχώς (πάλι) δεν ζω εδώ και (κυρίως) δεν οδηγώ εδώ- Όμως, δεν μπορώ να πω ότι δεν επηρέασε την τελευταία μέρα της παραμονής μου στην πρωτεύουσα. Ραντεβού ακυρώθηκαν, οι συνεννοήσεις άλλαζαν ανά πέντε λεπτά, για να μην πω την πρόσθετη ταλαιπωρία που προέκυψε σε μένα και στους φίλους μου, που αν και βρισκόμασταν στην ίδια πόλη, τελικά διαπιστώσαμε ότι βρισκόμασταν τόσο κοντά αλλά συνάμα τόσο μακρυά. Ο ηλεκτρικός από τη Δευτέρα που μάς πέρασε στο μεγαλύτερο τμήμα του δρομολογίου του τέθηκε εκτός λειτουργίας λόγω έργων και στο τέλος συνειδητοποιήσαμε ότι για να βρεθούν 5 παιδικοί φίλοι για έναν απλό καφέ σε ένα σημείο που να βολεύει όλους, θα έπρεπε ίσως να αποφασίσουν να πάρουν κάποιο ΚΤΕΛ και να βρεθούν σε κάποια άλλη πόλη, η οποία όμως δεν θα έπρεπε να είναι η Αθήνα.... Αυτά τα ωραία.
Μετά από αυτό το μέγα φιάσκο και αφού χώνεψα ότι κανένα πρόγραμμα δεν μπορεί να στηθεί υπό τις παρούσες συνθήκες, δεν είχα παρά να δεχθώ τη μοίρα μου και να παραμείνω σε αυτό που λέγεται 'ἱστορικό κέντρο', σκοτώνοντας το χρόνο μου από καφέ σε καφέ. Ὁποῖα χαλαρότης! Και , ναι, το παραδέχομαι, δεν είναι καθόλου άσχημο να είσαι ένας αργόσχολος στο κέντρο της Αθήνας, κι ας έχει τα χάλια της τα μαύρα. Γιατί, όπως και να το δεις, ή μάλλον....όπως και να θες να μην το βλέπεις, τα χάλια μας δύσκολα κρύβονται πια. Το βλέπεις στα άδεια εμπορικά καταστήματα. Το ακούς στις κουβέντες στα ταξί, στο μετρό, στις καφετέριες. Το αισθάνεσαι στις φάτσες των περαστικών. Όχι, αυτό το χάλι -δυστυχώς ή ευτυχώς- δεν κρύβεται με τίποτα.
Είπα να το παίξω υπεράνω σήμερα. Να μην διαβάσω εφημερίδα, να μην ακούσω ειδήσεις στο ραδιόφωνο, να μην μπω σε καμία ειδησεογραφική ιστοσελίδα. Αποφάσισα ότι σήμερα (χθες) θα πιω καφέ, και μετά άλλον έναν, κι άλλον, κι άλλον ώσπου να λιώσω στην καφεϊνη. (ψέμματα, αγόρασα και δυο βιβλία, για τα οποία ίσως σάς μιλήσω μια άλλα μέρα). Και αφού πειραματίσθηκα σε διάφορα καθιστάδικα της Ερμού, του Θησείου και του Μοναστηρακίου, είπα να κάνω τη μέρα ακόμα πιο grande. Ναι, τελικά αποφάσισα να μπω στο άγνωστο (σε μένα) μέχρι σήμερα πολυκατάστημα ονόματι Public στην Πλατεία Συντάγματος, ως άλλωστε οφείλει να κάνει κάθε αργόσχολος επαρχιώτης που θέλει να πει στο χωριό του τι σπουδαία πράγματα έκανε εν Πρωτευούση.
Δεν είναι της παρούσης να σάς πω εάν και κατά πόσον είχε ή δεν είχε κόσμο μέσα στο πολυκατάστημα (μην μού πουν ότι δυσφημώ ή διαφημίζω... να πάτε να δείτε μόνοι σας πώς τα πάει η αγοραστική κίνηση στο κάτω-κάτω. μην τα περιμένετε όλα από ένα πτωχό πλην τίμιο μπλογκ!). Η διαφημιστική ατάκα όμως, για την 'καλύτερη θέα της Αθήνας' από τον 5ο όροφο του Public, δεν ήταν καθόλου μα καθόλου παραπλανητική.
Ναι, ομολογώ πως η θέα της Πλατείας Συντάγματος και της Βουλής από την καφετέρια-σνακ μπαρ του πολυκαταστήματος ήταν πραγματικά η καλύτερη που έχω δει στη ζωή μου. (και οι τιμές του επίσης, λογικότατες). Είχα και την τύχη να βρω ένα τραπεζάκι στο μπαλκόνι (όπου και καπνίζουμε), και δε σάς λέω τίποτε άλλο!! Οι φωτογραφίες μιλούν νομίζω από μόνες τους.

Από το από δίπλα τραπέζι παίρνει ξαφνικά το αυτί μου μια γνώριμη φωνή. Γυρνώντας από τα δεξιά μου, αναγνώρισα μία γνωστή βουλευτή (δεν θα σάς πω όνομα, γιατί πραγματικά δεν έχει καμία σημασία ούτε ποιά είναι, ούτε σε ποιόν χώρο ανήκει.)
Και ακριβώς από δίπλα της κάθονταν σε άλλο τραπέζι δύο νέα παιδιά -της ηλικίας μου(;)- , που όταν την αναγνώρισαν φάνηκαν να ενθουσιάζονται και έσπευσαν να τής συστηθούν και να πιάσουν κουβέντα μαζί της. Δούλευαν και εκείνοι σε κάποιο πολιτικό γραφείο.
Η στιχομυθία που ακολούθησε ήταν καταπληκτική, όση τουλάχιστον κατάφερε να πιάσει το αυτί μου (εἶμαι καί μιᾶς κάποιας ἠλικίας..)
"Πώς τα πάτε εδώ;" ρώτησε με ενδιαφέρον η βουλευτής. Το ύφος των νεαρών κάπως σοβάρεψε, ο τόνος της φωνής τους όμως, που θύμιζε σπασίκλες/γλύφτες μαθητές του Γυμνασίου, συνέχιζε να είναι το ίδιο προσποιητός..
"Ε, δύσκολα τα πράγματα." (παύση) "Ναι, μα τα ακούμε κι εμείς από τις Βρυξέλες", απάντησε όλο κατανόηση η βουλευτής."Αλλά, ευτυχώς που έχει μπει στη μέση τώρα και το ΔΝΤ και όλοι αυτοί οι συνδικαλιστές θα μπουν στη θέση τους.", συμπλήρωσαν οι νεαροί. (εδώ έμεινα με το στόμα ανοιχτό..). "Μα είναι θέμα χρόνου να μπουν τα πράγματα στη θέση τους. Αυτά έχουν αποφασισθεί πια. Τελείωσε." συνέχισε η βουλευτής, προφανώς συμφωνώντας σιωπηλά στην προηγούμενη ατάκα των νεαρών .Και μπαίνει στη μέση και ο γνωστός της και γενικώς όλοι συμφωνούν σε όλα, και όλα τα επαγγέλματα θα ανοίξουν, και πώς φτάσαμε ως εδώ, και πώς δεν το κα-τα-λά-βα-με ότι εκεί πήγαινε το πράγμα τόσα χρόνια, και γενικώς όλα τα πράγματα είναι δύσκολα παντού, και η συζήτηση συνεχίστηκε ομαλά, με χαμόγελα, με διθυραμβικά σχόλια για κάποια εμφάνισή της στην τηλεόραση.
Συγχωρέστε με αν υπάρχει κάποιο κενό στη διήγησή μου, αλλά ειλικρινά δεν θυμάμαι αν μπήκαν και στο θέμα του εάν είχε ή εάν δεν είχε φωτογένεια σε εκείνη την εκπομπή που ήταν πρωινή (και ως γνωστόν ξέρετε, το πρωί και οι κοινοί θνητοί είναι κάπως 'κομμένοι΄).
Δεν πρόσεχα παραπάνω επειδή είχα αποφασίσει να απασχοληθώ αποκλειστικά και μόνο με την φωτογραφική μου μηχανή και να δοκιμάζω εάν οι φωτογραφίες έβγαιναν καλύτερα με φλας ή χωρίς φλας όταν σουρούπωνε.
Ήταν νομίζω το καλύτερο που είχα να κάνω, αφού άλλωστε οι φίλοι μου δεν θα μπορούσαν να μετακινηθούν. Όχι τόσο επειδή δεν είχαν βενζίνη για το αυτοκίνητό τους αλλά επειδή προφανώς δεν θα τούς περίσσευαν τα χρήματα για να έρθουν και να φύγουν με ταξί...
Εν τέλει, για να μη σάς τα πολυλογώ, η βουλευτής και ο γνωστός της έπρεπε κάποτε να φύγουν."Καλό κουράγιο", είπε ευγενέστατα η κυρία και έφυγε., ενώ οι νεαροί συνέχιζαν να μιλούν επαινετικά για την κυρία που τούς μίλησε τόσο άμεσα και ευπροσήγορα.

Το είχα πάρει πια χαμπάρι ακόμα κι εγώ :Είχε ήδη πια νυχτώσει.
Με συγχωρείτε και πάλι, αλλά δεν κρατήθηκα."Σαν πολύ εύκολα δεν σάς ευχήθηκε 'καλό κουράγιο' η κυρία;", τούς πέταξα ασυναίσθητα.Μια ηλικιωμένη με μπαστούνι, που καθόταν παραδίπλα και ο μεσόκοπος γιος της (φαντάζομαι) που τη συνόδευε, μού κούνησαν το κεφάλι τους με νόημα, φεύγοντας κι αυτοί. Οι νεαροί ξαφνιάστηκαν. Κατέβασαν τα μάτια τους.
Άφησαν κάτι κέρματα στο τραπέζι για τους καφέδες τους και έφυγαν.
Δεν πήρα απάντηση.Τι απάντηση να πάρω, άλλωστε. Θα μού έκανε εντύπωση αν μού έδιναν μια απάντηση.Αλλά, ακόμα και να είχα πάρει μια κάποια απάντηση, ..ποιά άραγε θα ήταν η σημασία της;
Καιρός για βόλτα, σκέφτηκα.Άλλωστε, η πλατεία Μοναστηρακίου δεν είναι μακρυά.Και δεν χρειάζεται ταξί για να πας ως εκεί.Ούτε χρειάζεται να πληρώσεις βενζίνη, που έτσι κι αλλιώς δεν υπάρχει για να αγοράσεις.Και στο κάτω κάτω, ούτε καν 'πολύ κουράγιο' χρειάζεται.. για να πάρεις τα πόδια σου......και να πάς αλλού!

η πανδαμάτωρ μουσικήπλατεία Μοναστηρακίου, 28.7.2010

Περισσότερα... »

00:39
Ταξιτζής βασανιστής αδέσποτων;
» ParaponaRodos

"Είμαι ένας 15χρονος πολίτης της Ρόδου (ελπίζω η ηλικία μου να μην παίξει ρόλο στο αν θα πάρετε στα σοβαρά την καταγγελία μου) αρκετά προβληματισμένος για το τι συμβαίνει στο νησί μου. Θα σας παρακαλούσα να δείτε το παρακάτω λινκ.. Είναι από τον Φεβρουάριο του 2010, κάπως παλιό αλλά αυτό δεν έχει καμιά σημασία σε αυτήν την περίπτωση.

[webwar2.org] Το λινκ είναι παρμένο από ένα φασιστικό site (ξεκαθαρίζω ότι καταδικάζω τέτοια site αλλά και τον ίδιο το φασισμό φυσικά) και οι χρήστες του site επικροτούν αυτό που έκανε ο ταξιτζής (ο οποίος δεν είναι ξεκάθαρο αν είναι φασίστας).
Και αναρωτιέμαι τάρα εγώ.. ΓΙΑΤΙ ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΓΡΑΦΤΗΚΕ ΕΣΤΩ ΚΑΙ ΣΕ ΜΙΑ ΤΟΠΙΚΗ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ;;;; ΓΙΑ ΠΟΙΟ ΛΟΓΟ;; ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΣΥΜΑΝΤΙΚΟΤΕΡΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΝΑ ΓΡΑΦΤΟΥΝ;; ΤΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΣΥΜΑΝΤΙΚΟΤΕΡΟ ΑΠΟ ΑΥΤΟ;;; Η ΑΦΙΞΗ ΤΟΥ ΚΥΡΙΟΥ ΑΜΠΡΑΜΟΒΙΤΣ ΣΤΟ ΝΗΣΙ ΜΑΣ;;; Συγγνώμη για το ύφος μου αλλά είμαι φοβερά εξοργισμένος με την όλη κατάσταση. Κάντε τον κόπο να το δείτε σας παρακαλώ..."
ΑΝΑΓΝΩΣΤΗΣ

Περισσότερα... »

Ρόδος, 28.07.2010
23:15
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ: ΕΠΙΣΚΕΨΗ ΑΝΔΡΕΑ ΛΟΒΕΡΔΟΥ ΣΤΗ ΡΟΔΟ
» Ιστοχώρος Εμμανουήλ Χρύση

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ: ΕΠΙΣΚΕΨΗ ΑΝΔΡΕΑ ΛΟΒΕΡΔΟΥ ΣΤΗ ΡΟΔΟ

Περισσότερα... »

22:48
Σκοτωμός για λίγη αμόλυβδη !
» ParaponaRodos

Όλοι δρόμοι της πόλης της Ρόδου οδηγούν στην Ψαροπούλα για λίγη αμόλυβδη ! Το πρώτο πρατήριο που εφοδιάστηκε με καύσιμα έχει γίνει πόλος έλξης των οδηγών και υπεύθυνο για το κυκλοφοριακό κομφούζιο στους μισούς δρόμους της πόλης. Τελικά η ταλαιπωρία έχει γίνει τρόπος ζωής...!

Περισσότερα... »

22:42
ΤΑ ΔΕΛΦΙΝΙΑ ΑΝΗΚΟΥΝ ΣΤΗ ΘΑΛΑΣΣΑ ΚΙ ΟΧΙ ΣΤΗ ΦΥΛΑΚΗ ΤΟΥ ΑΤΤΙΚΟΥ ΠΑΡΚΟΥ
» ΡΟΔΟΣυλλέκτης

Όσοι υπογράφουμε παρακάτω ζητάμε από την πολιτεία, το Αττικό Πάρκο τους χορηγούς που το στηρίζουν, αλλά και από όσους με την σύμφωνη γνώμη τους ή με την αδιαφορία τους στηρίζουν την διατήρηση των ζώων σε αιχμαλωσία, να δείξουν τον απαιτούμενο σεβασμό που αρμόζει στα ζώα που βρίσκονται έγκλειστα στις εγκαταστάσεις του Αττικού Πάρκου. Η διατήρηση των ζώων σε συνθήκες αιχμαλωσίας, παρόλο που τους

Περισσότερα... »

21:57
Βανδαλισμοί στα γραφεία του ΠΑΣΟΚ Ρόδου
» Ιστοχώρος Εμμανουήλ Χρύση

Οι δράστες που εισέβαλαν στα γραφεία του ΠΑΣΟΚ τις βραδινές ώρες, έγραψαν συνθήματα στους τοίχους και έβαλαν φωτιά η οποία προκάλεσε μικρές υλικές ζημιές.

Περισσότερα... »

20:48
ΣΗΜΑΙΑ ΖΗΤΑ ΑΛΛΑΓΗ ΣΤΟ ΦΑΛΗΡΑΚΙ !
» ParaponaRodos

"ΣΤΗΝ ΠΑΡΑΛΙΑ "ΚΑΘΑΡΑ" ΣΤΟ ΦΑΛΗΡΑΚΙ ΣΤΑ ΒΡΑΧΙΑ ΟΠΟΥ ΥΠΑΡΧΕΙ ΜΙΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΣΗΜΑΙΑ ΕΙΝΑΙ ΣΧΙΣΜΕΝΗ"

ΑΝΑΓΝΩΣΤΡΙΑ

Περισσότερα... »

20:08
Ομιλία Κουσουρνά για τα υπερχρεωμένα νοικοκυριά στη Βουλή στις 27/7/2010
» Ιστοχώρος Εμμανουήλ Χρύση

Οι ληξιπρόθεσμες οφειλές καταναλωτικών δανείων προς τις Τράπεζες έχουν αυξηθεί κατά 70% το 2009, έναντι του 2008.

Περισσότερα... »

19:49
Παπάς έπνιξε μωρό την ώρα της... βάφτισης!!!
» Cityofpetaloudes.gr - Free Greek Portal for Petaloudes of Rhodes Island

Ένα πραγματικά απίστευτο γεγονός, που συνέβη σε μια πόλη της Μολδαβίας, πιστεύουμε ότι δεν πρέπει να έχει ξαναγίνει σε ολόκληρο τον κόσμο!

Παπάς στη διάρκεια μυστηρίου, έβαλε τόσες πολλές φορές το κεφαλάκι ενός μωρού μέσα στην κολυμβήθρα, (χωρίς να κρατά προστατευτικά με το χέρι του το στόμα του μωρού), με αποτέλεσμα το μωράκι να χάσει τη ζωή του από… πνιγμό!..

Το περιστατικό εκτυλίχθηκε στην περιοχή Ρασκάνι στη Μολδαβία προκαλώντας, όπως ήταν φυσικό, σοκ στην τοπική κοινωνία!

Όταν, λοιπόν, οι παριστάμενοι κατάλαβαν ότι κάτι δεν πάει καλά, με το μωράκι, αφού το βρέφος άρχισε να αιμορραγεί από την μύτη και το στόμα, ειδοποίησαν ασθενοφόρο, προκειμένου να μεταφερθεί στο Νοσοκομείο!

Δυστυχώς, όμως, λίγα λεπτά αργότερα το 6 μηνών μωράκι άφησε την τελευταία του πνοή. Σύμφωνα με τη νεκροψία ο θάνατος του οφείλεται σε πνιγμό.

Τώρα, ο ιερέας αντιμετωπίζει κατηγορίες για ανθρωποκτονία και μάλιστα κινδυνεύει με τρία χρόνια φυλάκιση!

Περισσότερα... »

19:35
AΠΟΚΤΗΣΤΕ ΔΩΡΕΑΝ ΤΑ ΣΕΝΑΡΙΑ ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥ ΕΙΣΟΔΗΜΑΤΟΣ… ΓΙΑ ΛΙΓΕΣ ΑΚΟΜΑ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ!
» Ιστοχώρος Εμμανουήλ Χρύση

Filed under: Χωρίς κατηγοριοποίηση

Περισσότερα... »

19:21
ΚΥΠΡΙΑΚΟΣ ΓΑΜΟΣ ΣΤΗΝ ΠΛΑΤΕΙΑ
» Kalithies.blogspot.com

Ο ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΟΣ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΚΑΛΛΙΘΕΑΣ ΣΑΣ ΠΡΟΣΚΑΛΕΙ ΣΤΗΝ ΕΚΔΗΛΩΣΗ ΠΟΥ ΔΙΟΡΓΑΝΩΝΕΙ ΤΗΝ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 30 ΙΟΥΛΙΟΥ 2010 ΚΑΙ ΩΡΑ 21:00
ΣΤΗ ΠΛΑΤΕΙΑ ΤΩΝ ΚΑΛΥΘΙΩΝ.
"ΑΝΑΠΑΡΑΣΤΑΣΗ ΚΥΠΡΙΑΚΟΥ ΠΑΡΑΔΟΣΙΑΚΟΥ ΓΑΜΟΥ"
ΑΠΟ ΤΟΝ ΛΑΟΓΡΑΦΙΚΟ ΟΜΙΛΟ ΚΥΘΡΕΑΣ ΚΥΠΡΟΥ
ΣΑΣ ΠΕΡΙΜΕΝΟΥΜΕ
Για το ΔΣ ΜΕΚΤΟ
Δήμου Καλλιθέας
ο Πρόεδρος
ΚΩΒΑΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

Περισσότερα... »

19:08
Η Ρόδος πρέπει να γυρίσει εκεί που ανήκει.
» Green Deers

Λίγες ώρες μετά την υπογραφή του συμβολαίου του με την Ρόδο ο Ηλίας Μανίκας εξήγησε τους λόγους της απόφασής του να συνεχίσει την καριέρα του στα… Ελάφια. Ο 30χρονος επιθετικός τόνισε ότι σημαντικό ρόλο έπαιξε ο τρόπος που τον προσέγγισαν οι άνθρωποι του συλλόγου, ενώ ξεκαθάρισε ότι στόχος της ομάδας δεν είναι άλλος από την άνοδο.
Ο Ηλίας Μανίκας αποκάλυψε τι ήταν αυτό που τον… έψησε για να πει το «Ναι» στη Ρόδο: «Από την πρώτη στιγμή που ξεκίνησαν οι συζητήσεις με την Ρόδο και ο πρόεδρος αλλά και ο προπονητής έδειξαν ότι με ήθελαν πολύ. Με προσέγγισαν με τον καλύτερο δυνατό τρόπο και αυτό έπαιξε σημαντικό ρόλο στην απόφασή μου. Κατάλαβα ότι πρόκειται για σοβαρούς ανθρώπους και πως όσα μου είπαν τα πιστεύουν και είναι αληθινά. Ήταν επιθυμία μου εξ’ αρχής να αγωνιστώ σε μία ομάδα που έχει στόχο τον πρωταθλητισμό». Όσο για τους στόχους της Ρόδου το νέο μεταγραφικό απόκτημα της ομάδας μίλησε ξεκάθαρα: «Η Ρόδος πρέπει να γυρίσει εκεί που ανήκει. Πρέπει να βρεθεί στις παραπάνω κατηγορίες. Ο κόσμος της ομάδας πρέπει να είναι στο πλευρό μας. Να μας στηρίξει σε αυτή την προσπάθεια που κάνουμε και ελπίζουμε το Μάιο να χαμογελάσουμε και να έχουμε πετύχει τους στόχου μας».
Από το golden3.gr

Περισσότερα... »
19:02
Ανυπομονώ να αγωνιστώ στη Ρόδο.
» Green Deers

Μέτα την ολοκλήρωση της συμφωνίας του νεαρού αμυντικού Νίκου Λιόλιου με την ομάδα της Ρόδου όπου θα συνεχίσει την καριέρα του δήλωσε . «Θέλω να ευχαριστήσω την ΠΑΕ Παναθηναϊκός για την εμπιστοσύνη που μου έδειξε. Με τιμά ιδιαίτερα το επαγγελματικό συμβόλαιο που υπέγραψα. Θα καταβάλω κάθε προσπάθεια για να δικαιώσω όσους με πίστεψαν. Ανυπομονώ να αγωνιστώ στη Ρόδο. Ευελπιστώ να ανταποκριθώ στις απαιτήσεις και τα οράματα του συλλόγου».

Από την εφημερίδα Πράσινη

Περισσότερα... »

19:00
Τσάμπα καίει η λάμπα...
» ParaponaRodos

Την ώρα που γίνεται μάχη για την τοποθέτηση των Η/Ζ στην Σορωνή και όλοι είμαστε με τον φόβο των διακοπών ρεύματος... και σήμερα για ώρες άναβαν τα δημόσια φώτα σε Μεσαιωνική πόλη και τους τριγύρω δρόμους. Μας έχουν αλλάξει τα φώτα τελικά !

Περισσότερα... »

18:49
Δύο ακόμα ελάφια
» Green Deers

Η ΠΑΕ Ρόδος ανακοινώνει την υπογραφή συμβολαίου ενός χρόνου με τον 28χρονο επιθετικό Μάρκο Μαραγκουδάκη.
Ο ποδοσφαιριστής που αγωνιζόταν πέρυσι στο ΡΟΥΦ και μέχρι πρότινος στο Φωστήρα, έχοντας εκεί 52 συμμετοχές (25 πρόπερσι, 27 πέρυσι), Έχει θητεύσει ακόμη σε ΠΑΣ Γιάννενα, Ακράτητο, ΟΦΗ και Εθνικό Πειραιά. Σήμερα, όπως αναμενόταν, συμφώνησε σε όλα με την ομάδα μας και αργά το μεσημέρι υπέγραψε το νέο του συμβόλαιο συνεργασίας.
Ο Μαραγκουδάκης ερχόμενος στη Ρόδο αύριο θα τεθεί στη διάθεση του προπονητή μας Γιώργου Στράντζαλη.
Ο Νίκος Λιόλιος από την GOLDEN TEAM του Παναθηναϊκού έκλεισε σήμερα στην ομάδα μας συνεχίζοντας, το σερί των μεταγραφών για την ενίσχυση όλων των γραμμών.
Ο νεαρός αμυντικός ο οποίος πέρασε χτες εργομετρικές εξετάσεις, είναι γεννημένος την 7/12/1991 παίζει αριστερό μπακ και ήταν το μήλο της έριδος για να δοθεί από τον Παναθηναϊκό ως δανεικός για έναν χρόνο. Θεωρείται από τα ανερχόμενα αστέρια της Αθηναϊκής ομάδας και σίγουρα στη Ρόδο θα εμφανισθούν και θα αναδειχθούν τα προσόντα του.

ΠΑΕ Ρόδος

Περισσότερα... »

18:13
EUROPEAN ROAD SAFETY PROGRAMME 2011-2020
» Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α. Παράρτημα Ρόδου

Below please find a summary of the EU Road Safety Programme 2011 - 2020
The Commission has adopted a couple of days ago an ambitious Road Safety Programme which aims to cut road deaths in Europe in half in the next decade. The programme sets out a mix of initiatives, at European and national level, focussing on improving vehicle safety, the safety of infrastructure and road users' behaviour.

Key figures:

• Road Safety is a major societal issue. In 2009, more than 35,000 people died on the roads of the European Union, i.e. the equivalent of a medium town.

• For every death on Europe's roads there are an estimated 4 permanently disabling injuries such as damage to the brain or spinal cord, 10 serious injuries and 40 minor injuries.

• The estimated economic cost to society is 130 Billion Euro a year.

The Road Safety Programme (2011-2020) in detail

There are Seven Strategic Objectives

1. Improved Safety Measures for Vehicles

Much work has already been done in the period 2001-2010 with regard to "passive" safety devices for vehicles such as seatbelts and airbags. Between 2011-2020 a range of new "active safety" measures will come into force for safety equipment including:

• Mandatory electronic stability control (for cars, buses and trucks to reduce the risk of destabilising or rolling)

• Mandatory lane departure warning systems (for trucks and buses)

• Mandatory automatic emergency braking systems (for trucks and buses),

• Mandatory seat belt reminders (cars and trucks)

• Mandatory speed limiters for light commercial vehicles/vans (already in place for trucks)

• For electric vehicles, the Commission will bring forward a package of concrete measures setting technical standards for safety.

• The Commission will examine the possibility of extending the implementation of advanced Driver Assistance Systems, such as anti- collision warnings by retrofitting them to commercial and or private vehicles

• Since 2003, EU legislation has been strengthened to reduce injury risk for vulnerable groups such as pedestrians, cyclists e.g. through mandating energy absorbing car fronts and, blind spot mirrors. Further technical actions in this area will need to be examined.

Safety of vehicles on the road – roadworthiness tests

• The Commission will strengthen EU legislation on roadworthiness tests with a view to establishing mutual recognition of roadworthiness inspections so checks in one Member State will be recognised in another.

2. Building safer road infrastructure

• European funds will only be granted to infrastructure compliant with road safety and tunnel safety Directives. This is already the case for TEN-T funding, the Commission wants to extend it as a general principle for any EU funding, for example cohesion funding.

• Examine extending the principles of existing EU legislation on infrastructure safety management to rural roads of Member States. This legislation requires that safety requirements be taken into account the planning process, pre-design and design stage when infrastructure is being developed. It also requires safety audits for infrastructure, identification of black spots and inspections. Extending these principles to rural roads could be done on the basis of exchange of best practice by Member States.

3. Boost Smart Technology

• The Commission will propose new technical specifications, under the ITS Directive (Intelligent Transport Systems Directive) so that data and information can be easily exchanged between vehicles and between vehicles and infrastructure (for example to enable real time information on speed limits, on traffic flows, congestion, pedestrian recognition.)

• The Commission will accelerate the deployment of e-call as well as examine its extension to motorcyclists, heavy duty trucks and buses.

4. Strengthening education and training for road users

The road user is the first link in the safety chain and the one most prone to error. Whatever the technical measures in place, the effectiveness of road safety policy depends ultimately on users' behaviour. Education, training, and enforcement are essential.

The Commission will work with Member States to develop a common education and training road safety strategy. At EU level this will include, as a priority, strengthening the quality of the licensing and training system, notably by widening the EU Driving Licence Directive, to establish:

• Minimum criteria for driving instructors

• The integration of accompanied driving/apprenticeship in the pre-licensing period (i.e establishing with minimum age, experience and conditions for countries which chose to use this system).

• Examining the possibility to introduce probation periods after the driving test (where tighter controls apply for newly licensed drivers)

• Examine the possibility of introducing eco-driving into theoretical and practical tests for safer, clean driving.

5. Better enforcement

Effectiveness of road safety policies largely depends on the intensity of controls and compliance with safety requirements. Enforcement remains a key factor in creating the conditions for a considerable reduction in the number of deaths and injuries. Speeding, drink driving and failure to wear a seatbelt are still considered the three main killers on the road. Measures to strengthen EU wide and national enforcement controls will include:

• The development by Member States of national implementation plans (e.g. targets as regards priority issues and the intensity of controls at national level).

• EU wide awareness campaigns

• For drink driving, penalties should be accompanied by preventative measures. For example, the Commission will consider legislative measures to require mandatory use of alco-locks for specific professional cases, such as school buses, or in the framework of rehabilitation programmes (for professional and non-professional drivers) after drink driving offences.

• The biggest cross-border driving offence is still speeding. The Commission will prioritise the adoption of legally binding measures on the cross border exchange of information in the field of road safety (2008 proposed Directive) to allow for the identification and sanctioning of foreign offenders for seatbelts, speed, alcohol and traffic light offences.

6. Establishing a Road Injuries Target

Reducing the number of injuries will be a key priority action for Europe for the next decade. The Commission will develop the elements of a comprehensive strategy of action concerning road injuries and first aid, including:

• Establishing common definitions of serious and minor injuries to define targets with a view to then establishing common EU wide injuries target to integrate into 2010-2020 Road Safety Guidelines.

• Promote exchange of best practices between Member States on emergency service response to accidents, as well as establishing EU wide data collection and analysis on injuries.

• Examine the added value of developing and installing event data recorders (‘black boxes’), in particular on professional vehicles, to improve technical investigations and analysis of accidents.

7. A new focus on Motorcyclists

The Commission will focus particularly on motorcycles and other "powered two wheelers."(PTW) While other vehicle transport modes have shown significant decreases in fatalities and serious injuries over time, those for PTW riders have exhibited much lower decreases or remained even static.

At European level measures for powered two wheelers will be proposed:

• to introduce a number of functional vehicle safety measures like e.g. mandatory fitting of Advanced Brake Systems, Automatic Headlamp On and updated anti-tampering measures (so speed contols cannot be removed) for certain categories of PTWs

• to develop technical standards on protective equipment such as clothing, and to study the feasibility of equipping motorcycles with an airbag and/or including the airbag in the protective clothing,

• to extend EU legislation on road worthiness testing/inspections to motorbikes and other powered two wheelers (which does not exist at the moment)

Road safety action programme 2001-2010

Although the ambitious target set in 2001 to halve the number of fatalities by 2010 has not been completely met, significant progress has been made. For example, the number of fatalities is expected to fall by more than 40% (compared to a 25% drop in the preceding decade). It also brought down the average level of road deaths per one million inhabitants from 113 in 2001 to 69 in 2009 for all current 27 Member States. This is close to the level of the best-performing Member States in 2001 (the UK, Sweden and The Netherlands with respectively 61, 62 and 66 deaths per one million inhabitants). The Road Safety Action Plan (2001-2010) was a strong catalyst for EU and national efforts to improve road safety.
More information:
[ec.europa.eu]
________________________________________

Περισσότερα... »
18:10
ΒΕLGIUM EU PRESIDENSY AND ROAD SAFETY
» Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α. Παράρτημα Ρόδου

1 July 2010, Brussels - Belgian EU Presidency to put Road Safety and Cross Border Enforcement Legislation Back Centre Stage
1 juli 2010, Brussel - Belgisch EU-voorzitterschap zal verkeersveiligheid en de wetgeving inzake de beteugeling van grensoverschrijdende verkeersovertredingen opnieuw centraal stellen
1 juillet 2010, Bruxelles- La Présidence belge de l'UE met la sécurité routière et la directive sur les sanctions transfrontalières au centre de ses priorités

Belgium will preside over the EU during a crucial period which will determine the fate of road safety in Europe for the next decade: the adoption of the new EU Road Safety Action Programme including new targets and new measures for 2020.

Belgium has also a keen interest to place legislation to follow up cross border traffic offences high on their Presidency agenda. In its Memorandum to the Belgian Presidency ETSC fully supports Belgium's initiative to adopt legislation which would ensure that all drivers comply with traffic legislation regardless of what country they are travelling in and as a result save lives.

As Belgium launches into its EU Presidency the ETSC presented its recommendations in a Memo on key measures on road safety

Περισσότερα... »
17:53
ΓΙΝΕ ΦΩΤΟΡΕΠΟΡΤΕΡ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ- Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΧΑΡΤΑ ΔΙΟΡΓΑΝΩΝΕΙ ΚΑΙ ΦΕΤΟΣ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟ- ΠΑΡΕ ΜΕΡΟΣ
» Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α. Παράρτημα Ρόδου

Presentation
“Road safety” is not just a concept; it has a direct impact on our day to day lives. As the commitments signed by the stakeholders play a major role in improving road safety at national levels, your involvement in depicting correct and incorrect road safety situations is also valuable.
Send us examples of good and bad practices on road safety from your street, city, country and we will publish them on the Summer Contest 2010 page.
All you have to do is to write a short story or to record a road safety image (video or photo, adding an explanatory text) and send it to us. By this, you already subscribed to the ERSC Summer Contest 2010.
How to participate
1. Take pictures (maximum 5), record videos with some suggestive road safety situations (positive or negative) OR write a short story about a road safety situation you have witnessed.
3. Sent them by e-mail at editor.charter@paueducation.com. The message should contain “Summer Contest 2010” in the title.
4. Add an explanation to the pictures and all the contact details of the author (e-mail, phone number, full name, city, country).
5. You must have the copyright for the pictures and videos (ERSC website does not assume any responsibility for the pictures/videos submitted) and for the submitted texts. The pictures should be in JPG, JPEG, PNG or GIF format. If you have videos uploaded on Dailymotion, Google, YouTube send only the link.
6. Tell your friends to participate in the ERSC Summer Contest 2010. Promote the contest on your blog or website using the promotion banner (available by contacting the Editor at editor.charter@paueducation.com).
7. Closing date for participation: 3 October 2010.
Rules and regulations
The European Commission is the organiser of the European Road Safety Charter Summer Contest 2010, open to all European citizens and residents of the European Union who Register on the ERSC website www.erscharter.eu.
Participants must briefly describe road safety practices following these technical guidelines:
- Short story: Maxim 200 words, in any official language of the European Union;
- Photo: Maximum 5 pictures in one gallery in JPG, JPEG, PNG or GIF format. The file should not exceed 2 MB and should be larger than 70x70 pixels;
- Video: The file format should be an URL link or an embaded link (with the video uploaded on Dailymotion, Google, YouTube);
- The explanatory texts for the pictures and videos can be in any official language of the European Union and provide their correct names and contact details (the e-mail is very important);
- Submissions will be accepted between 14 June 2010 and 3 October 2010.

* Data protection. The personal data participants provide will be used by P.A.U. Education, S.L., Muntaner 262, 3, 08021 Barcelona (Spain), for the purpose of this contest and in order to inform participants of forthcoming European Road Safety Charter events.

The prizes

5 week-ends for two people (at their choice) in one of the following European capitals (signatories of the European Road Safety Charter):
- Brussels (Belgium)
- Copenhagen (Denmark)
- Dublin (Ireland)
- Madrid (Spain)
- Wien (Austria)

Based on the submissions received, a jury appointed by the European Commission administration will choose 5 winners before the end of October 2010:
• 5 most original submissions will be awarded with one of the 5 prizes;
The jury will base its decision on the following aspects: originality, consistency with road safety issues, innovation and creativity;
• The decision of the jury is irrevocable and may not be appealed;
• No cash alternative is available for the prizes. ΓΙΝΕ ΦΩΤΟΡΟΠΟΡΤΕΡ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Περισσότερα... »

17:13
Οι mobile κάρτες SΙΜ θεωρούνται καρτοκινητά
» ParaponaRodos

Εκτός... Διαδικτύου κινδυνεύουν να μείνουν χιλιάδες χρήστες Ιντερνετ, οι οποίοι χρησιμοποιούν κάρτες SIM προπληρωμένου χρόνου για να «σερφάρουν» από το κινητό τους, αν δεν τις ταυτοποιήσουν εγκαίρως.
Κι αυτό γιατί από τη διαδικασία ταυτοποίησης που διαρκεί έως τις 30 Ιουλίου δεν εξαιρούνται οι κάρτες SIM, οι οποίες εξασφαλίζουν σύνδεση με το Ιντερνετ μέσω δικτύων κινητής τηλεφωνίας.
Οι κάτοχοι καρτών Mobile Broadband θα πρέπει να σπεύσουν στις εταιρείες τους έως τις 30 μήνα, διαφορετικά από τις 31 Ιουλίου δεν θα μπορούν να συνδεθούν με το Διαδίκτυο, γεγονός το οποίο θα δημιουργήσει προβλήματα κυρίως σε όσους θα βρίσκονται σε διακοπές. Να σημειωθεί ότι αυτές οι κάρτες είναι ιδιαίτερα δημοφιλείς, ειδικά τους καλοκαιρινούς μήνες, καθώς απευθύνονται κυρίως σε συνδρομητές που επιθυμούν περιστασιακή χρήση του Ιντερνετ, πληρώνοντας μόνο όταν θέλουν να χρησιμοποιήσουν το Διαδίκτυο.
Στο μεταξύ, σύμφωνα με τα στοιχεία των εταιρειών κινητής τηλεφωνίας, μέχρι τώρα έχει ταυτοποιηθεί πάνω από το 70% των καρτοκινητών, ενώ έχει ήδη ζητηθεί παράταση της προθεσμίας, καθώς παρόλο που το χρονικό περιθώριο που έχει δοθεί εκπνέει σε λιγότερο από δύο εβδομάδες, υπολογίζεται ότι περίπου 1,5 εκατομμύριο καρτοκινητά δεν έχουν αποκτήσει... ονοματεπώνυμο. Αν οι κάτοχοί τους δεν σπεύσουν να ταυτοποιήσουν τα κινητά, θα σιγήσουν από την 31η Ιουλίου.

insomnia.gr

Περισσότερα... »

16:33
Radical homosexual agenda
» Ιστοχώρος Εμμανουήλ Χρύση

The Obama Administration wants to force the radical homosexual agenda on his nation and will even defy federal law to do it! John Berry, President Obama’s choice to oversee the Office of Personnel Management (OPM), vigorously supports pro-homosexual policies, and on June 1, 2010, announced that same-sex partners of federal employees would be eligible for [...]

Περισσότερα... »

15:26
ΧΑΘΗΚΑΝ ΚΟΚΕΡ ΚΑΙ ΡΟΤΒΑΙΛΕΡ ΣΤΙΣ ΚΑΛΛΥΘΙΕΣ !
» ParaponaRodos

ΧΑΘΗΚΑΝ ΕΝΑ ΚΟΚΕΡ ΣΠΑΝΙΕΛ ΚΑΦΕ ΑΡΣΕΝΙΚΟ 2 1/2 ΧΡΟΝΩΝ ΚΑΙ ΕΝΑ ΡΟΤΒΑΙΛΕΡ ΜΑΥΡΟ-ΚΑΦΕ 10 ΜΗΝΩΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΚΑΛΥΘΙΩΝ ΕΧΤΕΣ ΤΡΙΤΗ 27/7-10 ΤΟ ΠΡΩΙ. ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΑΝ ΑΚΟΥΣΕΤΕ Η ΔΕΙΤΕ ΚΑΤΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΣΤΟ 6955888092 Η' 6993635959 ΕΥΧΑΡΙΣΤΟΥΜΕ

Περισσότερα... »
15:00
13 τρόποι για να καίτε λιγότερη βενζίνη.
» ParaponaRodos

Οι αυξήσεις των τελευταίων μηνών στα καύσιμα και οι ελλείψεις που παρατηρούνται τις τελευταίες ημέρες σε πολλές περιοχές της χώρας έχουν φέρει σε απόγνωση πολλούς οδηγούς.Σ’ αυτό το πλαίσιο η οικονομική οδήγηση αποκτά πολύ πιo ουσιαστικό νόημα.

Εκτός από τη μείωση της ρύπανσης στο περιβάλλον ως συνέπεια της μειωμένης κατανάλωσης, οι οδηγοί που εφαρμόζουν τις αρχές της οικονομικής οδήγησης μπορούν να πετύχουν εξοικονόμηση κατά μέσο όρο 15 % και ισόποση ελάφρυνση του κόστους καυσίμων.

Κατ’ αντιστοιχία ένας οδηγός που θα περιορίσει την κατανάλωση βενζίνης κατά 15 %, θα είναι σαν να αγοράζει τη βενζίνη προς 1,27 ευρώ το λίτρο, αντί για 1,5 που είναι σήμερα η μέση τιμή πώλησης της αμόλυβδης.Το Κέντρο Ανανεώσιμων Πηγών και Εξοικονόμησης Ενέργειας (ΚΑΠΕ) προωθεί την οικονομική, οικολογική και ασφαλή οδήγηση (ecodriving) μέσω της συμμετοχής του σε ειδικά ευρωπαϊκά προγράμματα ενώ σύμφωνα με στέλεχος του τμήματος Περιβάλλοντος και Μεταφορών του ΚΑΠΕ το eco-driving έχει περιληφθεί στη διαδικασία εξέτασης των υποψήφιων οδηγών.Το ΚΑΠΕ έχει κωδικοποιήσει 13 βασικές αρχές του eco-driving, σύμφωνα με τις οποίες ο οδηγός για να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου πρέπει:

1.Να αλλάζει γρήγορα ταχύτητα προς υψηλότερη σχέση μετάδοσης στις 2000 – 2500 στροφές.

2.Να οδηγεί με σταθερή ταχύτητα, στις 2000-2500 στροφές .

3.Να προβλέπει τις συνθήκες κυκλοφορίας ώστε να αποφεύγει τις άσκοπες επιταχύνσεις και φρεναρίσματα.

4.Να σταματά επιβραδύνοντας ομαλά όταν πλησιάζει σε φωτεινό σηματοδότη, αφήνοντας το γκάζι, πατώντας ομαλά το φρένο και με επιλεγμένη μία υψηλή σχέση μετάδοσης.

5.Να σβήνει τον κινητήρα σε σύντομες στάσεις.

6.Να κάνει τακτική συντήρηση του οχήματος και των ελαστικών.

7.Να αποφεύγει τη μεταφορά περιττών φορτίων.

8.Να κάνει συνετή χρήση του κλιματισμού.

9.Στις στροφές να επιβραδύνει ομαλά.

10.Να αποφεύγει τη χρήση του οχήματος για σύντομες διαδρομές.

11.Να χρησιμοποιεί το βοηθητικό εξοπλισμό του οχήματος (μετρητής κατανάλωσης, στροφόμετρο, cruise control αν υπάρχει)

12.Να επιλέγει αποδοτικότερο όχημα, εξετάζοντας την κατανάλωση καυσίμου.

13.Να σχεδιάζει τη διαδρομή, ώστε να αποφεύγονται άσκοπες μετακινήσεις.

[endiaferonta.com]

Περισσότερα... »

14:51
Διακόσιες χιλιάδες (!!!) χορευτές θα πιαστούν χέρι - χέρι και θα χορέψουν πεντοζάλη!
» Cityofpetaloudes.gr - Free Greek Portal for Petaloudes of Rhodes Island

  Μία θέση στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες φιλοδοξεί να κατακτήσει η Κρήτη, η οποία θα… σύρει τον χορό το Σάββατο 7 Αυγούστου.

  Συγκεκριμένα, σε μία εκδήλωση που όμοιά της σίγουρα δεν έχει ξαναγίνει στον πλανήτη, 200.000 χορευτές (!!!), θα πιαστούν χέρι-χέρι κατά μήκος του βασικού οδικού άξονα του νησιού και θα χορέψουν πεντοζάλη.

  Η πρωτοβουλία ανήκει στο σωματείο «πλανήτης Κρήτη", και όπως δήλωσαν οι διοργανωτές, βασικός στόχος της εκδήλωσης είναι να σταλεί ένα μήνυμα αγάπης και συναδέλφωσης σε όλους τους λαούς της γης προκαλώντας τους να χορέψουν και να γίνουν «ένα» με τους Κρητικούς.

Περισσότερα... »

14:04
SEXTA επαναστατών ή SEXY παραλιών ; Δείτε ότι σας αρέσει !
» Χρυσόστομος Blogger Ρόδος

SEXTA επαναστατών ή SEXY παραλιών ; Δείτε ότι σας αρέσει !

Περισσότερα... »

13:00
Διαφημίσεις θέτουν σε κίνδυνο οδηγούς.
» ParaponaRodos

Μεγάλες διαφημιστικές πινακίδες κατεστραμμένες και αντιαισθητικές επηρεάζουν αρνητικά τους οδηγούς και θέτουν σε κίνδυνο κάθε διερχόμενο όχημα. Μοναδικές εικόνες που εισπράττουν και οι τουρίστες μας... Να επισκευαστούν ή να απομακρυνθούν αναλαμβάνοντας τις ευθύνες της η ιδιοκτήτρια εταιρεία. Η συγκεκριμένη βρίσκεται στην εθνική οδό Τσαίρι-αεροδρόμιου. Δείτε και άλλη φωτο...

Περισσότερα... »

12:54
Συνελήφθησαν δύο 18χρονοι γιατί έκλεβαν… παπούτσια!!!
» Cityofpetaloudes.gr - Free Greek Portal for Petaloudes of Rhodes Island

   Δύο αλλοδαποί νεαροί, 18χρονοι, κάτοικοι του νησιού μας, συνελήφθησαν στη Ρόδο από αστυνομικούς της Υποδιεύθυνσης Ασφαλείας Ρόδου διότι χθες, πήγαν σ΄ ένα κατάστημα πώλησης υποδημάτων και αφαίρεσαν δύο ζευγάρια... παπούτσια!!!

Αξίζει να σημειωθεί, ότι στην κατοχή του ενός βρέθηκε ακόμη ένα ζευγάρι παπούτσια, τα οποία όπως διαπιστώθηκε είχε αφαιρέσει από το ίδιο κατάστημα πριν από μία εβδομάδα περίπου!

   Κι άλλη κλοπή σε σταθμευμένο αυτοκίνητο

Ακόμη μία κλοπή σε σταθμευμένο αυτοκίνητο σημειώθηκε χθες! Συγκεκριμένα, όπως καταγγέλθηκε στους αστυνομικούς του Αστυνομικού Σταθμού Γενναδίου, από μία 35χρονη αλλοδαπή, άγνωστοι δράστες τις μεσημβρινές ώρες αφαίρεσαν από το ανασφάλιστο ενοικιαζόμενο ΙΧΕ αυτοκίνητό της, που ήταν σταθμευμένο στην παραλία, δύο κινητά τηλέφωνα και χρήματα!

  Συνελήφθη γιατί παραχώρησε το αυτοκίνητό του!

Χθες, συνελήφθησαν στην Κω, δύο αλλοδαποί, (23 ετών ο ένας, 30 ετών ο άλλος), κάτοικοι Κω, διότι στις 09,50΄ κατελήφθη ο πρώτος να οδηγεί ΙΧΕ αυτοκίνητο, το οποίο του το είχε παραχωρήσει ο 30χρονος, στερούμενος άδειας ικανότητας οδήγησης!

Περισσότερα... »
12:00
Να δούμε στο τέλος τι θα μείνει όρθιο σ΄ αυτή τη χώρα!
» Cityofpetaloudes.gr - Free Greek Portal for Petaloudes of Rhodes Island

Τη συνέχιση της απεργίας τους αποφάσισαν οι ιδιοκτήτες Φορτηγών και Βυτιοφόρων Δημόσιας Χρήσης, κλιμακώνοντας έτσι τις κινητοποιήσεις τους, αλλά και την κόντρα τους με την κυβέρνηση, με αφορμή το σχέδιο νόμου που κατατίθεται σύντομα στη Βουλή.

Η απόφαση για συνέχιση των κινητοποήσεων ελήφθη στη διάρκεια τηλεδιάσκεψης των προέδρων των Ενώσεων.

Την ίδια στιγμή, οι ελλείψεις σε υγρά καύσιμα τόσο στο νησί μας, όσο και στην υπόλοιπη χώρα, είναι πλέον γενικευμένες και ελάχιστα πρατήρια διαθέτουν βενζίνη, καθώς τα περίπου 300 ΙΧ βυτιοφόρα, έναντι των 1500 ΔΧ που απεργούν, δεν επαρκούν για την τροφοδοσία της αγοράς.

Πληροφορίες που διέρρεαν περί συνάντησης εκπροσώπων του υπουργείου Μεταφορών με αντιπροσωπεία των Ιδιοκτητών ΦΔΧ, δεν επιβεβαιώθηκαν από την πλευρά του υπουργείου.

Η ζημιά, πάντως, που γίνεται στη χώρα μας, από πολλούς θεωρείται ως "ανυπολόγιστη". Δεν είναι μάλιστα λίγοι εκείνοι που ζητούν από την κυβέρνηση να επιστρατεύσει τους απεργούς, πριν η κατάρρευση δημιουργήσει ανυπολόγιστες ζημιές, τόσο στην οικονομία, όσο και στον τουρισμό μας!

Περισσότερα... »
11:38
Από πού ν΄ αρχίσεις, και πού να τελειώσεις!
» Cityofpetaloudes.gr - Free Greek Portal for Petaloudes of Rhodes Island

  Εδώ και πολύ καιρό, ένα περίπτερο, που βρίσκεται μέσα στην Κρεμαστή, και το οποίο είχε δοθεί από τον Δήμο Πεταλούδων, σε κάποιον συντοπίτη μας, για άγνωστο λόγο, παραμένει κλειστό! Φυσικά, είναι δικαίωμα του ιδιοκτήτη να το πράξει, αλλά, εκείνο που παρατηρείται, είναι ότι γύρω απ΄ αυτό, έχουν συγκεντρωθεί αρκετά σκουπίδια, τα οποία θα πρέπει κάποια στιγμή ν΄ απομακρυνθούν από την Υπηρεσία Καθαριότητας, καθώς η εικόνα που αυτή τη στιγμή παρουσιάζει δεν είναι και ό,τι καλύτερο για τους διερχόμενους! Ωστόσο, ο Δήμος, θα πρέπει να φροντίσει και όλο εκείνο τον χώρο, να καθαριστεί και γενικότερα να καλλωπιστεί, γιατί είναι άδικο μια τέτοια περιοχή, και μάλιστα στην "καρδιά" της Κρεμαστής, να παρουσιάζει αυτό το χάλι!

  Αλήθεια, εκτός από την Παιδική Χαρά που βρίσκεται στην παραλία της Κρεμαστής, (και την οποία για να μπορέσει να την επισκεφθεί μια μητέρα θα πρέπει να… ξενιτευτεί!), μπορούν οι αρμόδιοι του Δήμου να μας δείξουν μια άλλη μέσα στον οικισμό; Κι επειδή, είναι βέβαιο ότι δεν υπάρχει, το απόλυτα δικαιολογημένο ερώτημα που απευθύνουν πολλοί γονείς, είναι τελικά πού θα πρέπει να παίρνουν τα παιδιά τους για λίγη ψυχαγωγία;

  Μπορεί, κάποιος να μας πει, γιατί παρατήσαμε την καθαριότητα στον Δήμο Πεταλούδων; Τι συμβαίνει; Έχουν, αλήθεια, «ξεκολλήσει» από τις καρέκλες τους οι αρμόδιοι για να δουν τι συμβαίνει σ΄ όλη την περιοχή; Γελάει ο κόσμος με το χάλι μας! Και κάποιοι συνεχίζουν να… χτενίζονται; (Ειδικότερα στις άκρες των κεντρικών δρόμων, αλλά και των λεωφόρων, εκεί όπου βρίσκονται και οι στάσεις των λεωφορείων, δεν... παιζόμαστε!..).

  Τελικά, απ΄ ότι δείχνουν τα πράγματα, το κτίριο της Βιβλιοθήκης της Κρεμαστής, μάλλον θα αναλάβει να το συντηρήσει, και φυσικά ν΄ αποκαταστήσει τις ζημιές που έχει υποστεί, η νέα δημοτική αρχή που θα προκύψει από τις εκλογές του ερχόμενου Νοέμβρη! Και μακάρι, μέχρι τότε, να μην χρειαστούν φορτηγά για να μεταφέρουν τα… μπάζα! (Όπως, ακριβώς, συνέβη και με τον Θόλαρο στο Παραδείσι!).

  Με τα παλιά και εγκαταλελειμμένα αυτοκίνητα, τι γίνεται; Το ξεχάσαμε κι αυτό το θέμα; Γιατί κάποιοι, έχουν αρχίσει να τα παρατούν όπου βρουν, αδιαφορώντας για τα όποια προβλήματα δημιουργούν!..

  Αλήθεια, αυτή η βρωμιά και η δυσοσμία που υπάρχει στην γέφυρα της Κρεμαστής, δίπλα ακριβώς από τον δρόμο, δεν μπορεί ν΄ αντιμετωπιστεί; Είναι δυνατόν να περνά ο κόσμος και να πιάνει τη μύτη του;

  Βγαίνει κανείς υπεύθυνος τα βράδια να δει αν ανάβουν όλες οι λάμπες των κεντρικών δρόμων; Μάλλον όχι! Γιατί σε ορισμένες περιπτώσεις εδώ και πολλές ημέρες οι άνθρωποι είναι στα... μαύρα σκοτάδια!..

Περισσότερα... »

11:16
Σέχτα Επαναστατών. Ο μηδενισμός είναι το κύριο χαρακτηριστικό της προκήρυξης της
» Χρυσόστομος Blogger Ρόδος

Σέχτα Επαναστατών. Ο μηδενισμός είναι το κύριο χαρακτηριστικό της προκήρυξης της

Περισσότερα... »

11:00
Για αμόλυβδη... στην Σύμη !
» ParaponaRodos

Λόγω της συνεχιζόμενης απεργίας και έλλειψης βενζίνης πολλοί Ροδίτες οδηγοί πηγένουν ή παραγγλενουν μπιτόνια με αμόλυβδη... από την γειτονική Σύμη ! Και όταν τελειώσει και εκει, υπαρχει και η λύση της ξενιτιάς... τα απέναντι παράλια της Τουρκίας στο Μαρμαρις. Που αλλού θα φτάσουμε για λίγη βενζίνη;

Περισσότερα... »

10:19
Αλλού τρέχουν, κι εμείς προχωράμε σε ρυθμούς χελώνας!
» Cityofpetaloudes.gr - Free Greek Portal for Petaloudes of Rhodes Island

Τελικά, έχει αποδειχθεί, και φυσικά αυτό δεν αμφισβητείται από πολλούς, ότι εμείς οι Έλληνες, είμαστε ένας λαός, όπου οι σκέψεις μας, οι αποφάσεις μας, αλλά κυρίως η εκτέλεση κάποιων έργων «κινούνται» με πάρα πολύ αργούς ρυθμούς, σε σύγκριση με κάποιους άλλους λαούς, ακόμη και μ΄ εκείνους που εμείς τους θεωρούμε… «μπουνταλάδες»! Ίσως, μάλιστα, αυτός να είναι και ο λόγος, που τα βήματα που κάνουμε είναι σε ρυθμούς χελώνας!

Για παράδειγμα: Θέλουμε να πάρουμε μια απόφαση για την εκτέλεση ενός έργου; Τότε αρχίζει και το… σήριαλ, που τα επεισόδιά του δεν έχουν τελειωμό! (Κάτι, δηλαδή σαν τον… Άγνωστο Πόλεμο!)

Με πιο απλά λόγια: Κατ΄ αρχήν, ξεκινούν οι ατέλειωτες συζητήσεις! Και αφού… κουραστούμε να το συζητάμε, και να το ξανασυζητάμε, κι αφού στο μεταξύ έχουμε ζητήσει και την άποψη κάποιων… επιτροπών, (που, πολλές φορές, δημιουργούνται, χωρίς να υπάρχει κάποιος ιδιαίτερος λόγος), …θυμόμαστε ότι θα πρέπει να πάρουμε και… απόφαση!

Κάποια στιγμή την παίρνουμε κι αυτή! Αλλά, για να εκτελεστεί ένα έργο απαιτείται μελέτη! Που σημαίνει χρήματα! Και, σε ορισμένες περιπτώσεις, πολλά χρήματα! (Έχετε ακούσει για κάποιες μελέτες πόσο κοστίζουν; Να… σβουράνε τ΄ αυτιά σας!).

Εν πάση περιπτώσει, πάλι υπομονή, πάλι μπόλικος χαμένος χρόνος! Ωστόσο, έρχεται η ώρα που, επιτέλους, ετοιμάζεται κι αυτή! Που, όμως, θα πρέπει να εγκριθεί! Κάτι που σημαίνει, να προγραμματιστεί σχετική συζήτηση!

Κι αφού ολοκληρωθεί κι αυτή η διαδικασία, περνάμε σ΄ ακόμη ένα στάδιο: Στην εκτέλεση του έργου!!! (Που πολλές φορές δεν εκτελείται γιατί δεν υπάρχουν χρήματα, ή γιατί τα χρήματα που υπήρχαν για το συγκεκριμένο έργο έφυγαν για να καλύψουν άλλες… τρύπες!).

Εδώ, λοιπόν, αρχίζουν άλλα βάσανα! Ποιος θα το εκτελέσει το έργο; Εξ ιδίων πόρων, ή, μήπως, υπάρχει κάποιο πρόγραμμα για να το εντάξουμε;

Κι αν μας βοηθήσει ο καλός Θεούλης, και ξεπεράσουμε κι αυτό το πρόβλημα, το έργο, αφού δημοπρατηθεί, κι αφού περάσει και ο απαραίτητος χρόνος για τυχόν ενστάσεις (αλίμονο, αν συμβεί κάτι τέτοιο), επιτέλους, αρχίζει!

Αλλά, (υπάρχει και «αλλά»), το ερώτημα είναι, πότε θα τελειώσει; Θα υπάρχουν συνεχείς πιστώσεις, ή θα σταματήσουν κάποια στιγμή οι εργασίες; (Και στη Ρόδο, «έχουμε κι απ΄ αυτά!). Θα είναι συνεπής ο εργολάβος ή θα επικαλεστεί χίλιους δυο λόγους για να προκαλεί καθυστερήσεις για ευνόητους λόγους;

Κι αν "κάποτε" φτάσουμε στο τέλος, (αφού, δηλαδή, περάσουν μερικά ακόμη… τέρμινα), το ερώτημα που υπάρχει στον κόσμο είναι το εξής: Εκτελέστηκε το έργο σύμφωνα με τη μελέτη, ή μήπως, κάπου στην πορεία των εργασιών… ξεφύγαμε, και, ενδεχομένως, δούμε σε λίγο καιρό κακοτεχνίες;

Κάπως, έτσι, λοιπόν, λειτουργούμε! Με τέτοιες… ταχύτητες! Γι αυτό και κάποιοι επικαλούνται ότι χρειάζονται ακόμη μία ή και δύο θητείες για να ολοκληρώσουν το πρόγραμμα τους!

Κι εμείς, που μια ζωή όλα τα… χάβουμε, τους πιστεύουμε, και, μοιραία, ξαναπέφτουμε στο ίδιο λάθος!..

Περισσότερα... »

09:50
Αντόνιο Βιβάλντι
» Time out

Σαν σήμερα, το 1741 πέθανε ο Αντόνιο Βιβάλντι. Γεννήθηκε στη Bενετία το 1678.

Ο πατέρας του ήταν εκπαιδευμένος φούρναρης και λόγω αυτής της συγκυρίας ο γιος Βιβάλντι χλευαζόταν ότι «ξεφουρνίζει» σωρηδόν μουσική όπως ο πατέρας του ξεφούρνιζε ψωμιά. Το έργο του Βιβάλντι είναι όμως πολύ σημαντικό στον κόσμο της μουσικής, παρ' ότι ο ασθενικός νεαρός ιερωμένος δεν έδινε αρχικά την εντύπωση σπουδαίου μουσικού.

Ο Μπαχ, 7 χρόνια νεώτερος του Βιβάλντι, έμαθε για το σπουδαίο συνάδελφό του και διασκεύασε έργα του, όταν αυτός σταμάτησε να εκδίδει παρτιτούρες στην Ιταλία και συνεργάστηκε με Ολλανδούς, Έτσι κυκλοφόρησαν τα έργα του ευρύτερα στην Ευρώπη.

Ο Βιβάλντι σπούδασε μουσική και εκπαιδεύτηκε για ιερωμένος. Χειροτονήθηκε το 1703 και παράλληλα έγινε δάσκαλος βιολιού στο εκκλησιασατικό ορφανοτροφείο και στο σχολείο άπορων κοριτσιών. Λόγω της ασθενικότητάς του (είχε άσθμα και ίσως καρδιακά προβλήματα) απηλάγη από την υποχρέωση να εκτελεί τη λειτουργία και το 1716 που είχε γίνει ήδη ευρύτερα γνωστός ως δεξιοτέχνης του βιολιού και συνθέτης, προβιβάστηκε σε διευθυντή συναυλιών. To 1718 ξεκίνησε περιοδείες με πολυπληθή συνοδεία, αρχικά σε όλη την Ιταλία και στο τέλος στη Βιένη, ίσως και στην Πράγα.

Εκείνη την εποχή στην ορχήστρα χρησιμοποιούσαν πολύ το κοντσέρτο γκρόσο (πρώιμη μικρή συμφωνική ορχήστρα περίπου όπως την ξέρουμε σήμερα αλλά με βάρος στα έγχορδα) καθώς και το μπάσο κοντίνουο (συνήθως το τσέμπαλο όπου έπαιζε τον αρμονικό ιστό ακολουθώντας το βάσιμο της αρμονίας όπως το υπαγόρευε ο συνθέτης).

Ο Βιβάλντι έτεινε βασικά προς το ομόφωνο ύφος το οποίο και χρησιμοποίησε στα έργα του με μεγάλη επιτυχία. Τα κοντσέρτα του είναι αρκετά δεξιοτεχνικού χαρακτήρα και χρησιμοποιούν το σολιστικό όργανο και την ορχήστρα σαν "ανταγωνιστές", με μία δραματική διάσταση καινούργια για την εποχή εκείνη. Εξάλλου ήταν από τους πρώτους που εξερεύνησε τη μορφή του κοντσέρτου σε βάθος.

Ο «κόκκινος παπάς», όπως τον αποκαλούσαν λόγω του χρώματος των μαλλιών του, συνέθεσε εκατοντάδες κοντσέρτα (, ), πολλά εκκλησιαστικά έργα και δεκάδες όπερες. Συνοδευόταν από δύο αδελφές, παλιές μαθήτριες στο ορφανοτροφείο και εκπαιδευμένες τραγουδίστριες, τις οποίες η κοινωνία της Βενετίας θεωρούσε και ερωμένες του Βιβάλντι. Αν και πολύ εύπορος λόγω των σημαντικών εσόδων από τη μουσική του, είχε σπάταλη ζωή, με αποτέλεσμα στα τελευταία του χρόνια να καταλήξει στο πτωχοκομείο της Βιένης. Όταν πέθανε εκεί το 1741, ετάφη ως άπορος και μάλλον άγνωστος, γιατί είχε ήδη ξεχαστεί.

Μεγάλης έκτασης έργο του: 40 όπερες, 3 ορατόρια, 50 θρησκευτικές συνθέσεις, 50 κοσμικές καντάτες και σερενάτες, 100 σονάτες καθώς και 500 κοντσέρτα και συμφωνίες για τα οποία έχει μείνει γνωστός μέχρι σήμερα.

Εδώ, χαρακτηριστικό απόσπασμα από το έργο του Βιβάλντι.

Περισσότερα... »

09:39
ΝΟΤΙΑ ΡΟΔΟΣ: Summer Camp Gennadi 2010
» ΡΟΔΟΣυλλέκτης

ΝΟΤΙΑ ΡΟΔΟΣ: Summer Camp Gennadi 2010

Περισσότερα... »
09:37
Θέμα: επιτυχημένη η 1η εκδήλωση με τη Νίνα Λοτσάρη στη Λίνδο το περασμένο Σάββατο
» ΡΟΔΟΣυλλέκτης

Ρόδος 27/07/10Δ Ε Λ Τ Ι Ο Τ Υ Π Ο ΥΤο Φεστιβάλ Λίνδου ξεκίνησε το περασμένο Σάββατο στο Paradise Lindos Thematic Park, με τη Νίνα Λοτσάρη, σοπράνο, να δίνει μια αξέχαστη παράσταση. Στο ταξίδι με το ORIENT EXPRESS στις μουσικές του κόσμου, με μία σειρά μεταμορφώσεων (τόσο από άποψη μελωδιών όσο και κουστουμιών), μάγεψε το κοινό με την υπέροχη φωνή της και γνωστές επιτυχίες από από το ελληνικό και

Περισσότερα... »

09:16
Γεμάτο παιδιά θα είναι και φέτος το Κλειστό της Κρεμαστής! Ποια συμμετέχουν μέχρι στιγμής!
» Cityofpetaloudes.gr - Free Greek Portal for Petaloudes of Rhodes Island

  Γεμάτο νέα παιδιά θα είναι και πάλι το Κλειστό Γυμναστήριο της Κρεμαστής, καθώς, όπως γράψαμε και χθες, όχι μόνο ξεκινούν οι Ακαδημίες της Ελπίδας Πεταλούδων, αλλά ειδικά φέτος, αναμένεται να είναι ακόμη πιο οργανωμένα τα τμήματα, καθώς η ομάδα μπάσκετ του Δήμου μας σκοπεύει να δώσει ιδιαίτερα βαρύτητα σ΄ αυτά!

  Άλλωστε, ας μην ξεχνάμε, ότι ειδικά φέτος υπάρχουν αξιόλογοι άνθρωποι - προπονητές που θ΄ ασχολούνται μ΄ αυτά τα παιδιά, προσπαθώντας φυσικά να τα μάθουν όλα εκείνα τα σημαντικά του αθλήματος, και παράλληλα μέσα απ΄ αυτό «αύριο» ν΄ αναδειχθούν τα νέα ταλέντα του μπάσκετ της περιοχής μας και κατ΄ επέκταση της χώρας μας. Και είναι βέβαιο ότι σύντομα θα φανούν και τα πρώτα αποτελέσματα.

  Να θυμίσουμε, ότι η συγκέντρωση των αθλητών αλλά και οι εγγραφές θα πραγματοποιηθούν στις 2 Αυγούστου, και ώρα 18.00 στο Κλειστό Γυμναστήριο της Κρεμαστής.

Για πληροφορίες, πάντως, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να καλούν στα τηλ.22410-92232 και 22410-94455 από τις ώρες 4 το απόγευμα μέχρι 11 το βράδυ (ξενοδοχείο MARITIME).

Τα παιδιά που συμμετέχουν μέχρι τώρα στις Ακαδημίες της Ελπίδας Πεταλούδων, είναι τα εξής:

ΑΓΓΕΛΙΔΗΣ ΝΙΚΟΣ
ΑΥΓΕΝΙΚΟΣ ΘΕΩΔΩΡΟΣ
ΒΑΓΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ
ΒΕΝΙΟΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ
ΓΙΑΝΝΙΚΟΣ ΘΟΔΩΡΗΣ
ΓΚΟΥΛΙΔΑΚΗΣ ΝΙΚΟΣ
ΓΟΥΛΙΔΑΚΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
ΓΡΗΓΟΡΑΚΗΣ ΜΙΧΑΛΗΣ
ΔΕΔΕΣ ΚΩΣΤ-ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ
ΚΑΡΑΓΙΑΝΝΑΚΗΣ ΦΩΤΗΣ
ΚΑΡΑΚΑΤΣΑΝΗΣ ΓΙΑΝ.
ΚΑΤΡΙΟΥ ΛΙΝΤΟ
ΚΛΑΔΑΣ ΣΑΒΒΑΣ
ΚΟΚΑΡΗΣ ΧΡΙΣΤΟΣ -ΣΤΕΛ
ΚΟΛΕΤΣΗΣ ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ
ΚΟΛΟΒΕΛΩΝΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
ΚΟΝΟΜΗΣ ΘΑΝΑΣΗΣ
ΚΟΣΜΑΣ ΛΕΥΤΕΡΗΣ
ΚΡΟΜΜΥΔΑΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ
ΛΥΚΟΣ ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ
ΜΑΤΣΙΓΚΟΣ ΝΙΚΟΣ (ΣΤΕΡ/ΚΗΣ)
ΜΑΥΡΟΥΔΗΣ ΛΑΖΑΡΟΣ
ΜΑΥΡΟΥΔΗΣ ΛΕΥΤΕΡΗΣ
ΜΕΙΜΑΡΗΣ ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ
ΜΙΡΟΣΑΒΙΤΣ ΛΟΥΚΑ-ΑΓΓΕΛΟ
ΜΠΑΛΟΠOΥΛΟΣ ΓΙΟΡΓ
ΟΡΦΑΝΟΣ ΜΙΧ-ΑΓΓΕΛΟΣ
ΟΡΦΑΝΟΣ ΧΡΥΣΟΣΤΟΜΟΣ
ΠΑΜΠΑΚΑΣ ΣΤΕΛΙΟΣ
ΠΑΝΑΓΙΩΤΑΣ ΝΙΚΟΣ
ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΓΕΩΡΓ.
ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΜΑΝΩΛΗΣ
ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΣΠΥΡΟΣ
ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΑΣ ΜΙΧΑΛΗΣ
ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΑΣ ΧΡΙΣΤΟΣ
ΠΑΣΣΑΡΗΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ
ΠΑΣΣΑΡΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
ΠΟΔΙΩΤΗΣ ΜΑΝΩΛΗΣ
ΠΟΔΙΩΤΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ
ΠΟΥΛΙΟΣ ΒΑΣΙΛΗΣ
ΠΟΥΛΙΟΣ ΕΥΣΤΑΘΙΟΣ
ΡΑΠΤΗΣ ΚΩΣΤΑΣ
ΣΕΒΔΑΛΑΚΗΣ
ΣΟΥΜΠΕΡΝΙΤΣΚΙ ΒΑΝΤΙΜ
ΣΩΤΗΡΑΚΗΣ
ΤΣΑΜΠΙΚΑΚΗΣ ΜΙΧΑΗΛ
ΤΣΟΚΑ ΜΙΧΑΛΗΣ
ΤΣΟΥΚΑΛΑΣ ΛΕΥΤΕΡΗΣ
ΦΛΕΒΑΡΗΣ ΠΝΑΓΙΩΤΗΣ
ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΥΣ ΝΙΚΟΣ

Περισσότερα... »
09:10
Τα πρωτοσέλιδα των αθηναϊκών εφημερίδων σήμερα Τετάρτη, 28 Ιουλίου
» Cityofpetaloudes.gr - Free Greek Portal for Petaloudes of Rhodes Island

ΑΔΕΣΜΕΥΤΟΣ ΤΥΠΟΣ (Ρίζου) · "Έμφραγμα σε όλη τη χώρα. Άδειασαν όλα τα βενζινάδικα. Απεργία διαρκείας και κλιμάκωση των μπλόκων αποφάσισαν οι φορτηγατζήδες. Εισαγγελική παρέμβαση για τους εμποδίζοντες την κυκλοφορία των βυτιοφόρων των διυλιστηρίων". · Η εφημερίδα γράφει ότι "οι αντλίες των πρατηρίων υγρών καυσίμων "στέρεψαν" όπως και η υπομονή των οδηγών και των επαγγελματιών, ενώ η αγορά "βουλιάζει" αργά και βασανιστικά. Οι ιδιοκτήτες φορτηγών δήλωσαν αποφασισμένοι να κρατήσουν σκληρή στάση απέναντι στις ρυθμίσεις που προωθεί η κυβέρνηση συνεχίζοντας την απεργία διαρκείας, ενώ στη Θεσσαλονίκη παρεμπόδισαν ακόμα και τη διέλευση φορτηγών και βυτιοφόρων ιδιωτών και εταιρειών". ·

ΑΠΟΓΕΥΜΑΤΙΝΗ · "Κρύβουν στοιχεία απειλούν μάρτυρες. "Πρασινοφρουροί" εν δράσει στις εξεταστικές επιτροπές της Βουλής". · Η εφημερίδα αναφέρει ότι "νέα τροπή παίρνει η υπόθεση Βατοπαιδίου μετά την προσφυγή της Νέας Δημοκρατίας στη Δικαιοσύνη και την κατάθεση στον ‘Αρειο Πάγο αποδείξεων της ύπαρξης τεσσάρων πορισμάτων-ελληνικών και διεθνών οίκων-τα οποία εκτιμούν πως δεν υπήρξε ζημία του Δημοσίου από τις ανταλλαγές ακινήτων. Με την κίνηση αυτή κει με σεβασμό πάντα στη Δικαιοσύνη, η Ρηγίλλης κατήγγειλε την πολιτική σκευωρία του ΠΑΣΟΚ, που φρόντισε να αποκρύψει τα συγκεκριμένα στοιχεία από τη δεύτερη εξεταστική για το Βατοπαίδι και από την κοινή γνώμη".Η εφημερίδα αναφέρει ότι "νέα τροπή παίρνει η υπόθεση Βατοπαιδίου μετά την προσφυγή της Νέας Δημοκρατίας στη Δικαιοσύνη και την κατάθεση στον ‘Αρειο Πάγο αποδείξεων της ύπαρξης τεσσάρων πορισμάτων-ελληνικών και διεθνών οίκων-τα οποία εκτιμούν πως δεν υπήρξε ζημία του Δημοσίου από τις ανταλλαγές ακινήτων. Με την κίνηση αυτή κει με σεβασμό πάντα στη Δικαιοσύνη, η Ρηγίλλης κατήγγειλε την πολιτική σκευωρία του ΠΑΣΟΚ, που φρόντισε να αποκρύψει τα συγκεκριμένα στοιχεία από τη δεύτερη εξεταστική για το Βατοπαίδι και από την κοινή γνώμη".·

ΑΥΓΗ · "Στο εμπόριο οι τίτλοι των κολεγίων". · Σύμφωνα με την εφημερίδα, "στιγμή που η πανεπιστημιακή και γενικότερα η εκπαιδευτική κοινότητα βρίσκεται σε διακοπές επέλεξε η υπουργός Παιδείας για να ανακοινώσει την αδειοδότηση 30 εκ των 40 κολεγίων που είχαν καταθέσει σχετική αίτηση, δίνοντας σάρκα και οστά στην περίφημη Κοινοτική Οδηγία για το franchising". ·

ΑΥΡΙΑΝΗ · "Προκήρυξη "Μνημόνιο" από τη ΣΕΧΤΑ με απειλές για χτυπήματα εναντίον πολιτικών, εκδοτών, επιχειρηματιών, δικαστών, δημοσιογράφων και αστυνομικών". · Η εφημερίδα τονίζει ότι "με προκήρυξη-"μνημόνιο" το κεντρικό ενδιαφέρον της οποίας εστιάζεται στην καταιγίδα των δολοφονικών στοχοποιήσεων ονομάτων του εκδοτικού - δημοσιογραφικού χώρου και κεραυνοβόλων απειλών με τις οποίες ολοκληρώνεται η λίστα προγραφών της οργάνωσης (εναντίον πολιτικών, επιχειρηματιών, αστυνομικών, εισαγγελέων, διευθυντών φυλακών, σωφρονιστικών υπαλλήλων και κοινωνικών λειτουργών που εργάζονται σε φυλακές), η "Σέχτα Επαναστατών" σφράγισε χθες, με κείμενο ανάληψης ευθύνης για το τελευταίο της χτύπημα, την ανάπτυξη της τρομοκρατικής δυναμικής της στα πρότυπα της "17Νοέμβρη". ·

ΒΗΜΑ · "Στο έλεος του ΔΝΤ οι επικουρικές συντάξεις. Τα Ταμεία στο μικροσκόπιο της τρόικας".· Η εφημερίδα γράφει ότι "στο μικροσκόπιο της τρόικας εισέρχονται οι επικουρικές συντάξεις. Οι ελεγκτές της ΕΕ, της ΕΚΤ και του ΔΝΤ που βρίσκονται στην Αθήνα απαιτούν να εξασφαλισθεί νομοθετικά ότι οι επικουρικές συντάξεις θα ακολουθούν τις οικονομικές δυνατότητες των Ταμείων και να αποκλειστεί οποιαδήποτε "ανάμειξη" του κρατικού προϋπολογισμού στη χρηματοδότησής τους. Μάλιστα ζήτησαν να συναντηθούν με τις διοικήσεις όλων των επικουρικών ταμείων για να διαπιστώσουν οι ίδιοι την οικονομική κατάσταση που επικρατεί". ·

ΒΡΑΔΥΝΗ · "Επενδύσεις με το σταγονόμετρο. Τι προβλέπει ο νέος αναπτυξιακός νόμος". · Η εφημερίδα επισημαίνει ότι "φορολογικά κίνητρα για τους μεγάλους και επιχορηγήσεις για τους μικρούς προβλέπονται στο νέο αναπτυξιακό νόμο, ο οποίος επιπλέον θα έχει ένα πλαφόν για την ένταξη επενδύσεων. Η έγκριση του νέου αναπτυξιακού νόμου αναμένεται αύριο από το υπουργικό συμβούλιο, προκειμένου να τεθεί σε δημόσια διαβούλευση, να ψηφιστεί το φθινόπωρο και να τεθεί σε εφαρμογή από 1-1-2011". ·

ΕΘΝΟΣ · "Τελεσίγραφο για επιστράτευση των απεργών. Η κυβέρνηση σκληραίνει τη στάση της απέναντι στους ιδιοκτήτες φορτηγών". · Η εφημερίδα σημειώνει ότι "έτοιμο σχέδιο προς εφαρμογή για επιστράτευση των απεργών ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων έχει η κυβέρνηση, αν δεν βρεθεί μέσω των διαβουλεύσεων σήμερα λύση. Ήδη χθες προωθήθηκαν προς εκτύπωση 33.000 και πλέον ειδοποιητήρια για να αποσταλούν με τη λήψη της απόφασης". ·

ΕΛΕΥΘΕΡΟΣ · "Το μισό ΠΑΣΟΚ μπλεγμένο στο σκάνδαλο Βατοπαιδίου. Ξύπνησαν ξαφνικά τα ρετιρέ της Ρηγίλλης και κάνουν πόλεμο". · Η εφημερίδα σημειώνει ότι "ξάδερφος του Άκη Τσοχατζόπουλου ο ιδρυτής της Οφ Σορ ΤΟΡΚΑΣΟ, που είχε συναλλαγές με το Βατοπαίδι και ήταν η ιδιοκτήτρια του "κωλοσπιτιού" στην Ακρόπολη. Κάποιο θαύμα φαίνεται ότι έγινε στη ΝΔ και τα ρετιρέ της αποφάσισαν να δράσουν διαφορετικά στο σκάνδαλο Βατοπαιδίου, αλλά και σε άλλες σκανδαλώδεις υποθέσεις. Αποχώρησε από την Εξεταστική για τα ομόλογα καταγγέλλοντας το ΠΑΣΟΚ. Στον ‘Αρειο Πάγο βουλευτές της για την απόκρυψη πορισμάτων στο Βατοπαίδι". ·

ΕΛΕΥΘΕΡΟΣ ΤΥΠΟΣ · "ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ βρείτε ΛΥΣΗ τώρα. Άδειασε το "ρεζερβουάρ" της υπομονής". · Η εφημερίδα γράφει ότι "σε έκτακτη σύσκεψη στο Μαξίμου, σήμερα το πρωί, με τη συμμετοχή του πρωθυπουργού, των στενών συνεργατών του, του οικονομικού επιτελείου και το υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Δημήτρη Ρέππα, θα διαχειριστεί η κυβέρνηση την "καυτή πατάτα" της απεργίας των επαγγελματιών αυτοκινητιστών που απειλεί τη χώρα με παραλυσία". ·

ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ · "Έτοιμο σχέδιο επιστράτευσης. Αποκλεισμένοι οδηγοί και προϊόντα από την απεργία των φορτηγών". · Στο βασικό της θέμα η εφημερίδα επισημαίνει ότι "κρίσιμο το σημερινό ραντεβού του υπουργείου Υποδομών με τους ιδιοκτήτες φορτηγών και βυτιοφόρων. Στα κίνητρα που δίνει το υπουργείο (φορολογικές ελαφρύνσεις, ένταξη στον αναπτυξιακό νόμο) προστίθεται πρόταση για χορήγηση στους ιδιοκτήτες μιας επιπλέον άδειας. Ο Δ. Ρέππας δηλώνει ότι προσέρχεται στον διάλογο με καλή διάθεση, ωστόσο αφήνει ανοιχτή την περίπτωση πολιτικής επιστράτευσης, για την οποία έχει έτοιμο σχέδιο". ·

ΕΣΤΙΑ · "Ασύλληπτη ζημιά στον τουρισμό. Καταρρακώνεται η φήμη της χώρας στο εξωτερικό". · Η εφημερίδα τονίζει ότι "στα τέλη Φεβρουαρίου, σε δημοφιλή εκπομπή του CNN που ασχολήθηκε με το θέμα της Ελλάδος, ένας ομιλητής είπε ότι οι Έλληνες δεν είναι έτοιμοι να αποδεχθούν οιαδήποτε περιοριστικά μέτρα. Προέβλεψε ότι θα ξεσπάση απεργιακό κύμα και προέτρεψε όποιον είχε κατά νουν να κάνη εφέτος διακοπές στην Ελλάδα, να το ξανασκεφθή". ·

ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ · "Επίταξη μελετά η κυβέρνηση αν οι ιδιοκτήτες δεν αποδεχθούν πρόταση για παραχώρηση μίας επιπλέον άδειας". · Η εφημερίδα επισημαίνει ότι "αποφασισμένη να προχωρήσει σε πολιτική επιστράτευση των ιδιοκτητών και επίταξη των φορτηγών και βυτιοφόρων δημόσιας χρήσης είναι η κυβέρνηση. Σε συνάντηση του γενικού γραμματέα του υπουργείου Υποδομών , Μεταφορών και Δικτύων κ. Χάρη Τσιόκα με εκπροσώπους των απεργών, που έχει προγραμματιστεί για σήμερα το πρωί, θα προταθεί στους ιδιοκτήτες φορτηγών η χορήγηση μιας επιπλέον άδειας ώστε να ισοσκελιστεί η όποια απώλεια από τον "μηδενισμό" σε μία τριετία της αξίας της άδειας". ·

ΤΑ ΝΕΑ · "Επίδειξη ισχύος και νέες απειλές. Όλη η προκήρυξη της Σέχτας". · Στο βασικό της θέμα η εφημερίδα σημειώνει ότι "σε επίδειξη δύναμης παράλληλα με την εκτόξευση νέων απειλών προχώρησε η Σέχτα Επαναστατών. Οι τρομοκράτες συνοδεύουν την προκήρυξη με την οποία αναλαμβάνουν την ευθύνη για τη δολοφονία του δημοσιογράφου Σωκράτη Γκιόλια με φωτογραφία του οπλοστασίου τους. Στα πρότυπα της 17Ν δείχνουν ότι έχουν βαρύ οπλοστάσιο και ότι διαθέτουν πολύ περισσότερα όπλα από αυτά που έχουν ήδη χρησιμοποιήσει στις επιθέσεις τους". ·

Η ΧΩΡΑ· "14.000 απολύσεις από τις ΔΕΚΟ απαιτεί η τρόικα. "Βάλτε λουκέτα στις ελλειμματικές". · Η εφημερίδα σημειώνει ότι "στο στόχαστρο της τρόικας μπαίνουν οι ελλειμματικές ΔΕΚΟ, από τις οποίες οι ελεγκτές επιμένουν πως πρέπει να γίνουν πάνω από 14.000 απολύσεις. Η εμμονή της τρόικας είτε να βάλει "λουκέτα" είτε να δρομολογήσει απολύσεις σε ΔΕΚΟ, προκαλεί σύγχυση στους επιτελείς της κυβέρνησης, η οποία δεν υπολόγιζε αυτή την τακτική όταν σχεδίαζε την εξυγίανση των επιχειρήσεων". ·

Περισσότερα... »

09:00
Ολική αναβίωση των μύλων με πανιά!
» ParaponaRodos

Προχωρούν τα έργα ανακαίνισης των τριών παραδοσιακών μύλων στο Μανδράκι. Αν και άρχισαν αργά και στο μέσο της τουριστικής περιόδου παραμένουν σαν εργοτάξια... η είδηση είναι ότι θα αποκτήσουν σύντομα και ιστούς με πανιά! Έτσι το πάλαι ποτέ σύμβολο του νησιού θα γίνει σημείου θαυμασμού και πάλι.

Περισσότερα... »

08:05
Κινδυνεύει ο Τουρισμός. Κρίσιμο ραντεβού Κυβέρνησης απεργών σήμερα
» Χρυσόστομος Blogger Ρόδος

Κινδυνεύει ο Τουρισμός. Κρίσιμο ραντεβού Κυβέρνησης απεργών σήμερα

Περισσότερα... »

07:58
" Ιερά Μονή Οσίας Ειρήνης Χρυσοβαλάντου στο Μεσαναγρό"
» Μεσαναγρός-Ρόδου

Στη θέση Ασπροπηλιά ,1,5 χιλ. έξω από το χωριό βρίσκεται το μονόχωρο ,καμαροσκέπαστο μοναστηράκι της Οσίας Ειρήνης Χρυσοβαλάντου. Δεξιά της εισόδου, μια μαρμάρινη εντοιχισμένη επιγραφή μαρτυρεί. « ΔΑΠΑΝΗ ΟΣΙΑΣ ΕΙΡΗΝΗΣ ΧΡΥΣΟΒΑΛΑΝΤΟΥ ΙΩΑΝΝΟΥ ΚΑΙ ΕΥΡΥΔΙΚΗΣ ΣΤΕΦΑΝΑΡΑ ΚΑΙ ΤΕΚΝΩΝ ΑΥΤΩΝ ΜΕΣΑΝΑΓΡΟΣ 31-8-1981.
Το μοναστηράκι που πλαισιώνεται από τσιμεντοστρωμένη αυλή και αυλότοιχο ,είναι καλοσυντηρημένο . Εντυπωσιακό είναι το κωδονοστάσιο που βρίσκεται στην είσοδο της αυλής. Το εσωτερικό του μοναστηριού είναι όλο ασβεστωμένο εκτός από την οροφή όπου υπάρχει τοιχογραφία του Παντοκράτορα . Το μοναστήρι λειτουργείται τακτικά στη χάη της Οσίας και περιστασιακά. Κάθε χρόνο γίνεται εσπερινός και θεία λειτουργία. Αρκετοί Μεσαναγρενοί και από την πόλη της Ρόδου πηγαίνουν να προσκυνήσουν και να ανάψουν ένα κεράκι . Μετά την εκκλησία οι πιστοί μοιράζουν κομμάτια από μήλα , μαζί με τους άρτους.
Σήμερα που γιορτάζει είναι μια ευκαιρία οι Μεσαναγρενοί της Ρόδου να επισκεφθούν το χωριό και να προσευχηθούν στην Οσία Ειρήνη .

Περισσότερα... »

07:16
Ο Άκης Τσοχατζόπουλος και το ξαδελφάκι του. Έχουν σχέση με το Βατοπέδι ;
» Χρυσόστομος Blogger Ρόδος

Ο Άκης Τσοχατζόπουλος και το ξαδελφάκι του. Έχουν σχέση με το Βατοπέδι ;

Περισσότερα... »

← July 27 (36 items) July 29 (35 items) →

Last Update: 09.02.2012 14:29:45	To RhodesBlogs.gr είναι συναθροιστής των τοπικών blogs. Όλα τα κείμενα που αναδημοσιεύονται εδώ ανήκουν στους συγγραφείς και δεν εκφράζουν απαραίτητα τους διαχειριστές του RhodesBlogs.gr. Αν κάποιο άρθρο σας θίγει με οποιονδήποτε τρόπο, παρακαλώ ειδοποιήστε μας ώστε να το αφαιρέσουμε αμέσως.
	Πληροφορίες Πληροφορίες για το site Καταχωρήστε το blog σας Συχνές ερωτήσεις (FAQ) Διαφημιστείτε εδώ!	Επισκεφθείτε επίσης Pass Free Internet Hotel Philoxenia Κeramoti Data Recovery 24 Βάλτε το link σας εδώ!

Rhodes Blogs » July 28, 2010

Feeds

(42)